Luftwaffenstützpunkt von Malmstrom ist ein USA-Luftwaffenstützpunkt und Volkszählungsbenannter Platz (CDP) in der Kaskadegrafschaft, Montana, den Vereinigten Staaten. Es wurde zu Ehren vom Zweiten Weltkrieg POW Obersten Einar Axel Malmstrom genannt. Es ist das Haus des 341. Raketenflügels (341 MW) Air Force Global Strike Command (AFGSC). Als ein Volkszählungsbenannter Platz hatte es eine Bevölkerung 3,472 bei der 2010-Volkszählung.

Übersicht

Malmstrom AFB ist eine von drei Basen von US-Luftwaffe, die unterstützt und den Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg III interkontinentale ballistische Rakete bedient. Der 341. Raketenflügel berichtet direkt der Zwanzigsten Luftwaffe am Luftwaffenstützpunkt von F.E. Warren, Wyoming. Es ist ein Teil des Globalen Schlag-Befehls headquartered am Barksdale Luftwaffenstützpunkt, Louisiana.

Einheiten

• 341. Raketenflügel

: 341. Operations Group

: 341. Security Forces Group

: 341. Mission Support Group

: 341. Maintenance Group

: 341. Medical Group

: 341. Personalagenturen

• 819. ROTE PFERD-Staffel

Die Startbahn der Basis wurde am 31. Dezember 1996 für Flugzeugsoperationen geschlossen. Jedoch gehen Hubschrauberoperationen an Malmstrom zur Unterstutzung der Raketenmission der Basis weiter.

Geschichte

Einar Axel Malmstrom

Ursprünglich genannter Großer Fall-Armeeluftwaffenstützpunkt, später Großer Fall-Luftwaffenstützpunkt, war die Möglichkeit umbenannter Luftwaffenstützpunkt von Malmstrom am 1. Oktober 1955 zu Ehren von Obersten Einar Axel Malmstrom (1907-1954). Oberst Malmstrom, der auf seiner 58. Kampfkämpfer-Mission im Zweiten Weltkrieg niedergeschossen ist, ist der US-Kommandant der Luftwaffe Stalag Luft 1 Südzusammensetzung, an Barth, Deutschland geworden. Nach seiner Ausgabe und Rückkehr zum aktiven Luftwaffendienst ist er im Unfall eines T-33 Sternschnuppe-Trainers am 21. August 1954 in der Nähe vom Großen Fall-Luftwaffenstützpunkt gestorben. In der kurzen Periode seiner Amtszeit als der Vizeflügel-Kommandant hat Oberst Malmstrom sich zur lokalen Gemeinschaft beliebt gemacht. Betrübt durch den Verlust haben die Leute von Großen Fällen einen Laufwerk begonnen, um die Basis nach ihm umzubenennen.

Zweiter Weltkrieg

Malmstrom Luftwaffenstützpunkt verfolgt seine Anfänge zurück bis 1939, als Zweiter Weltkrieg in Europa ausgebrochen ist. Die Sorge über den Krieg hat die lokale Handelskammer veranlasst, sich mit zwei Senatoren von Montana, Burton K. Wheeler und James E. Murray in Verbindung zu setzen und zu bitten, dass sie Entwicklung einer militärischen Anlage in Großen Fällen denken. Außerdem wurden Bitten dem Sekretär des Krieges, Harry H. Woodring gemacht. 1941 hat die Zivilluftfahrt-Autorität das Geld für die Entwicklung der Großen Fälle Selbstverwaltungsflughafen zur Verfügung gestellt. Im Mai 1942 hat Aufbau auf sechs Armeeluftwaffe-Basis-Meilen (10 km) östlich von Großen Fällen begonnen. Die Basis war als Ostbasis bekannt.

Im November 1942 hat eine Überblick-Mannschaft ein Gebiet in der Nähe vom Grünen Mühle-Tanzklub und die Rainbow Dam Road etwa sechs Meilen der östlich von Großen Fällen bewertet. Große Fälle, zusammen mit zehn anderer nördlicher Reihe haben wenig Seiten bevölkert, wurde für eine schwere Bomber-Lehrbasis betrachtet. Aufbau hat auf Großen Fällen Army Air Base (AAB) am 8. Juni 1942 begonnen. Die Basis war als Ostbasis informell bekannt, seitdem 7. Ferrying Group bei Großen Fällen Selbstverwaltungsflughafen auf dem Blut-Hügel (bekannt als Blut-Feld während seines militärischen Gebrauches) aufgestellt wurde. Seine Mission war, einen Luftweg zwischen Großen Fällen und Ladd Feld, Fairbanks, Alaska als ein Teil des USA-Leihen-Miete-Programms zu gründen, das die Sowjetunion mit dem Flugzeug geliefert hat, und Bedarf musste mit der deutschen Armee kämpfen.

Große Fälle AAB wurden II Bomber-Befehl, der Zweiten Luftwaffe zugeteilt. Seine anfängliche Basis Betriebseinheit war der 352. Grund-HQ und die Luftwaffenstützpunkt-Staffel. Flugplatz-Operationen haben am 30. November 1942 begonnen, als der erste B-17 Fliegende Festung an der neuen Basis gelandet ist. Vier Bombardment Groups, der 2., 385., 390., und 401., hat bei Großen Fällen AAB vom November 1942 bis Oktober 1943 unter dem Armeeluftwaffenlehrbefehl erzogen. Gruppenhauptquartier und eine von vier Staffeln der Gruppen wurden in Großen Fällen mit den anderen Staffeln aufgestellt, die auf Subbasen an der Kürzungsbank, Glasgow und Lewistown, Montana aufgestellt sind. Flugzeug würde sich in einer vorher bestimmten Zeit, Form in der Staffel-Bildung über ihre jeweilige Position, und später über das zentrale Montana entfernen, in der Gruppenbildung Soldat werden. Diese Beschießungsgruppen haben fortgesetzt, an entscheidenden Überfällen über Deutschland als ein Teil der Achten Luftwaffe teilzunehmen, die die Tür für die Verbündete Tageslicht-Präzisionsbombardierung öffnet.

Nach der Vollziehung des B-17 Ausbildungsprogramms, im Oktober 1943, wurde Großer Fall-Armeeluftwaffenstützpunkt Air Transport Command (ATC) übertragen, und Einheiten vom Blut-Feld wurden der Basis übertragen. Die Basis wurde mit mehr Gebäuden beträchtlich ausgebreitet wurden einschließlich einer festen Verwirrung, eines Postaustausches, eines Theaters und eines 400-Betten-Krankenhauses gebaut. Lufttransportbefehl hat auch Lufthafen-Möglichkeiten für Passagiere und Ladung, sowie ein Flugdienstzentrum gegründet. Die ATC 90. Übersetzende Staffel wurde der Basis zugeteilt, die Operationen zur Unterstutzung des Leihen Miete-Programms mit der Sowjetunion durchgeführt hat.

Bei Großen Fällen, P-39 Airacobras, C-47 Skytrains, B-25 Mitchells, und A-20 Verwüstungsflugzeug. B-25 sind Bomber von Mitchell mit der Bahn angekommen und wurden auf der Basis, zusammen mit anderen gesammelt, die in sowohl vom Militär als auch von den Frau-Luftwaffe-Dienstpiloten (WASP) geweht wurden. Diese Flugzeuge wurden später von amerikanischen Piloten über den alaskisch-sibirischen Weg (ALSIB) durch Kanada, zu Fairbanks, Alaska geweht, und haben zu sowjetischen Piloten übergewechselt, die sie der Reihe nach in Sibirien geflogen sind. Insgesamt 1,717,712 Pfunde der Ladung, die Flugzeugsteile, Werkzeuge verschiedene Ausrüstung, Explosivstoffe und medizinischer Bedarf enthält, wurden durch den Großen Fall-Armeeluftwaffenstützpunkt in die Sowjetunion verladen.

Dieser eingeschlossene der größten Technologietransfers (und Spionage-Operationen) in der Geschichte der Welt. Gemäß Richard Rhodes die Pläne für die Atombombe, Hunderte von Tonnen von Kernwaffenmaterialien, strategischen Nachrichtendienstberichten und den Plänen für viel von der fortgeschrittensten Luftfahrt, wurde elektronische und schwere Industrietechnologie durch das Blut-Feld und die Ostbasis in gesiegelten diplomatischen Behältern übertragen. Dutzende, wenn nicht Hunderte, sowjetischer Agenten sind auch in die Vereinigten Staaten durch Große Fälle als ein Teil der sowjetischen Leihen-Miete-Delegation und des Personals eingegangen.

Flugzeugssendungen in die Sowjetunion haben im September 1945 angehalten, als Zweiter Weltkrieg mit etwa 8,000 Flugzeugen geendet hat, die in einer 21-monatigen Periode bearbeiten worden sind.

Folgender Zweiter Weltkrieg, Großer Fall-Armeeluftwaffenstützpunkt (später Großer Fall-Luftwaffenstützpunkt und Malmstrom Luftwaffenstützpunkt) hat eine wichtige Rolle in der US-Verteidigung während des Zeitalters des Kalten Kriegs (1948-1991) gespielt. Die Basis wurde zugeteilt oder hat mehreren Hauptbefehlen angehaftet, und seine zugeteilten Einheiten haben ein großes Angebot an Missionen durchgeführt.

Militärischer Lufttransportdienst

für die Zusatzinformation über die Berliner Luftbrücke.

Nachdem Zweiter Weltkrieg Große Fälle beendet hat, hat AAB eine Unterstützungsmission für das militärische alaskischen militärischen Anlagen zugeteilte Personal angenommen. Eine Reservelehreinheit wurde durch die Kontinentalluftwaffen die Vierte Luftwaffe unter der 418. Armeeluftwaffenstützpunkt-Einheit am 10. Oktober 1946 gegründet. Im September 1947 ist die USA-Luftwaffe ein getrennter Dienst geworden, und der Name der Basis wurde ausser dem Großen Fall-Luftwaffenstützpunkt geändert.

Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion haben drastisch zugenommen, als die Sowjetunion das ganze Landreisen zwischen den Westberuf-Sektoren Deutschlands und den amerikanischen, französischen und britischen Sektoren Berlins geschlossen hat. Die Vereinigten Staaten und Großbritannien haben versprochen, Westberliner der sowjetischen Blockade nicht zu überlassen. Am 25. Juni 1948 "Operation wurde Vittles," die strategische Luftbrücke des Bedarfs an Berlins 2,000,000 Einwohner, begonnen. Große Fälle AFB haben eine kritische Rolle im Sichern des Erfolgs dieser Lebensoperation gespielt. Beamte haben die Basis als die einzige Ersatzbesatzungslehrseite für Berlin Luftbrücke-gebundener C-54 Skymasters ausgewählt, offiziell den 517. Lufttransportflügel aktivierend. Mit Funkfeuern Große Fälle wurde AFB umgestaltet, um Tempelhof Flughafen in Berlin, Deutschland zu ähneln. Hunderte von Piloten und Bordingenieuren, von denen viele zur aktiven Aufgabe zurückgerufen wurden, wurden auf dem C-54 Flugzeug und auf Flugverfahren zu und von Berlin qualifiziert, indem sie sich in Boden-Modellen geübt haben und vorgetäuschte Luftbrücke-Missionen geflogen sind.

Später war der 517. Lufttransportflügel redesginated der 1701. Lufttransportflügel am 1. Juni 1948, als Lufttransportbefehl Military Air Transport Service (MATS) wiederbenannt wurde. Große Fälle wurden den MATTEN Abteilung von Pazifik zugeteilt. Großen Fällen zugeteilte Transporteinheiten waren die 5., 6. und 7. Lufttransportstaffeln (später hat 1270., 1271. und 1272. A.T.S. wiederbenannt), der C-54 Skymasters geflogen ist.

MATTEN haben die C-54 Fluglehrschule als die 1272-Medium-Übergang-Lehreinheit (Staffel) im Mai 1950 einen Monat wiedereröffnet, bevor der koreanische Krieg begonnen hat. Die primäre Mission der Einheit war die Routenplanung und Terminplanung von Flügen überall im pazifischen Gebiet und zur Unterstutzung Alliierten im Konflikt. Der 1701. ATW wurde später durch den 1300. Luftwaffenstützpunkt-Flügel ersetzt.

Auch im Sommer 1950 wurde die Basis von mehreren Mitgliedern des kürzlich gebildeten Blauen Projektbuches, eine Regierungsstelle besucht, die das Äußere von unbekannten fliegenden Gegenständen studiert hat. Während dort sie den UFO-Film von Mariana studiert haben, der massive Mediaaufmerksamkeit seit den vorherigen wenigen Monaten erhalten hatte. Sie sind 1952 zurückgekehrt, um das Band noch einmal zu studieren.

Große Fälle sind das vorläufige Haus der 582. Luftwiederversorgung und des Kommunikationsflügels am 1. Mai 1953 geworden, der vom Berg Haus-AFB, Idaho übertragen wurde. Der 582. war eine spezielle Operationseinheit, die sich auf PSYWAR Missionen konzentriert hat. es hat sich von Großen Fällen bis RAF Molesworth, das Vereinigte Königreich (UK) aufgestellt, und hat Operationen als ein Teil der Dritten Luftwaffe von USAFE im Februar 1954 aufgestellt.

Luftverteidigungsbefehl

Große Fälle (später Malmstrom AFB) haben eine Hauptluftverteidigungsrolle in der nordamerikanischen Luftverteidigungsmission gespielt. Obwohl die Basis dem Luftverteidigungsbefehl nicht zugeteilt wurde, wurde die beigefügte 29. Luftabteilung bei Großen Fällen AFB Anfang 1950 aktiviert, mit ihnen Befehl und Kontrollautorität von Kämpfer-Auffänger-Staffeln, einer Flugzeugskontrolle bringend und Staffel und Boden-Beobachter-Abstände in Montana, Idaho, Wyoming und Teilen Nevadas, Utahs und Colorados als ein Teil des Luftverteidigungsbefehls Westluftverteidigungskraft warnend. Die 29. Kämpfer-Auffänger-Staffel wurde 1953 aktiviert und ist an Malmstrom bis 1968 geblieben, am Anfang F-94C Starfire und später F-101 Voodoo-Auffänger fliegend.

Große Fälle wurden der Hauptluftverteidigungskraft am Luftwaffenstützpunkt von Richards-Gebaur 1953 wiederzugeteilt. Das 29. Luftabteilungsgebiet der Verantwortung hat sich geändert, um Montana, North Dakota und South Dakota und Nebraska einzuschließen. Der 29. hat die Ausbildung seiner Einheiten beaufsichtigt, und hat an zahlreichen Lehrübungen teilgenommen. Am 1. Juli 1961 wurde der 29. n.Chr. Richards Gebaur AFB, Missouri umgesiedelt.

Vor 1954 waren mehrere Flugzeugskontrolle und Warnung von (Radar)-Staffeln an der Basis gebildet worden. Die 903. Flugzeugskontrolle und Warnung der Staffel waren einer von ihnen, und haben AN/TPS-1D funktioniert (hat einen "Lücke-Füller" genannt. Dieser Radar wurde wahrscheinlich zu Lehrzwecken verwendet. Der 903. AC&W Staffel ist nachher zu Gettysburg AFS, South Dakota umgezogen.

