William Dampier (am 5. September 1651 - am 8. März 1715) war der erste Engländer, um Teile des Neuen Hollands (Australien) und die erste Person zu erforschen, um die Welt dreimal umzuschiffen. Dampier ist als der erste natürliche Historiker Australiens und der größte Forscher-Abenteurer zwischen Raleigh und Koch beschrieben worden.

Nach dem Beeindrucken des Admiralsamtes mit seinem Buch 'Wurde neue Reise Um die Welt' wurde Dampier Befehl eines 26-Kanoniere-gegeben und hat wertvolle Entdeckungen im Westlichen Neuen Holland gemacht, aber für die Entsetzlichkeit vor ein Kriegsgericht gestellt.

Auf einer späteren Reise ist er im Stande gewesen, Alexander Selkirk zu retten, der die Inspiration von Defoe für Robinson Crusoe war. Andere unter Einfluss Dampier schließen Koch, Nelson und Darwin ein.

Frische Beweise, sein gesetzlos Kaperei zu treiben, sind auch kürzlich ans Licht gekommen, etwas seinen enormen Ruf trübend.

Frühes Leben

Geboren in Östlichem Coker, Somerset, ist Dampier auf zwei Handelsreisen zum Neufundland und Java, vor dem Verbinden der Royal Navy 1673 gesegelt, an den zwei Kämpfen von Schooneveld im Juni dieses Jahres teilnehmend. Sein Dienst wurde durch eine katastrophale Krankheit unterbrochen, und er ist nach England seit mehreren Monaten der Erholung zurückgekehrt. Seit den nächsten mehreren Jahren hat er seine Hand bei verschiedenen Karrieren, einschließlich des Plantage-Handhabens (in Jamaika) und Protokollierung versucht (in Mexiko), bevor er sich einer anderen segelnden Entdeckungsreise angeschlossen hat.

Die erste Umschiffung

Die Miskito Küste wird mit einem Stern gekennzeichnet. Dampier und sein Partner, der Chirurg und Seeräuber Lionel Wafer beschreiben die Völker von Miskito in der Periode 1690-1700. Diese Stammesgruppen, die häufig mit flüchtigen Sklaven gemischt sind, haben eine verschiedene Kultur im Küstengebiet gebildet, manchmal Verbindungen mit Piraten gegen spanische Behörden im 16. - 18. Jahrhunderte bildend.]]

1679 hat Dampier mit dem Seeräuber Kapitän Bartholomew Sharp auf der spanischen Hauptsache Mittelamerikas zu Mannschaft gehört, zweimal die Bucht von Campeche besuchend. Das hat zu seiner ersten Umschiffung geführt: 1679 hat er einen Überfall über die Landenge von Darién in Panama begleitet und hat spanische Schiffe auf der Pazifischen Küste dieser Landenge gewonnen; die Piraten haben dann spanische Ansiedlungen in Peru vor dem Zurückbringen in die Karibik übergefallen.

Dampier hat seinen Weg Virginia gemacht, wo 1683 er sich mit dem Seeräuber John Cooke oder Koch beschäftigt hat. Cooke ist in den Pazifik über das Kap-Horn eingegangen und hat ein Jahr ausgegeben, spanische Besitzungen in Peru, den Galápagos Inseln und Mexiko überfallend. Diese Entdeckungsreise hat Seeräuber und Schiffe abgeholt, weil sie vorwärts gegangen ist, auf einmal eine Flotte von zehn Behältern habend. Cooke ist in Mexiko gestorben, und ein neuer Führer, Edward Davis, wurde zu Kapitän von der Mannschaft gewählt. Dampier hat zum Schiff von Kapitän Charles Swan, dem Jungen Seeräuber-Schwan übergewechselt, und am 31. März 1686 beginnen sie über den Pazifik, den Östlichen Indies überzufallen, Guam und Mindanao besuchend. Swan und 36 andere hinten verlassend, ist der Rest der Seeräuber nach Manila, Poulo Kondor, China, den Gewürz-Inseln und dem Neuen Holland (Australien) gesegelt.

