Ein Sprechen ist eine von einer Zahl von Stangen, die vom Zentrum eines Rades ausstrahlen (der Mittelpunkt, wo die Achse in Verbindung steht), den Mittelpunkt mit der runden Traktionsoberfläche verbindend.

Der Begriff hat sich ursprünglich auf Teile eines Klotzes bezogen, der längs in vier oder sechs Abteilungen gespalten worden war. Die radialen Mitglieder eines Wagen-Rades wurden gemacht, indem sie ein Sprechen (von einem Klotz) in ihre beendete Gestalt geschnitzt haben. Ein Speichenhobel ist ein Werkzeug ursprünglich entwickelt für diesen Zweck. Schließlich hat der Begriff gesprochen wurde auf das Endprodukt der Arbeit des Stellmachers allgemeiner angewandt, als zu den Materialien, die er verwendet hat.

Geschichte

Das Speichenrad wurde erfunden, um den Aufbau von leichteren und schnelleren Fahrzeugen zu erlauben. Die frühsten bekannten Beispiele sind im Zusammenhang der Kultur von Andronovo, zu ca datierend. 2000 BCE. Bald danach haben Pferd-Kulturen des Gebiets von Kaukasus von Pferden gezogene Speichenrad-Kriegskampfwagen für den größeren Teil von drei Jahrhunderten verwendet. Sie haben sich tief in die griechische Halbinsel bewegt, wo sie sich den vorhandenen mittelmeerischen Völkern angeschlossen haben, um, schließlich, nach dem klassischen Griechenland nach dem Brechen der minoischen Überlegenheit und Verdichtungen zu führen, die von vorklassischem Sparta und Athen geführt sind. Keltische Kampfwagen haben einen Eisenrand um das Rad im 1. Millennium BCE eingeführt. Das Speichenrad war im fortlaufenden Gebrauch ohne Hauptmodifizierung bis zu den 1870er Jahren, als Leitungsräder und Gummireifen erfunden wurden.

Aufbau

Spokes kann aus Holz, Metall oder synthetischer Faser je nachdem gemacht werden, ob sie in der Spannung oder Kompression sein werden.

Kompression spokes

Der ursprüngliche Typ des Speichenrades mit hölzernem spokes wurde für das Pferd gezogene Wagen und Wagen verwendet. In frühen Autos wurden Holzspeichenräder des Artillerie-Typs normalerweise verwendet.

In einem einfachen Holzrad veranlasst eine Last auf dem Mittelpunkt die Felge, ein bisschen gegen den Boden flach zu werden, wie das tiefste hölzerne gesprochen hat, wird kürzer und Kompressen. Die anderen hölzernen spokes zeigen keine bedeutende Änderung.

Hölzerne spokes werden radial bestiegen. Sie werden auch gewöhnlich zur Außenseite des Fahrzeugs angerichtet, um zu verhindern, zu wackeln. Außerdem erlaubt das Anrichten dem Rad, die Vergrößerung des spokes erwarteten zur absorbierten Feuchtigkeit durch das Anrichten von mehr zu ersetzen.

Spannung spokes

Für den Gebrauch in Rädern wurden schwere Holzspeichenräder durch leichtere Räder mit spokes ersetzt, der aus tensioned, regulierbaren Metallleitungen gemacht ist, genannt Leitungsräder. Diese werden auch in Rollstühlen, Motorrädern und Automobilen verwendet.

Typen

Einige Typen von Rädern haben absetzbaren spokes, der individuell ersetzt werden kann, wenn sie brechen oder sich biegen. Diese schließen Rad- und Rollstuhl-Räder ein. Hohe Qualitätsräder mit herkömmlichen Rädern verwenden spokes von rostfreiem Stahl, während preiswertere Räder galvanisiert verwenden können (auch hat "rostfrei" genannt), oder Chrom hat spokes gepanzert. Während eine gute Qualität gesprochen hat, ist dazu fähig, ungefähr 225 kgf zu unterstützen (c. 500 Pfund-Kraft oder 2,200 Newton) der Spannung werden sie an einem Bruchteil dieser Last verwendet, um zu vermeiden, Erschöpfungsmisserfolge zu ertragen. Da Rad und Rollstuhl-Rad spokes nur in der Spannung, flexible und starke Materialien wie synthetische Fasern sind, werden auch gelegentlich verwendet. Metall spokes kann auch ovalized oder mit Halmen sein, um aerodynamische Schinderei zu reduzieren und hat angestoßen (doppelt, oder verdreifachen Sie sich sogar), Gewicht zu reduzieren, während man Kraft aufrechterhält.