1957, unter der Kontrolle der 801. Flugzeugskontrolle und Warnung der Staffel, ist der Malmstrom AFB Radarstation betrieblich mit AN/FPS-20 der Suche und AN/FPS-6 den Radaren des Höhe-Finders geworden. Eine Sekunde AN/FPS-6 wurde Reihe-Radar des Höhe-Finders 1960 hinzugefügt, und wurde nachher zu AN/FPS-90 Satz befördert. 1959 führte Malmstrom Flugsicherungsaufgaben für den FAA durch, und hat sich dem WEISER-System am 1. März 1961, die Staffel angeschlossen, die als die 801. Radarstaffel (WEISER) wird wiederbenennt. 1964 hat Malmstrom AN/FPS-24 Suchradar erhalten, AN/FPS-20 ersetzend.

Die 801. Radarstaffel wurde am 31. Dezember 1969 wegen der preisgünstigen Verminderungen ausgeschaltet. Jedoch hat sich die Radarseite selbst an das WEISER-Netz am 30. Juni 1971 wieder angeschlossen. Der FAA hat AN/FPS-65 Suchradar funktioniert (der AN/FPS-24 ersetzt hatte), und die Luftwaffe AN/FPS-90 Radar des Höhe-Finders beigetragen hat. Dieser Radar des Höhe-Finders ist später AN/FPS-116 für das Programm von Joint Surveillance System (JSS) geworden, wurde dann c entfernt. 1988. Der Malmstrom AFB Radarseite wurde zusammen 1996 geschlossen, und nachdem die Luftwaffe den ADCOM Z-147 Seite geschlossen hat, hat Federal Aviation Administration (FAA) Operation als ein Teil von Joint Surveillance System (JSS) übernommen.

Z-147 wurde durch einen neuen ARSR-4 JSS Seite auf dem Schmuggler-Kamm, ungefähr 14 Meilen der nordöstlich von Großen Fällen AFB völlig ersetzt. Benannt durch NORAD als Boden-Ausrüstungsmöglichkeit von Western Air Defense Sector (WADS) J-77A.

1959 wurde ein Datenzentrum von Semi Automatic Ground Environment (SAGE) (Gleichstrom 20) an Malmstrom gegründet. Das WEISER-System war ein Netz, das Luftwaffe (und später FAA) Allgemeine Kontrolle-Radarstationen in ein zentralisiertes Zentrum für die Luftverteidigung, beabsichtigt verbindet, um Frühwarnung und Antwort für einen sowjetischen Kernangriff zur Verfügung zu stellen.

Gleichstrom 20 war am Anfang unter Great Falls Air Defense Sector (GFADS), gegründet am 1. März 1959. GFADS war

inactivated am 1. April 1966 und als die 28. Luftabteilung benannter re. Gleichstrom 20 mit seinem AN/FSQ-7 Computer

ist

unter dem 28. n.Chr. geblieben, bis es inactivated am 19. November 1969 war und durch die 24. Luftabteilung übernommen zu werden. Gleichstrom 20 ist im Dienst bis März 1983 geblieben, als Technologiefortschritte der Luftwaffe erlaubt haben, viele WEISER-Datenzentren zu schließen.

Der nordamerikanische Raumfahrtverteidigungsbefehl (NORAD) wurde 1957 geschaffen. 1959 beginnend, war Malmstrom das Hauptquartier des Großen Fall-Luftverteidigungssektors, bis inactivated 1966. 1978 Malmstrom ist AFB verantwortlich für das 24. NORAD Gebiet geworden, das die Westhälfte Nordamerikas bedeckt hat. Dieser umfasste vier Kämpfer/Auffänger Staffeln und Radarseiten, die sich von den Felsigen Bergen, halbwegs über North Dakota und dem Norden zur Nordgrenze Kanadas strecken. Die als der NORAD auch gedienten 24. lassen Gefechtsstand abwechseln, der aktiv bis 1983 geblieben ist, als es inactivated war und durch den Nordwestluftverteidigungssektor ersetzt hat.

Am 1. Juli 1968 hat der F-101B 29. FIS ausgestattet war inactivated und hat durch die ausgestattete 71. Staffel des Kämpfer-Auffängers des Wurfpfeils des F-106 Deltas ersetzt, die von Richards Gebaur AFB wiederzugeteilt wurde, als seine ADC Mission beseitigt wurde. Drei Jahre später wurde der 71. als der 319. FIS wiederbenannt, der bis zum 30. Juni 1972 in Alarmbereitschaft geblieben ist, als die aktive Aufgabe-Luftverteidigungsauffänger-Mission an Malmstrom unten und inactivated aufeinander abgestimmt wurde.

Strategischer Luftbefehl

Am 18. Dezember 1953, Große Fälle AFB wurde vom Militärischen Lufttransportdienst bis Strategic Air Command (SAC) übertragen, obwohl MATTE-Einheiten an der Basis seit mehreren Jahren geblieben sind. SACK hat den 407. Strategischen Kämpfer-Flügel bei Großen Fällen mit einer Mission aktiviert, Kämpfer-Eskorte für den B-36 Langstreckenfriedensstifter des SACKS zur Verfügung zu stellen, Der 407. SFW wurde der Fünfzehnten Luftwaffe, 39. Luftabteilung zugeteilt und ist F-84 Thunderjets geflogen.

Am 21. August 1954 ist der 407. SFW Vizekommandant, Oberst Einar Axel Malmstrom, gestorben, als sein T-33 Sternschnuppe-Trainer etwa eine Meile der westlich von den Großen Fällen Selbstverwaltungsflughafen zertrümmert hat. Obwohl seine Amtszeit kurz war, wurde er von der lokalen Gemeinschaft gut gemocht. Es war die lokale Zivilgemeinschaft, die die Anstrengungen geführt hat, Große Fälle AFB für Obersten Malmstrom umzubenennen. Am 15. Juni 1956 wurde die Basis als Luftwaffenstützpunkt von Malmstrom offiziell gewidmet.