Am 5. Januar 1688 wurde Junger Schwan auf der Nordwestküste Australiens in der Nähe von König Sound auf den Strand gesetzt. Während das Schiff gekielholter Dampier gemachte Zeichen auf der Fauna und Flora und den einheimischen Völkern war, hat er dort gefunden. Später in diesem Jahr, durch die Abmachung, waren er und zwei Schiffskameraden marooned auf einer der Nicobar Inseln. Sie haben ein kleines Kanu erhalten, das sie nach dem ersten Kentern modifiziert haben und dann nach dem Überleben eines großen Sturms "Acheen" (Aceh) in Sumatra besucht hat. Nach weiteren Abenteuern ist Dampier nach England 1691 über Kap der guten Hoffnung, mittellos, aber im Besitz seiner Zeitschriften zurückgekehrt. Er hatte auch als eine Einkommensquelle das berühmte hat (den tattoed) Prinzen Jeoly und seine Mutter gemalt, die er als Sklaven gekauft und nachher in London ausgestellt hatte, das dadurch auch kommt, um besser bekannt zu sein, während sein Buch gedruckt wurde.

Die Rehbock-Entdeckungsreise

Die Veröffentlichung dieser Tagebücher als Neue Reise Um die Welt 1697 war ein populäres Sensationsschaffen-Interesse am britischen Admiralsamt, und 1699 wurde Dampier der Befehl des Rehbocks mit einer Kommission vom Admiralsamt gegeben (und durch Interferenzkönig William III, der gemeinsam mit Königin Mary II vor ihrem Tod 1694 regiert hatte). Seine Mission war, die Ostküste des Neuen Hollands, der Name zu erforschen, der von den Holländern dem gegeben ist, was jetzt Australien ist, und die Absicht von Dampier war, dorthin über das Kap-Horn zu reisen.

Die Entdeckungsreise ist am 14. Januar 1699, zu spät in der Jahreszeit zur Runde das Horn aufgebrochen, und es hat sich dem Neuen Holland über Kap der guten Hoffnung genähert. Im Anschluss an die holländischen Wege zu Indies, am 26. Juli 1699, hat Dampier Insel von Dirk Hartog am Mund dessen erreicht, was er Hai-Bucht im Westlichen Australien genannt hat. Er ist gelandet und hat begonnen, die erste bekannte ausführlich berichtete Aufzeichnung der australischen Flora und Fauna zu erzeugen. Wie man glaubt, sind die Images durch seinen Büroangestellten James Brand. Dampier ist dann der Küste nach Nordosten gefolgt, das Archipel Dampier und dann die Lagrange Bucht, gerade südlich davon erreichend, was jetzt Rehbock-Bucht genannt wird, die die ganze Zeit registriert und Muster einschließlich vieler Schalen sammelt. Von dort trägt er weg Norden für Timor. Dann ist er nach Osten gesegelt und am 3. Dezember 1699 hat das Neue Guinea rund gemacht, das er nach Norden passiert hat. Nach Osten segelnd, hat er die südöstlichen Küsten des Neuen Hanovers, des Neuen Irlands und des Neuen Großbritanniens verfolgt, die Dampier-Straße zwischen diesen Inseln (jetzt das Archipel Bismarck) und das Neue Guinea planend. En route hat er Pause gemacht, um Muster mit einem Halt zu sammeln, der auf eine Sammlung von vielen riesigen Muscheln hinausläuft.

Sein Schiff war faul und sein anscheinend ungeschickter Zimmermann, so wurde Dampier gezwungen, seinen Plan aufzugeben, die Ostküste des Neuen Hollands während weniger als hundert Meilen davon zu untersuchen. In der Gefahr zu sinken hat er versucht, die Rückreise nach England zu machen, aber Rehbock ist an der Besteigungsinsel am 21. Februar 1701 gesunken. Während verankert, von der Küste hatte das Schiff angefangen, Wasser, und obwohl gesandt, unten zur Wirkungsreparatur zu nehmen, der Zimmermann hat es nur schlechter gemacht. Infolgedessen wurde das Schiff am Land geführt. Seine Mannschaft war marooned dort seit fünf Wochen, bevor sie am 3. April durch einen Östlichen Indiaman aufgenommen wird, und ist nach Hause im August 1701 zurückgekehrt.

