Vereinigte Staaten Schiff Nimitz (CVN-68)

Vereinigte Staaten Schiff Nimitz (CVN-68) ist ein Supertransportunternehmen in der USA-Marine, dem Leitungsschiff ihrer Klasse. Sie ist eines der größten Schlachtschiffe in der Welt. Sie wurde aufgestellt, gestartet und als CVAN-68 beauftragt, aber wurde CVN 68 (Atommehrmissionsflugzeugträger) am 30. Juni 1975 als ein Teil der Flottewiederanordnung dieses Jahres wiederbenannt.

Das Schiff wurde für den Zweiten Weltkrieg Flottekommandanten von Pazifik Chester W. Nimitz genannt, der der letzte Flotteadmiral der Marine war. Verschieden von allen nachfolgenden Klassenflugzeugträgern von Nimitz verwendet Nimitz nur den Nachnamen ihres Namensvetters. Sie ist auch das erste Transportunternehmen ihrer Klasse und das neuste Supertransportunternehmen, um für jemanden nicht genannt zu werden, der Wahlbüro in den Vereinigten Staaten gehalten hat.

Nimitz war homeported an der Marinestation Norfolk bis 1987, als sie zum Puget-Ton Marineschiffswerft in Bremerton, Washington umgesiedelt wurde. Im Anschluss an ihr Auftanken und Komplizierte Überholung 2001. Ihr homeport wurde zu NAS nach Norden Insel in San Diego, Kalifornien geändert. Nimitz Haushafen wurde Everett, Washington 2010 geändert. Wie man erwartet, spart diese Bewegung die Marine $ 100 Millionen.

Aufbau

Der Kiel von Nimitz wurde am 22. Juni 1968 durch den Newport Nachrichtenschiffsbau in Newport Nachrichten, Virginia aufgestellt. Sie wurde 1972 von Catherine Nimitz Lay, Tochter des verstorbenen Admirals Nimitz getauft. Nimitz wurde an die Marine 1975 geliefert, und sie wurde an der Marinestation Norfolk am 3. Mai 1975 von Präsidenten Gerald Ford beauftragt.

Nimitz Carrier Strike Group

Nimitz ist ein Teil von Carrier Strike Group Elf (CSG-11) mit dem Transportunternehmen-Luftflügel Elf (CVW-11) eingeschifft, mit Nimitz als das Flaggschiff der Kampfgruppe und das Haus des Kommandanten der Zerstörer-Staffel 23.

Schiffe von DESRON-23

Staffeln von CVW-11

  • Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 14 (VFA-14) "Tophatters" mit F/A-18E Superhornissen
  • Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 41 (VFA-41) "Schwarze Asse" mit F/A-18F Superhornissen
  • Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 86 (VFA-86) "Haken" mit F/A-18C Hornissen
  • Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 97 (VFA-97) "Warhawks" mit F/A-18C Hornissen
  • Elektronische Angriffsstaffel 142 (VAQ-142) "Grauer Wolf" mit EA-6B Herumtreibern
  • Transportunternehmen Bordfrühwarnstaffel 117 (VAW-117) "Wallbangers" mit E-2C Hawkeyes
  • Hubschrauberseekampfstaffel 6 (HSC-6) "Screamin' Inder" mit den MH-60er-Jahren
  • Hubschrauber Seeschlag-Staffel 75 (HSM-75) "Lonewolves" mit MH-60R
  • Flottelogistik-Unterstützungsstaffel 30 Abstand 4 (VRC-30) "Versorger" mit C-2A Windhunden

Dienstgeschichte

Die 1970er Jahre

Vereinigte Staaten Schiff Nimitz hat zuerst nach Mittelmeer am 7. Juli 1976 mit dem Transportunternehmen-Luftflügel 8 eingeschiffte in der Gesellschaft mit dem atombetriebenen Kreuzer-Vereinigte Staaten Schiff South Carolina und Vereinigte Staaten Schiff Kalifornien eingesetzt. Im November 1976 wurde Nimitz dem Kampf "E" vom Kommandanten, Marineluftwaffe amerikanische Atlantische Flotte zuerkannt, dafür der effizienteste und erste Flugzeugträger in der Atlantischen Flotte zu sein. Die Vergnügungsreise war ereignislos, und das Transportunternehmen ist nach Norfolk, Virginia am 7. