RAF Mount Pleasant (auch bekannt als Flughafen von Mount Pleasant, Komplex von Mount Pleasant oder MPA) ist eine Station von Royal Air Force (RAF) im britischen Überseeischen Territorium der Falklandinseln. Die Möglichkeit ist ein Teil von British Forces South Atlantic Islands (BFSAI). Die Station, nach Hause zu zwischen 1,000 und 2,000 britischem militärischem Personal, wird über den Südwesten von Stanley — der Hauptstadt der Falklandinseln — auf der Insel von Östlichem Falkland gelegen. Der längste Gang in der Welt, eine halbe Meile (800 m) lange, verbindet die Baracken, Verwirrungen und Erholungs- und Sozialfürsorge-Gebiete der Basis, und war der "Todessterngang" durch das Personal mit einem Spitznamen bezeichnet.

Angenehmes Gestell wurde von Prinzen Andrew am 12. Mai 1985 geöffnet, völlig betrieblich im nächsten Jahr werdend. Die Station wurde als ein Teil von britischen Anstrengungen gebaut, die Verteidigung der Falklandinseln im Anschluss an den 1982-Krieg mit argentinischen Kräften zu stärken. Es bleibt die neueste speziell angefertigte RAF Station und hat vorherige RAF Möglichkeiten am Hafen Stanley Airport ersetzt.

Geschichte

RAF Mount Pleasant ist der neuste speziell angefertigte dauerhafte Flugplatz in der Königlichen Luftwaffe. Der RAF hatte vorher eine kleine Basis am Flugplatz von Stanley nach dem Ende der Feindschaften 1982. Während des Krieges von Falklandinseln, als die Inseln durch argentinische militärische Kräfte besetzt wurden, wurden britische Flugzeuge gesandt, um die Startbahn mit dem Schlag-Befehl von RAF Bomber von Vulcanus (Operation Schwarzer Dollar) und Seeplünderer von Royal Navy unbrauchbar zu machen. Die Überfälle waren gemäßigt erfolgreich, und auf der ersten Schwarzen Dollar-Mission hat eine Bombe die Startbahn in der Mitte geschlagen, es unbrauchbar machend. Jedoch haben vorläufige Reparaturen durch die Argentinier wirklich C-130 Transportflugzeug von Herkules erlaubt, im Bedarf zu bringen und Unfälle bis zum Ende des Konflikts wegzunehmen. Am Ende Feindschaften wurde die Startbahn von britischen militärischen Ingenieuren völlig repariert.

Nach der Übergabe der argentinischen Bodentruppen auf den Inseln haben die Briten noch dem Problem von potenziellen argentinischen Luftangriffen vom argentinischen Heimatland gegenübergestanden, so musste ein Flugzeugträger auf der Station die Inseln mit seiner Staffel von Seeplünderern schützen müssen, bis der lokale Flugplatz zum Strahlflugzeug bereit war. HMS Hermes war erst, um Wächter-Aufgabe zu nehmen, während HMS Unbesiegbar nach Norden gegangen ist (um auf See) einen Hauptmotor zu ändern. Unbesiegbar ist dann zurückgekehrt, um Hermes zu entlasten, der dringend nach dem Vereinigten Königreich für die Boiler-Reinigung zurückkehren musste. Unbesiegbar ist zurückgekehrt, bis sie durch kürzlich gebaut HMS Berühmt entlastet wurde, der nach Süden schnell getrieben und während der Reise beauftragt wurde. Einmal der Hafen war Startbahn von Stanley für Strahlen verfügbar, Berühmt wurde durch vier RAF Gespenst FGR.2 erleichtert (hat 'Faith', 'Hoffnung', Wohltätigkeit' und 'Verzweiflung' durch die Mannschaften - die ersten nach den drei Gloster Gladiatoren genannten drei genannt, der gemäß der Legende der Name der drei RAF Kämpfer war, die Malta im Zweiten Weltkrieg verteidigen).

Die britische Regierung hat gefunden, dass Flugplatz von Stanley nicht die beste Auswahl für eine große, dauerhafte Basis war und sich dafür entschieden hat, eine neue RAF Station zu bauen und sie das Mittelstück beträchtlich gestärkter Luftverteidigungen für die Falklandinseln, das Südliche Georgia und die Südinseln des Belegten Butterbrots zu machen. Das war beabsichtigt, um irgendwelche zukünftigen argentinischen Versuche abzuschrecken, die Inseln gewaltsam zu nehmen. Gestell Angenehm, nach Westen von Stanley, wurde als die Seite für die neue Station gewählt. Der Flugplatz wurde von Prinzen Andrew geöffnet (wer im Krieg von Falklandinseln gedient hat) am 12. Mai 1985, und völlig betrieblich 1986 geworden ist.

Flüge von Gespenstern wurden durch die Basis bis 1988 rotieren gelassen, als sie durch den Tornado F3s ersetzt wurden. Der Tornado wurde durch den Eurokämpfer-Taifun im September 2009 ersetzt. Diese sind überall durch C130s und, seit 1996, VC10s unterstützt worden, haben für das Luftauftanken, den Transport ausgestattet, suchen Sie und retten Sie und Seepatrouille.

Ein Flug des Westland Seekönigs Hubschrauber für die Unterstützung und Suche und Rettung hat am seit dem November 2007 Angenehmen Gestell basiert.

Operationen und Möglichkeiten

RAF Mount Pleasant hat eine breite Reihe von sozialen und sportlichen Möglichkeiten einschließlich einer Turnhalle, Schwimmbades, Golfplatzes, tauchenden Zentrums, Kartings, laserquest, Bibliothek, Kinos, des Bowlings, Wand und Innen- und Außensportwürfe besteigend. Bezüglich des Augusts 2010 hat es den einzigen Kricketspielplatz in den Falklandinseln. Es gibt zwei NAAFI Geschäfte, Friseure, ein medizinisches Zentrum und ein Ausbildungszentrum auf der Basis. BFBS Radio erhält auch eine lebende lokale Station auf der Seite aufrecht. Es gibt auch einen Komplex, der ein Café und ein kleines Geschäft (RONOKEs) einschließt, die sowohl besessen und von Falkland Islands Company geführt werden.

Zurzeit gestützt am Angenehmen Gestell sind Nr. 905 Expeditionsluftflügel, Flug Nr. 1435 mit vier Eurokämpfer-Taifunen, Flug Nr. 1312, mit einem einzelnen VC10 Tankschiff und einem Herkules, sowie Nr. 1564 des Flugs (seit dem November 2007) mit zwei Seekönig von Sea King Integrated Operational Support (SKIOS) aufrechterhaltene Hubschrauber. Es gibt auch zwei Sikorsky S-61 Zivilhubschrauber, die von British International Helicopters Limited (Brintel) geführt sind. Boden-Einheiten schließen Nr. 7, 303, und 751 Signaleinheiten und einen Rapier-Abstand von der Königlichen Artillerie ein. Das wurde vorher durch das RAF-Regiment behandelt, aber die RA haben jetzt alleinige Verantwortung, das Rapier zu bedienen.

33 Ingenieur-Regiment (EOD) stellt unveränderliche Unterstützung zur Verfügung und ist ein Teil des Gemeinsamen Dienstes Abstand von Falklandinseln, der aus RAF und RLC EOD Mannschaften besteht. Es basiert hauptsächlich in Stanley, aber es gibt auch einen Abstand am Angenehmen Gestell. Die Rolle der Gruppe soll nicht explodierte Munition vom Krieg von Falklandinseln zerstören; zu kurzen Truppen, Touristen und Bürgern, auf denen Gebiete sicher sind; und ungeklärte Minenfelder zu kennzeichnen.

Es gibt auch Joint Communications Unit (JCU), die den elektronischen Krieg und den Befehl und die Regelsysteme für die Royal Navy, britische Königliche und Armeeluftwaffe zur Verfügung stellt.

Am 10. November 2011 wurde es bekannt gegeben, dass Prinz William als ein Seekönig Piloten auf der Basis seit sechs Wochen während des Februars und Märzes 2012 dienen würde.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Das Verwenden des IATA Flughafens codiert MPN, Gestell von RAF Angenehm handelt auch als Falklandinseln einziger internationaler Flughafen zusammen mit seiner militärischen Rolle. Für Zivilpassagiere offene Flüge werden zweimal jede Woche bedient. Im Herbst 2008 anfangend, wurden diese Flüge im Auftrag der Königlichen Luftwaffe von einer Zivilluftfahrtgesellschaft, Flyglobespan bedient. Seit dem Bankrott der Luftfahrtgesellschaft 2009 sind die Flüge mit dem Flugzeug Tahiti Nui, Koloss-Wetterstrecken und Luft die Seychellen bedient worden. Sie fliegen zu und von RAF Brize Norton in Oxfordshire mit einer Tankstelle an der RAF Besteigungsinsel im südzentralen Atlantischen Ozean. Diese Flüge verwenden zurzeit Flugzeug von Boeing 767, obwohl gelegentlich ein RAF Lockheed Frachtflugzeug von TriStar oder der Antonov 225 verwendet wird, um in großen Sachen der Fracht zu bringen.

Zusätzlich jeden Samstag operieren LAN Luftfahrtgesellschaften einen vorgesehenen kommerziellen Flug zum Internationalen Flughafen von Presidente Carlos Ibáñez del Campo der Punta Arena-Stadt im südlichen Chile, an Río Gallegos, Argentinien einmal monatlich anhaltend.

Am 2. März 2012 hat der argentinische Präsident Cristina Fernández de Kirchner aufgefordert, dass Flüge von Aerolineas Argentinas in den Buenos Aires LAN Luftfahrtgesellschaft-Flüge nach Chile ersetzt haben. Während die Idee von Flügen nach Argentinien in den Inseln unterstützt wurde, wurde der Idee von Argentinien, das ein Monopol auf kommerziellen Flügen hat, entgegengesetzt.

Vorgesehen

Nicht geplant

Siehe auch

• RAF Station
• Liste von RAF Stationen
• Liste von Königlichen Luftwaffenflugzeugsstaffeln
• Militär der Falklandinseln
• Stute-Hafen

Quellen

Links

• Weltluftdaten - RAF Gestell angenehmer
• James Rogers und Luis Simón. Der Status und die Position der Militärischen Anlagen der Mitgliedstaaten der Europäischen Union und Ihrer Potenziellen Rolle für die europäische Sicherheits- und Verteidigungspolitik (ESDP). Brüssel: Europäisches Parlament, 2009. 25 Seiten.
• MPA Lebenserinnerungen der Lebenserinnerungen 1983 - 1986 von Falklandinseln des Aufbaus des Flugplatzes am Gestell Angenehmer