Plymouther Ton, oder lokal gerade Der Ton, ist eine Bucht an Plymouth in England.

Seine Südwest- und Südostecken sind Penlee-Punkt im Cornwall und Wembury-Punkt auf Devon, einer Entfernung von ungefähr 3 nautischen Meilen (6 km). Seine nördliche Grenze ist Plymouther Hacke, die eine Nordsüdentfernung von fast 3 nautischen Meilen (6 km) gibt.

Der Ton hat drei Wassereingänge. Der Seeeingang ist vom Englischen Kanal nach Süden mit einem Tief-Wasserkanal nach Westen des Plymouther Wellenbrechers. Es gibt zwei kleine Süßwasserbuchten: Ein, aus dem Nordwesten, ist vom Fluss Tamar über Hamoaze und Devonport Dockyard, die größte Marineschiffswerft in Westeuropa. Der andere, im Nordosten, ist vom Fluss Plym, der sich in seine schmale Flussmündung, Hafen von Cattewater zwischen der Gestell-Latte und der Königlichen Zitadelle ergießt.

Zusätzlich zu Schiffen der Royal Navy verwenden große kommerzielle Behälter, einschließlich Fährschiffe nach Frankreich und Spanien den Ton von Millbay-Docks. Fischenbehälter verwenden es von Sutton Harbour neben der alten Stadt Plymouth, genannt die Schießscharte. Es gibt Jachtbassins an Sutton Harbour, Gestell, das in Hamoaze und an Turnchapel klug ist.

Im Zentrum des Tons, auf halbem Wege zwischen Bovisand Bucht und Cawsand Bucht, ist Plymouther Wellenbrecher, der einen Hafen schafft, der verankerte Schiffe vor den häufigen südwestlichen Stürmen schützt. Der Wellenbrecher ist um den langen, steht in ungefähr 11 Metern / 36 Fuß Wasser und wurde von John Rennie und Joseph Whidbey gebaut, der 1812 anfängt. Der Wellenbrecher hat einen Leuchtturm auf seinem Westende und einem Leuchtfeuer mit einem kugelförmigen Käfig auf der Spitze am Ostende. Es wird gesagt, dass der Käfig ein lebensrettendes Gerät ist, das entworfen ist, um zerstörte Matrosen davon abzuhalten, in den riesigen Wellen eines Sturms auf dem tief liegenden Wellenbrecher zu ertrinken.

Die Insel des Enterichs ist 400 Meter lang und ungefähr 100 Meter breit und im Norden des Tons gelegen. Es wurde gekräftigt, um den Kanal des Enterichs, den einzigen Tief-Wasserweg zu Devonport zu verteidigen. Die Brücke ist ein seichtes Riff, das die Insel des Enterichs und das kornische Festland verbindet. An niedrigem Wasser kann die Tiefe der Brücke weniger als ein Meter sein, aber an Hochwasser kann es sich zu 5 Metern erheben. Im Ersten Weltkrieg wurde diese natürliche Barriere durch andere Hindernisse ergänzt, um Unterseeboote und kleine Schiffe zu verhindern, die den Flottenstützpunkt angreifen.

Gestell-Latte, ein ehemaliges Königliches Luftwaffenflugboot und Suche und Rettungsbasis, wird an der Nordostecke des Tons gelegen. T. E. Lawrence wurde hier als Flieger Shaw aufgestellt.

Im Laufe der Jahre ist der Ton durch die Insel des Enterichs, das Fort Picklecombe, das Fort Cawsand, das Fort Breakwater, das Fort Bovisand, das Fort Staddon und das Fort Stamford verteidigt worden.

Ein Hafen und Reservoir wurden an Bovisand gebaut, bevor das Fort bestanden hat, um men-o-war zu liefern, der im Ton mit Süßwasser verankert ist. Joseph Whidbey hat das Gebäude des Wellenbrechers von Bovisand Lodge beaufsichtigt, von dem es eine Ansicht unten die volle Länge des Wellenbrechers gibt.

Das Titanische hat hier kurz auf seiner Rückreise nach Großbritannien gedockt haben sollen, und das Schiff hatte eine Malerei des Plymouther Tons an Bord.

Bemerkenswerte Ereignisse

• Die englische Flotte hat sich 1355 versammelt: Durch Edward von Woodstock, den Schwarzen Prinzen, ist der Herzog Cornwalls zum Kampf von Poitiers (1356) fortgegangen
• Catherine von Aragon am 2. Oktober 1501: Angekommen und wurde nach London für ihre Ehe mit Henry VIII aus England eskortiert
• Der Pelikan am 15. November 1577: weggegangen auf der Umschiffung von Herrn Francis Drake
• Mayflower 1620, die Pilger-Väter tragend
• Der erste registrierte Unterseebootschicksalsschlag in der Geschichte ist im Ton im Juni 1774 vorgekommen, als ein Zimmermann genannt John Day nördlich von der Insel des Enterichs zugrunde gegangen ist, während er einen tauchenden Holzraum geprüft hat, der der Korvette Maria beigefügt ist.
• Im Anschluss an seine Übergabe Kapitän Frederick Maitland von Rochefort 1815 wurde Napoleon in den Plymouther Ton gebracht, wo er an Bord, am 26. Juli - am 4. August geblieben ist, während seine Zukunft entschieden wurde. Dieses Ereignis hat eine lokale und nationale Sensation verursacht, weil Tausende ins Wasser gebracht haben; mehrere Bilder in Londons Nationalem Seemuseum dokumentieren das Ereignis, solcher als ein gezeigter hier.
• Am 27. Dezember 1831, abgehoben vom Ankerplatz in der Scheune-Lache, unter Gestell Edgecumbe auf der Westseite des Plymouther Tons, auf ihrer zweiten Überblick-Reise, die von Robert FitzRoy mit Charles Darwin an Bord geführt ist.

Der Ton ist die Seite mehrerer Flugzeugsunfälle und Schiffbrüche gewesen:

• Sterben Sie Fraumetta Catharina von Flensburg, 53 Tonnen brigantine, hat die Insel des nahen Enterichs im Dezember 1786 versenkt.
• P&O Schiff ist Nepaul auf Shagstone im Dezember 1890 gesunken.
• Ein Kurzes Flugboot von Sunderland ist im März 1942 zwischen dem Fort Breakwater und dem Wellenbrecher-Leuchtturm abgestürzt, der fünf Passagiere tötet.
• Im Februar 1943 hat ein Bomber von Lancaster das Kabel eines Sperrballons geschlagen und ist ohne Überlebende auf der Rückkehr von einem Überfall auf den U-Bootskugelschreibern an Lorient abgestürzt.
• Die Luxusdampfjacht von Glen Strathallan wurde in der Nähe von Shagstone als eine Seite für das Scubatauchen gehastet. Die dreifache Vergrößerungsdampfmaschine dieses Schiffs ist jetzt auf der Anzeige im Wissenschaftsmuseum in London.

Links

• Wellenbrecher-Info

Das Fort Bovisand, internationale Standardbuchnummer von Kendal McDonald 0-9528637-1-5