Eine Schwankung auf dem Leitungsspeichenrad war die "Spannungsplatte von Tioga", die oberflächlich geschienen ist, eine feste Platte zu sein, aber tatsächlich mit denselben Grundsätzen wie ein normales Spannungsspeichenrad gebaut wurde. Statt der individuellen Leitung spokes war ein dauernder Faden von Kevlar (aramid) an den Schnürsenkel der Mittelpunkt zum Rand unter der Hochspannung gewöhnt. Die Fäden wurden in einer lichtdurchlässigen Platte für den Schutz und einen aerodynamischen Vorteil eingeschlossen, aber das war nicht ein Strukturbestandteil.

Reaktion zu laden

Tangentiale Litzen

Leitung spokes kann zum Mittelpunkt radial sein, aber wird öfter tangential zum Mittelpunkt bestiegen. Tangentialer spoking berücksichtigt die Übertragung des Drehmoments zwischen dem Rand und dem Mittelpunkt. Tangentiale spokes sind so für das Laufwerk-Rad notwendig, das Drehmoment am Mittelpunkt vom Fahren und irgendwelche Räder mit Scheibenbremsen hat, die Drehmoment vom Rand bis die Platte - in der entgegengesetzten Richtung - (über den Mittelpunkt) übertragen ließen, wenn sie bremsen.

Wheelbuilding

Das Konstruieren eines Spannungsspeichenrades von seinen konstituierenden Teilen wird wheelbuilding genannt und verlangt das richtige Bauverfahren für ein starkes und andauerndes Endprodukt. Tensioned spokes werden gewöhnlich dem Rand beigefügt, oder manchmal hat der Mittelpunkt mit Nippel gesprochen. Das andere Ende ist allgemein peened in eine Platte oder ungewöhnlich Begabung in einen "Z", um es davon abzuhalten, bis sein Loch im Mittelpunkt zu ziehen. Die Begabungsversion ist im Vorteil, einen gebrochenen zu ersetzen, hat in einem hinteren Rad-Rad gesprochen, ohne die hinteren Getriebe entfernen zu müssen.

Leitungsräder, mit ihrem ausgezeichneten Gewicht zum Kraft-Verhältnis, sind bald populär für leichte Fahrzeuge geworden. Für tägliche Autos wurden Leitungsräder bald durch das weniger teure Metallscheibe-Rad ersetzt, aber Leitungsräder sind populär für Sportwagen bis zu den 1960er Jahren geblieben. Speichenräder sind noch auf Motorrädern populär.

Hat

Länge gesprochen

Wenn

er ein Rad-Rad baut, muss der spokes die richtige Länge haben, sonst kann es nicht genug beschäftigte Fäden geben, ein schwächeres Rad erzeugend, oder sie können durch den Rand hervortreten und vielleicht den Schlauch durchstechen.

Berechnung

Für das Rad spokes, hat gesprochen Länge wird vom Flansch-Sitz bis den Faden-Tipp definiert. Für spokes mit Begabungsenden hat der Nominalwert gesprochen Länge schließt die Breite des Sprechens am Begabungsende nicht ein.

Für Räder mit durchquertem spokes (die die Norm sind) hat das gewünschte gesprochen Länge ist

:

wo

• d = Entfernung vom Zentrum des Mittelpunkts zum Flansch, zum Beispiel 30 Mm,
• r = hat Loch-Kreisradius des Mittelpunkts, zum Beispiel 35 Mm, gesprochen
• r = Nippel-Sitzradius, der der Hälfte des ERD gleich ist (Wirksames Rand-Diameter oder das Diameter machen die Enden des spokes in einem gebauten Rad) (sieh 'Diskussion', die diesem Artikel für die Erklärung beigefügt ist), des Randes, zum Beispiel 301 Mm,
• r = Radius dessen hat Löcher im Flansch, zum Beispiel 1.1 Mm, gesprochen
• m = Zahl von spokes, der für eine Seite des Rades, zum Beispiel 36/2=18, zu verwenden

ist

• k = die Zahl von Überfahrten pro, hat zum Beispiel 3 und gesprochen
• a = 360 ° k/m, zum Beispiel 360 °*3/18 = 60 °.

