Die M62 Autobahn ist eine trans-Pennine Westostautobahn im Nördlichen England, Liverpool und Rumpf über Manchester und Leeds verbindend. Die Straße bildet auch einen Teil der nicht unterzeichneten Eurowege E20 (Shannon nach St. Petersburg) und E22 (Holyhead zu Ishim). Die Straße ist lang; für teilt es seinen Weg mit der M60 Autobahn um Manchester.

Die Autobahn, die zuerst in den 1930er Jahren vorgeschlagen wurde, und ursprünglich als zwei getrennte Wege empfangen hat, wurde etappenweise zwischen 1971 und 1976 mit dem Aufbau gebaut, der am Pol-Mauren beginnt und in Tarbock auf dem Stadtrand Liverpools fertig ist. Die Autobahn hat auch das nördliche Ende der Stretford-Eccles-Umleitung absorbiert, die zwischen 1957 und 1960 gebaut wurde. Angepasst für die Inflation bis 2007 hat die Autobahn etwa £ 765 Millionen gekostet, um zu bauen. Die Autobahn ist mit einem durchschnittlichen täglichen Verkehrsfluss von 100,000 Autos in Yorkshire relativ belebt, und hat mehrere Gebiete, die für das Patt, insbesondere zwischen Leeds und Huddersfield in Westlicher Yorkshire anfällig sind.

Die Geschichte der Autobahn hat einen Reisebus eingeschlossen, der am 4. Februar 1974 und ein Schiene-Unfall am 28. Februar 2001 bombardiert. Die Autobahn ist auch für die Stott Saal-Farm, eine Farm in zwischen der Fahrbahn gelegenem Pennines bemerkenswert. Die Farm ist eine der weithin bekanntsten Sehenswürdigkeiten in Westlicher Yorkshire seitdem geworden.

Die Straße passiert die Städte von Salford, Manchester, Bradford und Leeds. Zwischen Liverpool und Manchester, und östlich von Leeds ist das Terrain der Straße relativ flach, während zwischen Manchester und Leeds die Straße Pennines durchquert. Sein höchster Punkt auf dem Windigen Hügel in der Nähe vom Saddleworth Mauren ist der höchste Punkt jeder Autobahn im Vereinigten Königreich am obengenannten Meeresspiegel.

Geschichte

Ursprung der Straße

Die Ursprünge des M62 gehen auf die 1930er Jahre zurück, wo das Bedürfnis nach einem Weg zwischen Lancashire und Yorkshire nach der Diskussion von den jeweiligen Autobahn-Behörden der Grafschaften abgestimmt worden war. Zur gleichen Zeit wurde es vorgestellt, dass ein Weg zwischen Liverpool und Rumpf auch erforderlich war, die zwei Häfen in industrielle Yorkshire verbindend.

Einige Jahre später, nach dem Zweiten Weltkrieg, hat der Verkehrsminister Ingenieure ernannt, um Straßenstandards zwischen der Autobahn A580 in Swinton und der Autobahn A1 in der Nähe von Selby zu untersuchen. 1949 hat der Straßenplan dieses Jahres für Südlichen Lancashire das Bedürfnis angegeben, zur Doppelfahrbahn und der Rang-Trennung des A580 und den Umleitungen sowohl von Huyton als auch von Cadishead zu befördern. 1952 wurde der Weg für eine trans-Pennine Autobahn, die als die Autobahn von Lancashire-Yorkshire bekannt ist, mit Ferrybridge aufgestellt, der als die Ostendstation aber nicht Selby gewählt ist. Vor den 1960er Jahren war die vorgeschlagene Steigung des A580 zur Doppelfahrbahn in Lancashire gekommen, um unzulänglich betrachtet zu werden, und es gab "ein dringendes Verlangen", um Liverpool mit dem Autobahnnetz zu verbinden. Der Weg der Autobahn von Lancashire-Yorkshire wurde auch unzulänglich betrachtet, weil es gescheitert hat, mehrere Industriestädte in Yorkshire zu befriedigen. Als James Drake die Vereinigten Staaten 1962 besucht hat, hat seine Erfahrung mit dem Zwischenstaatlichen Autobahn-System ihn dazu gebracht zu beschließen, dass die Merseyside Autobahn, geplant, um nur zwischen Liverpool und dem M6 zu laufen, das Verlängern zur Stretford-Eccles-Umleitung brauchen würde, eine dauernde Autobahn zwischen Liverpool und Ferrybridge schaffend (eine Verbindung zwischen Ferrybridge und Hull bis 1964 nicht betrachtet wurde). Am Anfang waren diese Pläne unpopulär und durch das Verkehrsministerium ununterstützt, aber dennoch wurde das Schema zum Straßenplan 1963 hinzugefügt.

