:For die Stadt in Westjordanland, sieh Aqabah, Westjordanland.

Aqaba ist eine Küstenstadt im weiten Süden des Jordans, dem Kapital von Aqaba Governorate an der Spitze des Golfs von Aqaba. Aqaba ist in den Jordan strategisch wichtig, weil es der einzige Seehafen des Landes ist. Aqaba ist heute als ein Tauchen und Stranderholungsort am besten bekannt, aber Industrietätigkeit bleibt wichtig für das Gebiet, und die Stadt ist ein Ausfuhrhändler von Phosphat und einigen Schalen. Aqaba ist auch die größte Stadt auf dem Golf von Aqaba.

Geschichte

Alte Geschichte

Aqaba ist eine bewohnte Ansiedlung seitdem 4000 v. Chr. das Profitieren von seiner strategischen Position am Verbindungspunkt von Handelswegen zwischen Asien, Afrika und Europa gewesen. Die frühe Ansiedlung war vermutlich Edomite in alten Zeiten. Es war ein Zentrum von Edomites, und dann des arabischen Nabataeans, während des ersten Jahrhunderts B.C., wer das Gebiet umfassend bevölkert hat. Der älteste bekannte Text im arabischen Alphabet ist eine Inschrift, die in Jabal Ram 50 km östlich von Aqaba gefunden ist.

Die Bibel bezieht sich auf das Gebiet in (1 Könige 9:26) "Hat König Solomon auch Schiffe in Ezion-Geber gebaut, der in der Nähe von Ayla in Edom an den Küsten Roten Meers ist." Dieser Vers bezieht sich wahrscheinlich auf eine Eisenzeit-Hafen-Stadt auf demselben Boden wie moderner Aqaba.

Die Ptolemäischen Griechen haben es Berenice und die Römer Aila und Aelana genannt.

Aqaba hat seine Spitze während römischer Zeiten erreicht, die große lange Entfernungsstraße Über Traiana Nova hat nach Süden von Bostra durch Amman geführt, in Aqaba endend, wo es mit einer Weststraße führend zu Philistia und Ägypten in Verbindung gestanden hat. Ungefähr 106 n.Chr. Aqaba waren einer der Haupthäfen für die Römer. Im Jahr 410 n. Chr. Aqaba (bekannt dann als Ayla) ist die Garnison der römischen 10. Legion des Seekanals (Legio X Fretensis) geworden. Ayla war der Hausursprung dessen, was gekommen ist, um als die Amphoren von Ayla-Axum bekannt zu sein.

Bald nach den islamischen Eroberungen ist es laut der Regel islamischen Kalifates gekommen, und hat danach die Hände solcher Dynastien wie Umayyads, Abbasids, Fatimids und Mamluks durchgeführt. Die frühen Tage des islamischen Zeitalters haben den Aufbau der Stadt von Ayla gesehen, der durch die Geograph-Vortäuschungen Eddin Muqaddasi als seiend neben der wahren Ansiedlung beschrieben wurde, die in Ruinen nahe dabei lag. Die Ruinen von Ayla (ausgegraben in den 1980er Jahren von einer amerikanisch-jordanischen archäologischen Mannschaft) sind Spaziergang von ein paar Minuten nach Norden entlang der Haupthafenstraße.

Einige Geschichten in der berühmten Tausendundeinen Nacht beziehen sich auch auf Abenteuer von Sinbad, um das Meer von dieser Hafen-Stadt von Ayla zu nehmen.

Während des 12. Jahrhunderts hat das Königreich Jerusalems das Gebiet kontrolliert und hat ihre Festung von Helim gebaut, der relativ gut erhalten heute bleibt. Zusätzlich zum Gebäude einer Zitadelle innerhalb von Aqaba haben die Kreuzfahrer die kleine Insel von Ile de Graye (jetzt bekannt als die Insel des Pharaos, in der Nähe von der Küste von Sinai) gekräftigt, jetzt liegt in ägyptischem Landwasser ungefähr 7 Kilometer der westlich von Aqaba.