Mit dem phaseout des B-36 vom Warenbestand gegen Ende der 1950er Jahre wurde das Bedürfnis nach Kämpfer-Eskorten von SACK-Bombern beseitigt. Der neue B-52 Stratofortress und B-47 Stratojet Bomber sind höher und schneller geflogen, als die F-84 Kämpfer eskortieren und anstatt in Bildungen zu fliegen, sind die Bomber des SACKS individuell zu ihren ausgewählten Zielen geflogen. Der 407. SFW war inactivated 1957 und hat durch 4061. Air Refueling Wing (ARW) ersetzt wurde aktiviert, KILOBYTE-29J in Lufttankschiffe überarbeiteter Superfortresss fliegend. 407. Air Refueling Squadron (ARS) wurde durch den 97. ARS und ihren KC-97 Stratotankers angeschlossen, um den Flügel zu bilden. Der 4061. ARW ist ihre Missionen von Malmstrom AFB bis Juli 1961 geflogen.

341. Strategischer Raketenflügel

Mit der Entwicklung des dreistufigen Fest-Kraftstofffreiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg hat I Rakete gegen Ende des SACKS der 1950er Jahre begonnen, nach Seiten zu suchen, um diese revolutionäre Waffe einzusetzen. Weil die Position von Malmstrom die meisten strategischen Ziele in die Sowjetunion innerhalb der Reihe des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg gelegt hat, wurde die Basis ausgewählt, um ein Befehl zu werden, und das Kontrollzentrum für Interkontinentalraketen hat sich im zentralen Montana niedergelassen.

Am 23. Dezember 1959 hat das Luftwaffenkomitee der Ballistischen Rakete die Auswahl an Malmstrom AFB genehmigt, um die erste Interkontinentalrakete-Basis des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg zu veranstalten. Eine Änderung der Mission für die Basis ist am 15. Juli 1961 vorgekommen, als der 341. Strategische Raketenflügel Malmstrom wiederzugeteilt wurde. Der 341. wurde vorher Dyess AFB, Texas zugeteilt, wo es als der 341. Beschießungsflügel benannt wurde. Mit der Wiederanweisung des 341. SMW zu Malmstrom wurden die Tankschiffe des 407. ARW wiederzugeteilt oder pensioniert, und die Startbahn an der Basis wurde durch den Luftverteidigungsbefehl F-101 und F-106 Auffänger zusammen mit dem vergänglichen Flugzeug verwendet.

Der Aufbau der ersten Start-Möglichkeit des Flügels hat im März 1961 begonnen und wurde im Dezember vollendet. 10. Strategic Missile Squadron (SMS) wurde am 1. November 1961 aktiviert, und Alpha 01, die erste Start-Kontrollmöglichkeit, wurde im Juli 1962 vollendet. Der erste Freiwillige im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg I Interkontinentalrakete ist in die Basis mit der Bahn am 23. Juli 1962 angekommen. Gerade vier Tage nach der Ankunft der Rakete hat Launch Facility Alpha 09 den Titel der ersten Raketenseite des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg gewonnen. Die 12. SMS und 490. SMS haben im März und Mai 1962 aktiviert.

Am 3. Juli 1963 sind folgende 28 Monate des Aufbaus, des Flügels und seiner drei Staffeln betrieblich geworden. Jede Staffel hat 50 Raketen kontrolliert, die Gesamtflügel-Kraft 150 Freiwilligem im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg I Raketen bringend. Zwei Jahre später hat Aufbau auf der vierten und endgültigen Staffel, der 564. SMS begonnen. Diese Staffel wurde mit dem moderneren Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg II Raketen ausgestattet. Am 5. Mai 1967 wurde die 564. SMS völlig betrieblich erklärt. Das Raketenfeld von Malmstrom war jetzt in den Vereinigten Staaten am größten, bedeckend. Zwei Jahre später wurden die 10., 12. und 490. SMSs auch dem Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg II Raketen befördert, die Fähigkeiten des Flügels zu vier Raketenstaffeln vergrößernd, die mit insgesamt 200 Freiwilligem im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg II Raketen ausgestattet sind.

In späten 1962 dem 341. zugeteilten Raketen würde eine Hauptrolle in der kubanischen Raketenkrise spielen. Am 26. Oktober, um 11:16 Uhr, die Start-Möglichkeit der 10. SMS ist Alpha 06 auf der "strategischen Hut" gegangen, nachdem es entdeckt wurde, hatte die Sowjetunion Atomraketen in Kuba gelegt, um der Bedrohung nach Moskau und dem grössten Teil des Ostens von Sowjetunion von Urals entgegenzutreten, der durch amerikanische kern-armige in der Türkei gestützte Raketen von Jupiter und Thor aufgestellt ist.

Im Laufe der nächsten vier Tage hat der Flügel noch vier Raketen auf dem Alarmsignal mit der letzten Rakete vom Flug von Alpha gelegt, der wachsamen Status am 10. November erreicht, Die Sowjets haben schließlich ihre Raketen von Kuba entfernt. Der spätere Präsident John F. Kennedy hat gesagt, dass die Sowjets zurückgetreten sind, weil sie gewusst haben, dass er ein "Ass im Loch," hatte, sich direkt auf die Raketen des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg der l0th SMS beziehend.