Aufbau

Liverpool innere Autobahn

Ursprünglich war Liverpool beabsichtigt, um eine städtische Autobahn zusammen mit Manchester, Leeds und Newcastle zu haben. In den letzten Fällen wurde die Autobahn (der A57 (M), A58 (M), A64 (M) und A167 (M) beziehungsweise) gebaut. Der M62 war beabsichtigt, um auf die Innere Autobahn zu enden, aber wegen der Inneren Autobahn, nicht gebaut, wurde die M62-Verbindung auch nicht gebaut. Der vorgeschlagene Weg wäre der Eisenbahn in Liverpool so weit Rand-Hügel, mit Verbindungspunkten mit der Rathbone Road und der Durning Road gefolgt, zwei Gassen an den Letzteren vor dem Enden auf dem Islington Radialen fallen lassend.

Westlich von Manchester

Ursprünglich war die Abteilung des M62 westlich von Manchester beabsichtigt, um eine getrennte Autobahn zu sein, die Liverpool mit Salford verbindet, aber, wie man gehalten wurde, war eine dauernde Autobahn zwischen Leeds und Liverpool mehr ausführbar, als der M52 bekannt. Der Aufbau der Autobahn zwischen Liverpool und Manchester hat 1971, mit dem Aufbau einer Verbindung zwischen dem M57 und der M6 Autobahn angefangen. Gleichzeitig ist ein Vertrag, um den M6 mit Manchester zu verbinden, in Vorbereitung gewesen, der die Eliminierung des unpassenden Materials und Drainage des Landes verlangt hat. Diese Abteilung wurde im August 1974 vollendet, eine dauernde Verbindung zwischen Ferrybridge und Tarbock schaffend.

Die Abteilung zwischen Tarbock und Liverpool war die letzte Abteilung der Autobahn, die 1976 wegen der Schwierigkeiten zu vollenden ist, eine städtische Autobahn zu bauen. Insgesamt mussten zwei Viadukte, zehn Brücken und sieben Unterführungen gebaut werden, um die Strukturintegrität des Umgebungswohngebiets zu sichern. Die Autobahn hat nur so weit die Queens Drive (Verbindungspunkt 4) gereicht, die ersten drei Verbindungspunkte ungebaut verlassend.

Im größeren Manchester

Der erste Teil des zu bauenden M62 war die Stretford-Eccles-Umleitung, die jetzt Verbindungspunkte 7 bis 13 der M60 bedeckt. Aufbau hat 1957 angefangen, und hat sich 1960 geöffnet.

Zwei getrennte Autobahn wurde mit dem M52 geplant, der von Liverpool in Salford läuft; der andere, der M62, würde Pol-Mauren mit der Stretford-Eccles-Umleitung verbinden. Die Abteilung zwischen dem Austausch mit Stretford-Eccles Bypass und Salford wird jetzt durch die M602 Autobahn besetzt.

Die Eccles-Pol-Maure-Abteilung wurde 1971 geöffnet. Zwischen dem Eccles- und Pol-Mauren waren 67 Überfahrten der Autobahn, einschließlich sieben Viadukte und acht Verbindungspunkte erforderlich.