Vor 1187 waren sowohl Aqaba als auch die Insel für die moslemische Regel von Saladin wiedererlangt worden. Der Mamluks hat 1250 übernommen und hat das Fort im 14. Jahrhundert unter einem der letzten Sultane von Mamluk, Qansah al-Ghouri wieder aufgebaut.

Am Anfang des 16. Jahrhunderts war die Dynastie von Mamluk in den Niedergang gefallen, und das Gebiet ist unter dem Einfluss des Türkisch/Osmanischen Reichs gekommen. Während der folgenden Periode hat sich die Stadt im Status seit 400 Jahren geneigt, ein einfaches Fischerdorf von wenig Bedeutung bleibend. Der Hafen von Aqaba hat schnell seine Wichtigkeit wiedergewonnen, nachdem die Osmanen die Eisenbahn von Hejaz gebaut haben, die den Hafen nach Damaskus und Medina verbindet.

Moderne Geschichte

Während des Ersten Weltkriegs wurden die osmanischen Besetzen-Kräfte gezwungen, sich von Aqaba nach einem Überfall zurückzuziehen, der als der Kampf von Aqaba bekannt ist, der von T. E. Lawrence geführt ist (bekannt als Lawrence aus Arabien) und die arabischen Kräfte von Sharif Hussein 1917, den Territorium-Teil des Königreichs Hejaz laut der Regierung von Prinzen Faisal machend. Die Festnahme von Aqaba hat geholfen, Versorgungslinien von Ägypten bis zu arabischen und britischen Kräften abgelegen weiterer Norden in Transjordan und Greater Palestine zu öffnen, und hat wichtiger eine Drohung einer türkischen Offensive auf den strategisch wichtigen Suez Kanal erleichtert.

Aqaba wurde dem britischen Protektorat von Transjordan 1925 abgetreten.

1965 hat König Hussein versucht, Zimmer von Aqaba zu geben, um zu wachsen, indem er Land mit Saudi-Arabien getauscht hat. Als Gegenleistung für 6,000 Quadratkilometer von desertland in Jordans Interieur haben die Saudiaraber 12 Kilometer der Hauptküstenlinie nach Süden von Aqaba getauscht. Zusätzlich zum Extraland für die Vergrößerung des Hafens hat der Tausch auch den Landzugang zum großartigen Korallenriff von Yamanieh gegeben.

Aqaba war eine Hauptseite für Importe von irakischen Waren in den 1980er Jahren bis zum arabischen Golfkrieg.

Im August 2000 wurde das Aqaba Spezielle Wirtschaftszonenautoritätsgesetz vom jordanischen Parlament passiert. Das Gesetz hat Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZA) als die gesetzliche Einrichtung gegründet, die mit regelnden, administrativen, fiskalischen und wirtschaftlichen Verantwortungen innerhalb von Aqaba Special Economic Zone (ASEZ) ermächtigt ist.

Demographische Daten

Die Stadt Aqaba hat eine der höchsten Wachstumsraten im Jordan mit nur 44 % der Gebäude in der Stadt, die vor 1990 wird baut. Eine spezielle Volkszählung für die Stadt Aqaba wurde von der jordanischen Abteilung der Statistik 2007 getragen, die Gesamtbevölkerung von Aqaba durch die Volkszählung von 2007 war 98,400. Die 2009-Bevölkerungsschätzung ist 108,500. Die Ergebnisse der Volkszählung im Vergleich zur nationalen Ebene werden wie folgt angezeigt:

Klima

Aqaba hat ein Wüste-Klima mit einem warmen Winter und einem heißen trockenen Sommer.