Tatsächlich sind die Raketen des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg an Malmstrom im Stande gewesen, in der Türkei gestützte Raketen von Jupiter und Thor auszuwechseln, die laut einer heimlichen Übereinstimmung entfernt wurden, so den Sowjets erlaubend, ihre Raketen von Kuba zu entfernen, und sie durch unterseebootbasierte Raketen zu ersetzen, und Interkontinentalrakete der längeren Reihe auf dem sowjetischen Territorium gestützt hat. Die gesamte Wirkung der kubanischen Raketenkrise war, das Kernwettrüsten außerordentlich auszubreiten und zu erweitern, in dem Malmstrom gespielt hat (und fortsetzt zu spielen) eine Hauptrolle.

Im Laufe des Zeitalters des Kalten Kriegs ist der Flügel' s Raketen in Alarmbereitschaft geblieben und hat umfassende Waffensystemsteigungen erlebt. Die 17. Verteidigungssystemeinschätzungsstaffel, die mit EB-57 Canberras ausgestattet ist, wurde in den 1970er Jahren aktiviert, um NORAD Luftverteidigungspersonal in elektronischen Gegenmaßnahmen zu erziehen. 1988 wurde die Gehärtete Bewegliche Abschussvorrichtung für die Kleine Interkontinentalrakete an Malmstrom AFB geprüft, um seine Fähigkeit nachzuprüfen, in harten Winterbedingungen zu funktionieren.

301. Luftauftanken-Flügel

Am 5. Januar 1988 hat Malmstrom seinen ersten SACK fliegender Flügel gewonnen, seitdem der 4061. Luftauftanken-Flügel inactivated 1961 gewesen war. Der 301. Luftauftanken-Flügel des SACKS ist von Rickenbacker AFB, Ohio angekommen und war für die Operation von KC-135R Stratotankers verantwortlich, Jäger, Bomber, Luftbrücke, spezielle Operationen und strategisches Aufklärungsflugzeug weltweit tankend.

Ein Hauptumstrukturieren ist 1989 vorgekommen, als SACK die 40. Luftabteilung zu Malmstrom AFB umgesiedelt hat und es Gastgeber-Verantwortungen sowohl für den kürzlich aktivierten 301. ARW als auch für den 341. Strategischen Raketenflügel zugeteilt hat.

Der 301. ARW hat sich zur Mondinsel im Persischen Golf während des Operationswüste-Sturms aufgestellt. Während dieser Zeit ist Periode der 301. 443 Kampfausfälle geflogen, die 936 Koalitionsflugzeuge tanken, und 33.5 Millionen Pfunde des Brennstoffs übertragen. Der 341. Stragetic Raketenflügel hat Sicherheit, Hoch- und Tiefbau, Dienstleistungen und Unterstützungspersonal zur Unterstutzung der Handlung eingesetzt. Am 14. Juni 1991 hat die 40. Luftabteilung ausgeschaltet, Gastgeber-Verantwortungen zurück zum 341. SMW mit dem 301. ARW zurückgebend, der als eine Mieter-Einheit bleibt.

Modernes Zeitalter

Am 1. September 1991 sind die 341 SMW der 341. Raketenflügel geworden. Auch 1991 wurde der Strategische Waffenverminderungsvertrag oder ANFANG, offiziell formalisiert. Präsident Bush hat den ganzen Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg II Raketen, Bomber und Tankschiffe vom wachsamen Status am 27. September genommen. Im November 1991 ist die 12. Raketenstaffel-Start-Möglichkeit J-03 das erste geworden, um seine Rakete in Übereinstimmung mit der Ordnung entfernen zu lassen. Es würde drei und eine Hälfte von Jahren sein, bis der letzte Freiwillige im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg II im Luftwaffenwarenbestand vom Kilo 11 am 10. August 1995 entfernt wurde. Als Freiwilliger im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg wurden II Raketen entfernt, ein neues Programm genannt der Niet tragen Bei wurde gestartet, den 150 Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg II Start-Möglichkeiten modifizierend, den neueren Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg III unterzubringen.

Mit der Deaktivierung des Strategischen Luftbefehls am 1. Juni 1992 ist Malmstrom provisorisch eine Basis von Air Mobility Command (AMC) mit dem 341. Strategischen Raketenflügel als eine Mieter-Einheit von Air Combat Command (ACC) geworden.

Die 301 ARW waren nachher inactivated und haben durch den 43. Luftauftanken-Flügel (43 ARW) als eine KC-135R Einheit ersetzt, die der Fünfzehnten Luftwaffe (15 NIEDERFREQUENZ), dann gelegen am Luftwaffenstützpunkt im März, Kalifornien berichtet. Die 341 SMW wurden als der 341. Raketenflügel (341 MW) wiederbenannt, der Zwanzigsten Luftwaffe von ACC (20 NIEDERFREQUENZ) gelegen am Luftwaffenstützpunkt von F.E. Warren, Wyoming berichtend. Im Anschluss an eine Luftwaffenentscheidung, ACC aller Interkontinentalrakete-Einheiten und Vermögens zu entkleiden, wurden die 341 MW nachher dem Luftwaffenraumbefehl übertragen, der am Luftwaffenstützpunkt von Peterson, Colorado gelegen ist. Diese Bewegung der Mitte 1993 hat die ganze Rakete und Raumoperationen unter einem Befehl verschmolzen. Im Oktober 1997 wurden die 341 MW, zusammen mit allen anderen Raketenflügeln, als der 341. Raumflügel (341 KURZWELLIGE) wiederbenannt.