Zwischen Windy Hill und Lofthouse

Die erste Abteilung der Abteilung von Yorkshire der Autobahn wurde 1970, zwischen der Grafschaftgrenze an Windy Hill und Outlane vollendet. Der Aufbau der Abteilung zwischen dem Windigen Hügel- und Pol-Mauren, war in Anbetracht des ungastlichen hügeligen Terrains, der zahlreichen Torf-Sümpfe und der unerwünschten Wetterbedingungen schwierig. Diese Abteilung der Autobahn des Materials zu bauen, wurde bewegt, von denen fester Felsen waren; dieses Materials war Torf, der von den Felsen-Schichten geschnitten werden musste und schließlich auf Hängen neben der Autobahn abgelegt wurde. Zusätzlich zu den durch die Eliminierung des Materials verursachten Problemen ist die Geologie der Mauren auf die Ingenieure hinausgelaufen, die die Fahrbahn für in der Mitte dieser Abteilung spalten müssen, Stott Saal-Farm vom Abbruch verschonend. Zwei bemerkenswerte Brücke-Aufbauten waren die Brücke, die den Pennine Weg trägt, der abwärts mit langen Auslegern und der Scammonden Bridge, häufig genannt die längste Nichthängebrücke der einzelnen Spanne in Großbritannien gebogen wird, das die B Road über der Autobahn trägt. Die Abteilung zwischen Pol-Mauren und Outlane hat weniger Probleme mit dem Sommerwetter ertragen, das befriedigend ist. Gleichzeitig wurde eine Abteilung der Autobahn zwischen Gildersome und Lofthouse gebaut, auf den Abbruch eines bedeutenden Verhältnisses des Dorfes Tingley hinauslaufend, um den namensgebenden Austausch zu bauen.

Östlich von Lofthouse

Zwei Verträge wurden für die Abteilung des M62 zwischen Lofthouse und Ferrybridge 1972 zuerkannt, und beide wurden 1974 vollendet. Auf dem ersten Vertrag war Sorge an der Überfahrt des Flusses Calders wegen der alluvialen Grundlage erforderlich, während, auf dem zweiten, Vorsichtsmaßnahmen genommen wurden, weil auf die Länge auf alter Kohlenbergwerk-Tätigkeit gebaut wurde.

Die Abteilungen zwischen Ferrybridge und North Cave waren die letzten Abteilungen der Autobahn, die zu konzipieren und zu bauen ist. Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften ist die Brücke, die den Westen von Fluss Ouse von Goole, eine Struktur fast lange durchquert, sich zu oberirdisch dem Niveau erhebend, das Aufbau im Januar 1973 angefangen hat.

Die Brücke wurde wegen des "Stahlbedarfs verzögert, der ein chronisches Kopfweh" und ein teilweiser Zusammenbruch des Fachwerks [ist], das durch Bolzen verursacht ist, die sich einem Querbalken mit einer Bock-Schur anschließen. Die Probleme mit der Ouse Bridge haben die Öffnung der ganzen Abteilung östlich von Goole zurück bis Mai 1976 gestoßen.

Entwicklung nach der Öffnung

1987 hat die Abteilung des Transports eine Entlastungsstraße vorgeschlagen, die zum M62 parallel verläuft, um Verkehrsstauung um Manchester zu bekämpfen. Die Entlastungsstraße würde für den langen Entfernungsverkehr, und den aktuellen Weg, einen Teil Manchesters Außenumgehungsstraße (später der M60) eingeschränkt, für den lokalen Verkehr verwendet worden sein. Der Vorschlag hat auch den Verschluss des Verbindungspunkts 13 angedeutet. Der Vorschlag wurde eine "langfristige" Verbesserung 1994 benannt, und am 23. November 1995 annulliert.