Tourismus

Aqaba ist für seine Stranderholungsorte und Luxushotels weithin bekannt, die diejenigen bedienen, die für das Tauchen, den Spaß im Sand sowie watersports wie Windsurfen und Scubatauchen kommen. Es bietet auch Tätigkeiten an, die seine Wüste-Position ausnutzen. Seine viele Cafés bieten mansaf und knafeh und baqlawa Nachtische an. Ein anderer sehr populärer Treffpunkt ist das türkische Bad (Hamam), der in 306AD gebaut ist, in dem Ortsansässige und Besucher gleich kommen, um sich nach einem heißen Tag zu entspannen. Aqaba und Rum von Wadi sind die Seiten des jährlichen Jordans - Entferntes Nahosthitzefest, ein jährliches elektronisches Tanzfest. Es findet am 31. Juli und am 1. August statt. DJS vom Jordan, dem Nahen Osten und um die Welt nehmen an diesem einzigartigen Tanzfest teil. Einige berühmte Künstler, die am Fest teilnehmen, sind Armin Van Buuren, Ferry Corsten, Above & Beyond und Josh Gabriel.

2006 hat die Tourismus-Abteilung von Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZA) berichtet, dass sich die Zahl von Touristen, die die Zone 2006 besuchen, zu ungefähr 432,000, einer Zunahme von 5 % im Laufe des vorherigen Jahres erhoben hat. Etwa 65 %, oder 293,000 waren Jordanier. Ausländischer Touristen haben Europäer die Zone in den größten Zahlen mit ungefähr 98,000 Besuch während besucht

das Jahr. Die Abteilung hat Tourismus-Werbung und Mediakampagnen mit dem Beistand von der Europäischen Union finanziert.

Während Nationalfeiertage strömen Jordanier aus dem Norden, besonders Amman und Irbid, zu den Luxusferienorten von Aqaba und sandigen Stränden hin. Während dieser Feiertagswochenenden erreicht Hotelbelegung 100 %.

Aqaba ist für die Seite eines neuen Hafenbauprojektes gewählt worden, das Aqaba mit neuen künstlichen Wasserstrukturen, neu Hoch-Wohn- und Bürogebäude und mehr Reisedienstleistungen wieder aufbauen würde, Aqaba auf der Investitionskarte zu legen und andere Zentren der Hafenentwicklung überall im Gebiet herauszufordern.

Das Entfernte Fest hat an Aqaba am letzten Donnerstag des Julis und am nächsten Tag am Rum von Aqaba und Wadi gehalten, der die berühmteste Trance in der Welt und electronica Tänzer zeigt.

Aqaba ist als die arabische Tourismus-Stadt von 2011 gewählt worden.

Wirtschaft

Aus seiner Position und Status als Jordans spezielle Wirtschaftszone einen Nutzen ziehend, basiert die Wirtschaft von Aqaba auf dem Tourismus und den Hafen-Industriezweigen. Das wirtschaftliche Wachstum in Aqaba ist höher als das durchschnittliche wirtschaftliche Wachstum im Land. Unter dem speziellen Wirtschaftszonenstatus werden einige Investitionen und Handel von der Besteuerung, infolgedessen, den neuen Ferienorten, dem Wohnungsbau befreit, und Einzelausgänge werden gebaut. Neue Projekte wie Tala-Bucht und Saraya al Aqaba werden gebaut darauf zielend, Urlaub des hohen Endes und Wohnhäuser Ortsansässigen und Ausländern gleich zur Verfügung zu stellen.

Mehr als zwanzig Milliarden Dollar sind in Aqaba seit 2001 investiert worden, als die Spezielle Wirtschaftszone gegründet wurde.

Zusammen mit Tourismus-Projekten hat Aqaba auch globale logistische Gesellschaften wie APM-Terminals und Behändigkeit angezogen, um in die Logistik zu investieren, die den Status der Stadt als ein Transport und Logistik-Mittelpunkt erhöht hat.

Es gibt zahlreiche Hotels, die in Aqaba wohnen, aber neue Hotels sind auch im Bau.