Obwohl viele Papiere mit dem Rehbock verloren wurden, ist Dampier im Stande gewesen, viele neue Karten von Küstenlinien und seine Aufzeichnung von Passatwinden und Strömen in den Meeren um Australien und das Neue Guinea zu sparen. Er hat auch einige seiner Muster gespart. Rehbock wurde in Clarence Bay Ascension Island 2001 von einer Mannschaft vom australischen Westmuseum gelegen. Wegen seiner weit verbreiteten Wirkung, und teilweise weil so wenig besteht, der jetzt mit einem der größten Seemänner in der Welt und Autoren verbunden werden kann, ist es behauptet worden, dass die Überreste von seinem Schiff und den Gegenständen, die noch auf der Seite an Ascension Island bleiben - während es, geblieben ist, sich das Eigentum Großbritanniens und durch Ascension Island beholfen hat - werden vielleicht am besten als das geteilte Seeerbe jener Teile der Welt angesehen, die zuerst besucht oder von Dampier beschrieben ist.

Auf seiner Rückkehr wurde Dampier für die Entsetzlichkeit vor ein Kriegsgericht gestellt. Auf der äußeren Reise hatte Dampier crewman George Fisher, der vom Schiff entfernt ist, und hat in Brasilien eingesperrt. Fisher ist nach England zurückgekehrt und hat sich über seine Behandlung zum Admiralsamt beklagt. Dampier hat eine böse Verteidigung seines Verhaltens geschrieben, aber er wurde für schuldig erklärt, hat seine Bezahlung für die Reise eingedockt, und hat von der Royal Navy abgewiesen.

Die zweite Umschiffung

Er hat eine Rechnung der 1699-1701 Entdeckungsreise, Einer Reise nach dem Neuen Holland geschrieben und ist dazu zurückgekehrt, Kaperei zu treiben.

Der Krieg der spanischen Folge ist 1701 ausgebrochen, und englische Seeräuber wurden bereitgemacht, um gegen französische und spanische Interessen zu helfen. Dampier wurde zu Kommandanten des 26-Pistolen-Regierungsschiffs zu St. Georg mit einer Mannschaft von 120 Männern ernannt. Sie wurden durch die 16-Pistolen-Galeone-Fünf-Häfen (63 Männer) angeschlossen und sind am 30. April 1703 gesegelt.

En route haben sie erfolglos ein französisches Schiff verpflichtet, aber haben drei kleine Spanier-Schiffe und ein Schiff von 550 Tonnen gewonnen.

Die Fünf-Häfen, die von St. Georg auf der Pazifischen Küste der Amerikas und, nach dem Bringen von Alexander Selkirk am Land getrennt sind, der auf einer Insel allein ist, um sich über seine Seetüchtigkeit zu beklagen, sind einen Monat später gesunken.

Die dritte Umschiffung

Dampier ist 1708 durch den Seeräuber Woodes Rogers als segelnder Master auf dem Herzog beschäftigt gewesen. Diese Reise war erfolgreicher: Selkirk wurde am 2. Februar 1709 gerettet, und die Entdeckungsreise hat fast 200,000 £ (mehr als 20,000,000 £ 2009) des Gewinns angehäuft. Jedoch ist Dampier in London am 8. März 1715 gestorben, bevor er seinen Anteil erhalten hat.

Einfluss

Dampier hat mehrere Zahlen beeinflusst, die besser bekannt sind als er:

• Seine Beobachtungen und Analyse der Naturgeschichte haben der Entwicklung von Charles Darwin und Alexander von Humboldts ihrer Theorien, geholfen
• Er hat Neuerungen in der Navigationstechnologie gemacht, die von James Cook und Horatio Nelson studiert wurden.
• Daniel Defoe, Autor von Robinson Crusoe, wurde durch Rechnungen des wahren Schiffbrüchigen Alexander Selkirk, eines Besatzungsmitgliedes auf den Reisen von Dampier begeistert.
• Seine Berichte über die Frucht des Brotbaumes haben zur unglückseligen Reise von William Bligh in der HMS Reichlichen Gabe geführt.
• Er wird mehr als eintausendmal mit dem englischen Wörterbuch von Oxford namentlich auf Wörtern wie 'Barbecue', 'Avocado', 'Essstäbchen' und 'Unterart' zitiert. Das soll nicht sagen, dass er die Wörter ins Leben gerufen hat, aber sein Gebrauch von ihnen in seinen Schriften ist das erste bekannte Beispiel in Englisch.
• Seine Reisezeitschriften, die Panama zeichnen, haben das Unternehmen des unglückseligen Schemas von Darien beeinflusst, zum Gesetz der Vereinigung von 1707 führend.
• Seine Zeichen auf der Fauna und Flora des nordwestlichen Australiens wurden vom Naturforscher und Wissenschaftler Joseph Banks studiert, der weitere Studien während der ersten Reise mit Kapitän James Cook gemacht hat. Das hat geholfen, zum Namengeben und der Kolonisation der Botanik-Bucht und der Gründung des modernen Australiens zu führen.
• Er wird in der Novelle von Gabriel García Márquez Die Letzte Reise des Geisterschiffs erwähnt.
• Jonathan Swift erwähnt ausführlich Dampier im Reisen seines Gullivers als ein mit Lemuel Gulliver vergleichbarer Seemann.