2000 wurde die Abteilung des M62 zwischen dem Eccles-Austausch- und Simister-Austausch (Verbindungspunkte 12 bis 18) zum M60 umbenannt. Seitdem wurden zwei neue Verbindungspunkte — im Dezember 2002 geöffnet, der vorher fehlende Verbindungspunkt 8 wurde geöffnet, um Zugang zum A574 und der Omega-Entwicklungsseite zu erlauben, während im Januar 2006 Verbindungspunkt 32a geöffnet wurde, um die Autobahn mit dem kürzlich beförderten A1 (M) zu verbinden. Vereinigten Königreichs erste autoteilende Gasse auf einer Autobahn wurde am Verbindungspunkt 26 2008 geöffnet, jeden Verkehr in Richtung Osten vom M606 mit mehr als einem Bewohner erlaubend, die Gasse zu verwenden. Die Installation der geführten Autobahn auf dem M62 wird den Verschluss der autoteilenden Gasse nötig machen.

Eigenschaften

Stott Saal-Farm

Stott Saal-Farm ist eine Farm des 18. Jahrhunderts auf dem Windigen Hügel, der zwischen der zwei Fahrbahn der Autobahn zwischen Verbindungspunkten 22 und 23 gelegen ist. Die Straßengabeln um die Farm aus Technikgründen infolge der Geologie des Umgebungsgebiets, obwohl ein lokales Mythos andauert, dass die Straße gespalten werden musste, weil sich die Eigentümer geweigert haben, das Land während seines Aufbaus zu verkaufen. Wegen seiner Entferntheit in Pennines ist die Farm häufig das Kleine Haus auf der Prärie mit einem Spitznamen bezeichnet, es ist jetzt im ganzen Land Lastwagen-Fahrern bekannt, die CB-Radio durch diesen Namen verwenden, und wird sogar solchen durch Sally Boazman, BBC-Radio 2 Verkehrsreporter genannt. Die Farm wird jetzt von der Autobahn durch Unfall-Barrieren und einem hohen Zaun getrennt, um Viehbestand in und Fahrer zu behalten, nachdem einige gestrandete Fahrer versucht haben, Hilfe, wenn gebrochen, zu bekommen. Die Farm, die von Ken und Beth Wild zur Zeit der öffnenden Autobahn besetzt wurde, wird jetzt von Paul Thorp bebaut. Es ist eine der zehn am besten bekannten Sehenswürdigkeiten vom Autobahnnetz und eine der am besten bekannten Sehenswürdigkeiten in Westlicher Yorkshire. Die Farm wurde als eine Position für eine frühe Episode der ITV-Drama-Reihe verwendet, Wo das Herz Ist und das Thema eines kurzen Dokumentarfilms war.

Hohe Verkehrsniveaus

Die Abteilung zwischen Halifax und Gildersome ist eine der am meisten überfüllten Straßen in Großbritannien, und verlangsamt sich regelmäßig zum Patt am Verbindungspunkt 27.

Jährliche durchschnittliche tägliche Verkehrsflüsse von 100,000 Autos wurden östlich von Pennines (Verbindungspunkt 22) 2006 und 78,000 Autos westlich von Pennines registriert. Das war von 90,000 und 70,000 beziehungsweise 1999. Über den Vergleich hat Vereinigten Königreichs am meisten belebte Autobahn, die M25 Autobahn, 144,000 Autos zwischen Verbindungspunkten 7 und 23 2006 getragen.

Vorgeschlagene Entwicklungen

M62 J25 zu J30 hat Autobahn geführt

Vor 2009 gab es Vorschläge im Platz, den M62 zwischen Verbindungspunkten 25 und 28 zu vier Gassen breiter zu machen. Im Januar 2009 wurden die Schemas zurückgezogen und durch ein breiteres Projekt ersetzt, das Standspur-Laufen und ein geführtes Autobahnsystem zwischen Verbindungspunkten 25 und 30 zu installieren. Der Aufbau der geführten Autobahn hat im Oktober 2011 mit dem Aufbau angefangen, der angenommen ist, ungefähr zwei Jahre zu nehmen.