1994, die 43 ARW wurde im Status degradiert und als 43. Air Refueling Group (43 ARG) wiederbenannt. 1996 wurden die 43 ARG und sein KC-135R Flugzeug von Malmstrom bis MacDill AFB, Florida als ein Teil einer Handlung der Grundwiederanordnung Und Verschlusses (BRAC) übertragen, sich mit dem 6. Luftwaffenstützpunkt-Flügel von MacDill verschmelzend, um den aktuellen 6. Luftbeweglichkeitsflügel zu bilden. Mit dem Verlust seines einzigen festen Flügels fliegende Einheit wurde die Startbahn von Malmstrom als ein Kostensparungsmaß im Anschluss an die Abfahrt des letzten KC-135R Flugzeuges 1997 stillgelegt. Der Flugsicherungsturm von Malmstrom wurde geebnet, die Navigationshilfe wurde abgedreht, und Startbahn wurde geschlossen. Es bleibt untätig bezüglich 2008. Ein Hangar und ein Teil der Fluglinie von Malmstrom bleiben betrieblich zu Flugzwecken als Hubschrauberlandeplatz für die 40. Hubschrauberstaffel von Malmstrom (40 HS) und seine UH-1N Hubschrauber des Zwillings Huey, die den Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg des 341. Raumflügels III Interkontinentalrakete-Seiten unterstützen.

Am 18. Mai 2007 gab es ein Ereignis, das mit der kanadischen Besuch-Kraft-Luftdemonstrationsstaffel, dem "Snowbirds" verbunden ist. Während er sich geübt hat, hat ein Runde-Riemen in einem der Flugzeuge von Snowbirds gescheitert, auf ein Missgeschick hinauslaufend, das den Piloten von Snowbird 2 getötet hat.

Kürzlich ist Malmstrom für die Seite einer experimentellen Kohle zum synthetischen Kraftstoffwerk für den potenziellen Gebrauch im USAF Flugzeug verwendet worden.

Am 6. Mai 2008 kommt NBC Heute Show-Persönlichkeit, die Al Roker lebend von Malmstrom AFB als ein Teil eines "Zugangs Gewährte" Reihe übertragen hat, die auf Plätze das amerikanische Publikum in den Mittelpunkt gestellt ist, nicht, um aus erster Hand zu sehen. Roker und seiner Mannschaft wurde Zugang zu einem Raketensilo erlaubt, und er hat verschiedene Staffel-Mitglieder über die Policen interviewt, und Verfahren sollten eine Kernantwort, jemals vom Präsidenten der Vereinigten Staaten geleitet werden.

Am 1. Juli 2008 wurde der 341. Raumflügel als der 341. Raketenflügel wieder hergestellt.

Hauptbefehle zu der zugeteilt

• Die zweite Luftwaffe, am 6. Juli 1942
• AAF Luftdienstbefehl, am 15. Oktober 1943
• Lufttransportbefehl, am 1. Januar 1944
• Militärischer Lufttransportdienst, am 1. Juni 1948
• Verteidigungsbefehl der Luft/Weltraums

: Hauptmieter-Organisationen am 1. März 1951 - am 31. Dezember 1983

• Strategischer Luftbefehl, am 1. Februar 1954 - am 1. Juni 1992
• Luftbeweglichkeitsbefehl, am 1. Juni 1992 - am 1. Juli 1993
• Luftwaffenraumbefehl, am 1. Juli 1993 - am 7. August 2009
• Luftwaffe Globaler Schlag-Befehl, am 9. August 2009-Gegenwart-

Haupteinheiten zugeteilt

• 352. Grund-HQ und Luftwaffenstützpunkt-Staffel *, am 20. August 1942 - am 4. Mai 1944
• 2. Bombardment Group, am 27. November 1942 - am 13. März 1943
• 385. Bombardment Group, am 11. April - am 7. Juni 1943
• 390. Bombardment Group, am 6. Juni - am 4. Juli 1943
• 401. Bombardment Group, am 6. Juli - am 10. Oktober 1943
• 90. Übersetzende Staffel, am 15. April 1943 - am 1. April 1945
• 1455. Armeeluftwaffe (später Luftwaffe) Grundeinheit *, am 1. August 1943 - am 4. Juni 1948
• 517. Air Base Group *, am 1. Juni 1948 - am 1. Mai 1953
• 517. Lufttransportflügel, am 1. Juni 1948 - am 1. Mai 1953
• 407. Strategischer Kämpfer-Flügel, am 18. Dezember 1953 - am 1. Juli 1957
• 582. Luftwiederversorgung und Kommunikationsflügel, am 1. Mai - am 14. August 1953
• 1300. Luftwaffenstützpunkt-Flügel *, am 1. Mai 1953 - am 1. Februar 1954
• 407. Air Base Group *, am 1. Februar 1954 - am 1. Juli 1957
• 91. Strategische Aufklärungsstaffel, am 20. Dezember 1954 - am 17. Juli 1955
• 4061. Luftauftanken-Flügel *, am 1. Juli 1957 - am 15. Juli 1961
• 341. Strategischer Raketenflügel *, am 15. Juli 1961 - am 1. September 1991