Wie man

• glaubt, hat er das Schreiben des Gedichtes von Samuel Taylor Coleridge "Der Raufrost des Alten Seemannes" beeinflusst.

Ehren

Der Hafen von Dampier und das Archipel Dampier, beide im Westlichen Australien, werden zu Ehren von William Dampier genannt.

1966 und 1985 wurde er durch den australischen Posten Ausgabe einer Briefmarke geehrt, die sein Bildnis zeichnet.

Arbeiten

• Eine neue Reise um die Welt, (1697)
• Reisen und Beschreibungen, (1699)
• Eine Ergänzung der Reise um die Welt
• Die Campeachy Reisen
• Ein Gespräch von Winden
• Eine Reise nach dem Neuen Holland, (Teil 1 1703, Teil 2 1709)

Ein Wirtshaus in der Middle Street, Yeovil, Somerset, das Vereinigte Königreich, wird in seiner Ehre genannt; es ist ein Teil der Kette von Wetherspoon.

Weiterführende Literatur

• Diana und Michael Preston, ein Pirat der exquisiten Meinung
• Anton Gill, der Seemann des Teufels: Ein Leben von William Dampier, Piraten Und Forscher, 1651-1715 (1997)
• Riccardo Capoferro, Frontiere del racconto. Letteratura di viaggio e romanzo in Inghilterra, 1690-1750, Meltemi, 2007.
• Woodes Rogers, Reisereise Um die Welt, 1712.
• Clennell Wilkinson, William Dampier, John Lane am Bodley-Kopf, 1929.
• Fabio Lopez Lazaro. Das Unglück von Alonso Ramirez: Die Wahren Abenteuer eines spanischen Amerikaners mit Piraten des 17. Jahrhunderts. Universität der Presse von Texas, 2011.
• McCarthy, M., 2004, HM Schiff-Rehbock (1690-1701): Globales Seeerbe? Die Internationale Zeitschrift der Seefahrtsarchäologie, 33. (2): 330-337.
• Mitchell, Adrian, der Affe von Dampier: Die Südseereisen von William Dampier, Wakefield Presse, 2010. Internationale Standardbuchnummer 978-1-86254-759-9
• Gerald Norris (Redakteur), Seeräuber-Reisen des Forschers William Dampier, internationale Standardbuchnummer 1-84383-141-4

Außenverbindungen

• Der Pirat wer gesammelte Werke - Smithsonian Ozeanportal
• Arbeiten von William Dampier: Faksimile-Ansehen an Frühem Canadiana Online, Originale haben durch die Nationale Bibliothek Kanadas gehalten.
• Eine neue Reise um die Welt
• Reisen und Beschreibungen
• Eine Reise nach dem Neuen Holland
• Eine Verlängerung einer Reise nach Neuem Holland
• Dampier Bibliografie von der menschlichen und kartografischen Geschichte der Galápagos Inseln
• Eine Neue Reise Um die Welt (HTML-Version)
• J. Junggeselle, 'Dampier, William (1651 - 1715)', australisches Wörterbuch der Lebensbeschreibung, des Bands 1, der Melbourner Universität Presse, 1966, Seiten 277-278.

http://wamuseum.com.au/collections/maritime/march/treasures/damp_main.html

• Sabina Murray, Vollkreis Dreimal in 'Märchen der Neuen Welt', Schwarze Katze, New York, 2011, Seiten 162-191.