Einfluss auf die Kultur

Tauben haben ein Lied nach dem M62 auf ihrem 2002-Album Die Letzte Sendung genannt, die festgesetzt wird, um "unter der M62 Luftparade an Northenden" registriert worden zu sein, obwohl der M62 mehrere Meilen nach Norden ist.

Rugby-Liga ist ein populärer Sport im Nördlichen England so viel, so dass ein 1994-Überblick offenbart hat, dass sechzig Prozent von Leuten, die regelmäßig Rugby-Liga-Matchs beiwohnen, in nur vier Postbezirken entlang dem M62 gelebt haben. Nur zwei Mannschaften in der Superliga, katalanische Drachen in Perpignan, Frankreich und den Londoner Wilden Pferden in London, Spiel außerhalb des Nördlichen Englands und so des Ausdrucks "M62 Gang" werden manchmal als ein Synonym für Rugby-Liga-Kernländer verwendet.

Ereignisse

M62 Trainer-Bombardierung

Am 4. Februar 1974 wurde eine Bombe auf einem Trainer explodieren lassen, der dienstfrei Armeepersonal- und Familienmitglieder, zwischen Kettenbar (Verbindungspunkt 26) und Gildersome (Verbindungspunkt 27) enthält, auf die Todesfälle von 12 Menschen und Verletzungen in 38 anderen Menschen hinauslaufend. Nach dem Angriff wurde die nahe gelegene Hartshead Maure-Reparaturwerkstatt als ein behelfsmäßiges Krankenhaus und Basis der Untersuchung verwendet. Die Provisorische Irisch-Republikanische Armee wurde verantwortlich für die Angriffe gehalten.

Schiene-Unfall von Selby

Am 28. Februar 2001 um 6:13 Uhr sind WEZ, Gary Hart, ein mit dem Schlaf sozial benachteiligter Fahrer, vom M62 auf den Ostküste-Hauptanschluss in der Nähe von Selby ausgebrochen. Während Hart die Notdienste nannte, hat ein GNER nach Süden gehender Zug mit dem Landrover von Hart kollidiert, und hat nachher in den Pfad eines entgegenkommenden Güterzugs entgleist. Zehn Menschen wurden einschließlich der Fahrer von beiden Zügen getötet, und weiter 82 wurden verletzt.

Esser M62 Reisemannschaft-Busexplosion

Am 25. Oktober 2008, um 6:00 Uhr GMT, reiste Esser, eine britische Rockband, von Glasgow Lincoln, der ein Konzert an Glasgow Barrowlands die Nacht vorher gespielt hat. Der Mannschaft-Bus von Van Hool des Bandes, unterwegs mit einem anderen Bus, der die Band-Mitglieder trägt, hat auf eine Standspur, gerade nach J22 In Richtung Osten, nach Fahrer Colin Campbell von Silbergrauer Tour Busing entdeckter Rauch und Flammen gezogen, die aus dem Rücken seines Fahrzeugs wogen. Campbell hat sofort durch alle 13 Mitglieder der Mannschaft erweckt und hat sie vom Bus bekommen. Zwei Minuten später hat der Bus erleuchtet gegriffen, alle persönlichen Sachen an Bord zerstörend. Sechs Feuermannschaften von Elland und Halifax haben mit der Flamme gekämpft, die zwei Gassen der nach Westen gehenden Fahrbahn zwischen Verbindungspunkten 22, Ripponden und 23, Outlane seit zwei Stunden geschlossen hat. Die Kraft des Feuers, das mit starken Winden von den Mauren verbunden ist, hat nahe gelegene Stahlbeleuchtungssäulen geschmolzen.