: Wiederbenannt: 341. Raketenflügel, am 1. September 1991 - am 1. Oktober 1997

: Wiederbenannt:: 341. Raumflügel, am 1. Oktober 1997 - am 1. Juli 2008

: Wiederbenannt: 341. Raketenflügel, am 1. Juli 2008 - präsentieren

• 43. Luftauftanken-Flügel / 43. Air Refueling Group, 1992 - am 1. Oktober 1996
• 24. ADCOM Gebiet, am 8. Dezember 1978

: Übertragen ADTAC als 23. NORAD Gebiet, am 1. Oktober 1979-31 Dezember 1983

• Großer Fall-Luftverteidigungssektor, am 1. März 1959

: Wiederbenannt: 28. Luftabteilung, am 1. April 1966-19 November 1969

• 29. Luftabteilung, am 1. März 1951-1 Juli 1961
• 545. Aircraft Control and Warning Group, am 1. März 1951-6 Februar 1952
• 29. Staffel des Kämpfer-Auffängers, am 8. November 1953-18 Juli 1968 (F-94C, F-89H/J, F-101B)
• 319. Staffel des Kämpfer-Auffängers, am 1. Juli 1971-30 April 1972 (F-106)
• 679. Flugzeugskontrolle und Warnung der Staffel, am 1. März 1951 - am 6. Februar 1952
• 706. Radarstaffel (WEISER), am 8. Dezember 1957-1 Juli 1958
• 801. Radarstaffel (WEISER), am 1. Februar 1956-31 Dezember 1969; am 30. Juni 1971-1 Juli 1974
• 4642. Luftverteidigungsstaffel (WEISER), am 1. Juli 1972

: Wiederbenannt: 24. Luftverteidigungsstaffel (WEISER), am 1. Januar 1975-31 Dezember 1983

• 4677. Verteidigungssystemeinschätzung: Am 2. Oktober 1972

: Wiederbenannt: 17. Verteidigungssystemeinschätzungsstaffel, am 1. Juli 1974 - am 13. Juli 1979 (EB-57 Canberras)

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat der Grund-CDP ein Gesamtgebiet, das ganze Land.

Demographische Daten

Bezüglich der 2000-Volkszählung hatte die Basis eine Gesamtbevölkerung 4,544. Es ist ein Teil der "Großen Fälle, Montana Statistisches Metropolitangebiet".

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 4,544 Menschen, 1,310 Haushalte und 1,151 Familien, die auf der Basis wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 879.9 Einwohner pro Quadratmeile (340.0/km). Es gab 1,405 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 272.1 pro Quadratmeile (105.1/km). Das Rassenmake-Up der Basis ist Weißer 83.2-%-, 6.6-%-Afroamerikaner, 0.6-%-Indianer, 2.3-%-Asiat, Pazifischer 0.2-%-Inselbewohner, 3.3 % von anderen Rassen und 3.9 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 7.8 % der Bevölkerung.

Es gab 1,310 Haushalte, aus denen 66.6 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 82.0 % Ehepaare, die zusammen leben, 4.0 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 12.1 % waren Nichtfamilien. 10.7 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 3.16, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.41.

Auf der Basis wurde die Bevölkerung mit 36.8 % im Alter von 18, 23.2 % von 18 bis 24, 38.1 % von 25 bis 44, 1.8 % von 45 bis 64 und 0.2 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 22 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 118.4 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 125.3 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt auf der Basis war 31,775 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 33,125 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 24,009 $ gegen 19,393 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Basis war 11,450 $. Ungefähr 4.9 % von Familien und 6.2 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie, einschließlich 6.0 % von denjenigen im Alter von 18 und keiner jener 65 und älter.

In der Knall-Kultur

Der Anschlag des 1977-Films, des Letzten Glänzens des Zwielichtes, hat das Überholen eines Raketensilos von Malmstrom eingeschlossen.

Siehe auch

• Armeeflugplätze des zweiten Weltkriegs von Montana
• Liste von militärischen Anlagen in Montana
• Liste des USAF Raumfahrtverteidigungsbefehls allgemeine Kontrolle-Radarstationen

Andere Quellen

Maurer, Maurer. Luftwaffenkampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs. Washington, Bezirk: Amerikanische Regierungsdruckerei 1961 (neu veröffentlichter 1983, Büro der Luftwaffengeschichte, internationale Standardbuchnummer 0-912799-02-1). Ravenstein, Luftwaffenkampfflügel-Abstammung von Charles A. und Geschichten der Besonderen Auszeichnungen 1947-1977. Luftwaffenstützpunkt von Maxwell, Alabama: Büro der Luftwaffengeschichte 1984. Internationale Standardbuchnummer 0-912799-12-9. Mueller, Robert, Luftwaffenstützpunkt-Band I, Aktive Luftwaffenstützpunkte Innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika am 17. September 1982, des Büros der Luftwaffengeschichte, 1989

Links

• Flussrand-Zeitschrift: Malmstrom AFB Geschichte, am 16. Febr 2007
• Malmstrom AFB Museum und der Air Park