Aqaba ist der einzige Seehafen des Jordans so eigentlich alle Jordans Exporte gehen von hier fort. Schwere Maschinerie-Industrie gedeiht auch in der Stadt mit Regionalmontagewerken, die in Aqaba wie der Landrover Aqaba Montagewerk liegen werden.

Vor 2006 hatte der ASEZ $ 8 Milliarden in begangenen Investitionen angezogen, sein Ziel von $ 6 Milliarden vor 2020 um ein Drittel und mehr in weniger als einem Jahrzehnt schlagend. Die Absicht wurde angepasst, um in weiteren $ 12 Milliarden vor 2020 zu bringen, aber 2009 allein wurden Geschäfte im Betrag von $ 14 Milliarden mit Tinte geschwärzt. Einige Projekte sind zurzeit im Bau:

• Saraya Aqaba, ein Ferienort von $ 700 Millionen mit einem Mann hat Lagune, Luxushotels, Villen und Reihenhäuser gemacht, die vor 2010 vollendet werden.
• Ayla Oasis, ein Ferienort von $ 1 Milliarde um einen Mann hat Lagune mit Luxushotels, Villen, einem 18-Löcher-Golfplatz gemacht. Es hat auch ein arabisches Venediger Thema mit Apartmenthäusern, die entlang Kanälen gebaut sind, die nur durch den Laufgang oder das Boot zugänglich sind. Ein Wasserpark ist ein Teil des Projektes. Dieses Projekt wird vor 2017 vollendet.
• Tala Bucht, ein Ferienort von $ 500 Millionen mit einer künstlichen Lagune, Luxushotels wie die Hilton und Villen. Es wird bereits vollendet. Es hat auch einen Strandklub, der das jährliche Entfernte Hitzefest, eine Pracht gehalten am 1. August veranstaltet.
• Marsa Zayed, eine Jachtbassin-Gemeinschaft von $ 10 Milliarden, die das größte Immobilien-Projekt in Jordans Geschichte ist, die Front auf dem Golf von Aqaba maximiert, um eine vibrierende Mischgebrauch-Gemeinschaft zu schaffen. Ein Teil der Initiative der jordanischen Regierung, seine Tourismus-Wirtschaft vor 2010 zu verdoppeln, wird Marsa Zayed entworfen, um zu helfen, dem Wachstum des Landes Brennstoff zu liefern, indem er mehr als 300 Jacht-Schlafwagenbette in einem Luxusjachtbassin, einem Vergnügungsreise-Schiff-Terminal und einer Mischung von Hotels, Wohnungen, Villen und Reihenhäusern für mehr als 50,000 Menschen zur Verfügung stellt. Dieses Projekt wird vor 2017 vollendet.
• Rotes Meer Astratium, das in der Welt nur Sterntreck unter einem bestimmten Thema stehender Park, im Betrag von $ 1.5 Milliarden wird vor 2014 vollendet. Der Park wird abmessen wird "technologisch fortgeschrittene Attraktionen, Fünfsterne-Anpassung, fesselnde Theaterproduktion," und Nachtbrillen einschließen. Das Projekt wird vier Hotels einschließen und 500 Job-Gelegenheiten in der Küstenstadt zur Verfügung stellen.
• Hafen-Wiederposition. Der aktuelle Hafen von Aqaba wird zum südlichsten Teil der Provinz in der Nähe von der saudischen Grenze umgesiedelt. Seine Kapazität wird die des aktuellen Hafens übertreffen. Das Projekt kostet $ 5 Milliarden, und es wird vor 2013 vollendet.
• Aqaba wird durch das nationale Schiene-System verbunden, das vor 2013 vollendet wird. Das Schiene-Projekt wird Aqaba mit Hauptstädten ganzen Jordans und Wirtschaftszentren und mehrere Länder wie Saudi-Arabien, der Irak und Syrien verbinden.
• Aqaba Container Terminal (ACT) hat eine 587,530 Rekordzwanzig-Fuß-Entsprechung Einheiten (TEUs) 2008, eine Zunahme von 41.6 % auf dem vorherigen Jahr behandelt. Um den Anstieg des Handels auf der Rückseite von der zunehmenden Beliebtheit des Behälterverschiffens und der politischen Stabilisierungssituation im Irak anzupassen, hat Aqaba Development Corporation (ADC) Pläne für einen neuen Hafen bekannt gegeben. Die Hafen-Wiederposition 20 km nach Süden wird ungefähr $ 600 Millionen kosten und wird Infrastruktur verbessern, während sie Raum für die Entwicklung in der Stadt befreien wird. Pläne, für King Hussein International Airport (KHIA) und die Entwicklung eines Logistik-Zentrums zu befördern, werden auch Position Aqaba als ein Regionalmittelpunkt für den Handel und Transport helfen.