Weg

Zusätzlich zum Übergang von Warrington, Manchester, Huddersfield, Halifax, Bradford, Leeds und Wakefield, den Städten von Huyton, Begräbt St. Helens, Widnes, Rochdale, Dewsbury, Pontefract, Selby und Goole werden als primäre Bestimmungsörter die Straße entlang benannt. Die Straße ist eine Endstation zu zwei Autobahn: die M57 Autobahn in der Nähe von Prescot und die M18 Autobahn in der Nähe von Rawcliffe; und hat vier Sporn-Wege: Die M602 Autobahn, die Manchester, der A627 (M) Autobahn dient, die Oldham und Rochdale, der M606 Autobahn dient, die Bradford und der M621 Autobahn dient, die Leeds dient. Trotz des Rumpfs, der als ein primärer Bestimmungsort wird verzeichnet, degradiert die Autobahn in der Nähe von der Nordhöhle, Westen.

Die Autobahn fängt auf dem Laufwerk der Königin auf Liverpools mittlerer Umgehungsstraße an. Von dort läuft es ostwärts zu Liverpools Außenumgehungsstraße, dem M57. Der Weg hat vier Ausgänge für Warrington: Verbindungspunkt 7, ein Austausch mit der Autobahn A57, Verbindungspunkt 8, der auch Häuser IKEA, Verbindungspunkt 9, der mit der Autobahn A49 ursprünglich abwechselt, vorgehabt hat, eine Autobahn selbst und Verbindungspunkt 11 zu sein. Zwischen diesen ist Verbindungspunkt 10, der ein Cloverstack-Austausch mit der M6 Autobahn ist. Der M62 durchquert dann Chat-Moos vor dem Austauschen mit der M60 Autobahn. Wegen ursprünglicher Pläne zu sein, um die Abteilung der Autobahn in Manchester zu erweitern, müssen Fahrer abbiegen, um länger zu bleiben (TOTSO) der Weg in Yorkshire.

Im Größeren Manchester teilt die Autobahn sieben Verbindungspunkte, 12 bis 18, mit der M60 Autobahn. Verbindungspunkt 13, der signposted für Swinton ist, ist nur vom Verbindungspunkt 12 gelegen, abgehende Fahrer die Gefahr verlassend, das noch Mischen M62 Verkehr zu durchqueren. Danach gibt es Worsley Geflochtener Austausch, der, zusätzlich zu dienenden Verbindungspunkten 14 und 15, auch Verbindungspunkten 1 bis 3 der M61 Autobahn dient, die Preston endet.

In der Nähe vom Verbindungspunkt 22 gewinnt die Autobahn eine Gasse, um Windigen Hügel, vor der Überfahrt der Grenze in Yorkshire und dem Austauschen mit der ländlichen Autobahn A672 zu besteigen, den höchsten Punkt jeder Autobahn in England erreichend. Es gibt dann ein Reisen durch Pennines zum folgenden Verbindungspunkt, Scammonden Wasser und Stott Saal-Farm passierend. Der folgende Verbindungspunkt ist 23, der nur für den nach Westen gehenden Verkehr zugänglich ist. Danach taucht die Straße durch ein Tal zum Verbindungspunkt 24 ein und fällt langsam vor dem Austauschen mit der Autobahn A644 am Verbindungspunkt 25. Zwischen Verbindungspunkten 22 und 25 wird die Straße als eine Grenze zwischen den Metropolitanstadtgemeinden von Calderdale und Kirklees verwendet.