Bezüglich d: Für ein symmetrisches Rad wie ein Vorderrad ohne Scheibe-Bremse ist das Hälfte der Entfernung zwischen den Flanschen. Für ein asymmetrisches Rad wie ein Vorderrad mit der Scheibe-Bremse oder ein hinteres Rad mit der Kette derailleur ist der Wert von d für den verlassenen und die richtigen Seiten verschieden.

des Winkels zwischen (1) der Radius zu einem Nippel-Loch im Rand zu sein, dem ein Sprechen, und, (2) der Radius zum Flansch-Loch beigefügt wird, das das Sprechen hält. Hat gesprochen trifft sich entweder 1, 2, oder das 3 entgegengesetzt Hinweisen spokes abhängig vom Litzen-Design. Auf dem Flansch ist der Winkel zwischen den Radien von angrenzenden Löchern 360 °/m (für Löcher ebenso unter Drogeneinfluss). Weil jeder durchquert gesprochen hat, wird der Mittelpunkt bezüglich des Randes ein "Winkel zwischen angrenzenden Flansch-Löchern" rotieren gelassen. So gibt das Multiplizieren des "Winkels zwischen angrenzenden Flansch-Löchern" durch k den Winkel a. Zum Beispiel haben 32 gesprochen Rad hat 16 spokes pro Seite, 360 °, die durch 16 geteilt sind, kommt 22.5 ° gleich. Multiplizieren Sie 22.5 ° ("Winkel zwischen angrenzenden Flansch-Löchern") durch die Zahl von Überfahrten, um den Winkel zu bekommen - wenn 3 Kreuze, die 32 gesprochen haben, hat Rad einen Winkel 67.5 °.

Bezüglich r: Die Größe hat gesprochen Löcher im Flansch sind für das erforderliche nicht von Bedeutung hat Länge gesprochen. Dieser Begriff entfernt die Wirkung der Loch-Größe. Da die Löcher gewöhnlich klein sind (gerade mehr als 2 Mm im Durchmesser), ist die Wirkung klein und in Praxis-Sachen wenig.

Für radial Speichenräder (Nulldurchgänge) vereinfacht die Formel zum Pythagoreischen Lehrsatz, damit hat Länge l gesprochen der Hang, r minus r zu sein, die Basis und d zu sein, der Anstieg zu sein:

:; oder wenn das Abziehen des Randes Loch-Radius vom Anstieg gesprochen

hat

Abstammung

Hat

gesprochen Länge-Formel schätzt die Länge der Raumdiagonale eines imaginären rechteckigen Kastens. Stellen Sie sich vor, ein Rad vor Ihnen solch zu halten, dass ein Nippel oben ist. Schauen Sie auf das Rad von entlang der Achse. Das Sprechen durch das Spitzenloch ist jetzt eine Diagonale des imaginären Kastens. Der Kasten hat eine Tiefe von d, eine Höhe von r-rcos (α) und eine Breite von rsin (a).

Gleichwertig kann das Gesetz von Kosinus verwendet, um zuerst die Länge des Sprechens, wie geplant, auf dem Flugzeug des Rades (wie illustriert, im Diagramm) zu schätzen, von einer Anwendung des Pythagoreischen Lehrsatzes gefolgt werden.

Siehe auch

• Rad-Rad

Hat

• Nippel gesprochen

Hat

• Ruck gesprochen
• Speichenhobel
• Wheelbuilding

Links

Diese Seiten sind in Deutsch:

• Mittelpunkt-Dynamo-Montageanleitungen damit haben Länge-Formel und ein nettes Diagramm gesprochen
• Online hat Länge-Rechenmaschine (Deutsch), ein bisschen verschiedene Maßnahmen des Gebrauches gesprochen als die obengenannte Formel