Transport

Durch das Land

Die Stadt wird mit dem Rest des Jordans durch die Wüste-Autobahn und die Autobahn des Königs verbunden. Aqaba wird mit Eilat, Israel durch Wadi Araba Überfahrt und zu Haql, Saudi-Arabien durch die Durra Grenzüberschreitung verbunden. Es gibt viele Busdienstleistungen zwischen Aqaba und Amman und den anderen Hauptstädten im Jordan. JETT and Trust International ist die allgemeinsten Linien. Diese Busse verwenden die Wüste-Autobahn. Taxi-Dienstleistungen sind auch zwischen Aqaba und Eilat verfügbar.

Das Aqaba Eisenbahnsystem wird nur für den Ladungstransport verwendet und fungiert nicht mehr für Reisende mit Ausnahme vom Weg zum Rum von Wadi.

Auf dem Seeweg

Die arabische Brücke Seefirmenbehälter verbindet Aqaba mit den ägyptischen Häfen von Taba und Nuweiba. Mehr als eine Million Passagiere sind zwischen Aqaba und den Häfen des El-Scheichs von Nuweiba und Sharm per Fähre gereist. Ein Abu dhabi Konsortium von Gesellschaften genannt 'Al Maabar' hat das Angebot gewonnen, um den Aqaba Hafen seit 30 Jahren zusiedeln und zu führen und das vorhandene Fährterminal auszubreiten, das ungefähr 1.3 Millionen Passagiere und Tausende von Lastwagen und Autos empfängt, die von jenseits der Küste in Ägypten kommen.

Mit dem Flugzeug

Internationaler Flughafen von König Hussein verbindet Aqaba nach Amman, El-Scheich von Sharm, Dubai und Alexandria und mehreren Bestimmungsörtern in Europa. Es ist das Hauptquartier der Flugluftfahrtgesellschaften von Jordan.

Ausbildung

Die Universitäten und Institute in Aqaba stehen größtenteils auf dem Plan, um ihre ersten akademischen Halbjahre in den Jahren 2011-2012 anzufangen:

1. Institut von Rotem Meer für filmische Künste
2. Universität des Jordans an Aqaba (2009)
3. Aqaba Universität der Technologie (2011)
4. Amerikanische Universität von Aqaba (2009)
5. Britische Universität von Aqaba (2009)
6. Institut für Bankverkehrsstudien: Aqaba Zweig

Panorama

Schwester-Städte

• Varna, Bulgarien

• Málaga, Spanien

• St. Petersburg, Russland

Siehe auch

• Internationales arabisches etliches Dorf
• Aqaba Fahnenmast
• Aqaba archäologisches Museum
• Internationaler Flughafen von König Hussein
• Wadi Araba, der sich trifft
• ASEZA
• Der Jordan Seeautorität
• Die Arab Bridge seefahrender
• Disi Wasserbeförderungsprojekt

Mittel

Links

• Traditionelles jordanisches Volkslied von der Hafen-Stadt Aqaba
• Aqaba Marketing und Tourismus-Direktorat
• Das Bekommen zu Aqaba