Am Verbindungspunkt 26, Kettenbar, wechselt die Autobahn mit mehreren Straßen ab: Die M606 Autobahn, ein Sporn in Bradford, die Autobahn A58, die zwischen Prescot und Wetherby und der Autobahn A638 läuft, die zu Doncaster läuft, folgen dann dem alten Weg des A1 durch Bawtry und Retford Markham Moor, wo es sich an den A1 wieder anschließt. Der folgende Verbindungspunkt dient auch einem Sporn-Weg: die M621 Autobahn, vor dem Umleiten von Leeds nach Süden zum Austausch mit der M1 Autobahn, Lofthouse Austausch, am Verbindungspunkt 29. Östlich von Leeds dient die Autobahn Wakefield am Verbindungspunkt 30 und trifft sich durch den Fluss Calder. Am Verbindungspunkt 32a wird die Straße durch den A1 (M) Autobahn durchquert, die auch dazu für eine kurze Entfernung parallel verläuft. Der folgende Verbindungspunkt dient der Autobahn A162, vorher der A1 und die Reparaturwerkstatt von Ferrybridge. Nach Ferrybridge wird die Autobahn relativ flach abgesehen von einer Brücke, die den Fluss Ouse durchquert. Für ungefähr danach läuft die Straße zum Rumpf, Howden und North Cave vor der Degradierung zur Autobahn A63 dienend.

Verbindungspunkte

Daten von Fahrer-Positionszeichen werden verwendet, um Entfernung und Fahrbahn-Bezeichner-Information zur Verfügung zu stellen.

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| - Stil = "text-align:Center; background:#0079c1; color:white; % der Schriftart-size:120;"

| colspan=5 | M62 Autobahn

! Spielraum = "Gebirgspass" | Meile

! Spielraum = "Gebirgspass" | km

! Spielraum = "Gebirgspass" | Nach Westen gehende Ausgänge

! Spielraum = "Gebirgspass" | Verbindungspunkt

! Spielraum = "Gebirgspass" | Ausgänge In Richtung Osten

| - Stil = "text-align:Center;"

||

|colspan=3 align=center | A5080 von Liverpool wird M62

| - Stil = "text-align:Center;"||

| Kein Zugang

|

| Anfang der Autobahn

| - Stil = "text-align:Center;"||

| A5080: Huyton, knorrige Asche

| 5

| A5080: Huyton

| - Stil = "text-align:Center;"

|7.9

|12.7

| A5300: Liverpool John Lennon AirportA5080: HuytonM57: Southport

| 6

| M57: PrescotA5300: Runcorn

| - Stil = "text-align:Center;"

|10.2

|16.5

| A57: PrescotA570: Der St. HelensA557: Widnes

| 7

| A57: PrescotA570: Der St. HelensA557: Widnes| - Stil = "text-align:Center;"

|14.5

|23.3

| (A574): Warrington (nach Westen), Burtonwood, Dienstleistungen von Burtonwood

| 8 Dienstleistungen

| (A574): Warrington (nach Westen), Burtonwood, Dienstleistungen von Burtonwood| - Stil = "text-align:Center;"

|16.6

|26.7

| A49: Warrington (zentral), Newton

| 9

| A49: Warrington (zentral), Newton| - Stil = "text-align:Center;"

|18.1

|29.1

| M6: Birmingham, Preston, Chester

| 10

| M6: Preston, Birmingham, Flughafen von Manchester

| - Stil = "text-align:Center;"

|20.7

|33.4

| A574: Warrington (nach Osten), Birchwood

| 11

| A574: Warrington (nach Osten), Birchwood| - Stil = "text-align:Center;"

|26.9

|43.3

| M62 verlässt Parallelität mit M60

| 12

| M60: Umgehungsstraße, Bolton, begräbt LeedsM602: Salford, Manchester

| - Stil = "text-align:Center;"||

| colspan = "3" ist |Motorway signposted als der M60 von Verbindungspunkten 12 bis 18 (sieh ursprünglichen Weg)

| - Stil = "text-align:Center;"

|35.1

|56.5

| M60: Ring RoadM66: Begraben Sie Blackburn

| 18

| M62 verlässt Parallelität mit M60

| - Stil = "text-align:Center;"

|37.8

|60.9

| Birke-Dienstleistungen

| Dienstleistungen

| Birke-Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|40.1

|64.5

| A6046: Heywood, Middleton

| 19

| A6046: Middleton, Heywood

| - Stil = "text-align:Center;"

|42.5

|68.4

| A627 (M): Rochdale, Oldham

| 20

| A627 (M): Rochdale, Oldham, Ashton

| - Stil = "text-align:Center;"

|46.9

|75.5

| A640: Milnrow, Shaw

| 21

| A640: Milnrow, Shaw| - Stil = "text-align:Center;"

|46.8

|75.4

| A672: Saddleworth

| 22

| A672: Ripponden, die Sowerby Bridge

| - Stil = "text-align:Center;"

|54.0

|86.9

| Kein Zugang

| 23

| A640: Huddersfield

| - Stil = "text-align:Center;"

|55.5

|89.4

| A629: Huddersfield, Halifax

| 24

| A629: Huddersfield, Halifax| - Stil = "text-align:Center;"

|59.1

|95.2

| A644: Brighouse, Halifax

| 25

| A644: Brighouse, Mirfield, Dewsbury

| - Stil = "text-align:Center;"

|60.6

|97.7

| Hartshead Maure-Dienstleistungen

| Dienstleistungen| Hartshead Maure-Dienstleistungen| - Stil = "text-align:Center;"

|62.5

|100.7

| M606: BradfordA58: Halifax

| 26

| M606: BradfordA638: Cleckheaton

| - Stil = "text-align:Center;"

|66.5

|107.1

| M621: LeedsA62: Bradford

| 27

| M621: LeedsA62: BatleyA650: Morley

| - Stil = "text-align:Center;"

|69.7

|112.2

| A653: Leeds, Dewsbury, internationaler Flughafen von Leeds Bradford

| 28

| A653: Leeds, Dewsbury

| - Stil = "text-align:Center;"

|72.3

|116.5

| M1: London, Leeds, Wakefield

| 29

| M1: London, Wakefield, der Norden

| - Stil = "text-align:Center;"||

| A642: Rothwell, Wakefield

| 30

| A642: Rothwell, Wakefield| - Stil = "text-align:Center;"

|77.7

|125.2

| A655: Normanton, Castleford

| 31

| A655: Normanton, Castleford| - Stil = "text-align:Center;"

|80.5

|129.7

| A639: Pontefract, Castleford

| 32

| A639: Pontefract, Castleford| - Stil = "text-align:Center;"||

| A1 (M): Der Norden, Wetherby

| 32A

| A1 (M): Der Norden, WetherbyThe nach Süden, Doncaster

| - Stil = "text-align:Center;"

|84.7

|136.4

| A162: Der Süden, Dienstleistungen von Doncaster (A1) Pontefract Ferrybridge

| 33Services

| A162: Dienstleistungen von KnottingleyFerrybridge

| - Stil = "text-align:Center;"||

| A19: Selby, Doncaster

| 34

| A19: Selby, Doncaster| - Stil = "text-align:Center;"||

| M18: Der Süden, Doncaster

| 35

| M18: Der Süden, Doncaster| - Stil = "text-align:Center;"||

| A614: Goole

| 36

| A614: Goole| - Stil = "text-align:Center;"||

| A614: Howden

| 37

| A614: Howden, Bridlington

| - Stil = "text-align:Center;"||| Anfang der Autobahn

| 38

| B1230: Nordhöhle, Gilberdyke

| - Stil = "text-align:Center;"||

|colspan=3|Motorway wird A63 und geht in den Rumpf weiter

Koordinatenliste

Links

• Das britische Straßenverzeichnis von Chris
• Autobahndatenbankeintragung
• Video, das zwischen Verbindungspunkten 21 und 23 reist
• Liverpool innere Autobahn
• Das Autobahnarchiv
• Der Lancashire - Autobahn von Yorkshire M62
• Die Queens Drive zu Eccles
• Eccles zur Grenze des Yorkshire County
• In westlicher Yorkshire
• In östlicher Yorkshire
• "Der M62", ein blog, und später ein Buch über das Wandern entlang dem M62 spazieren gehend.
• BBC-Nachrichtenartikel über die Stott Saal-Farm.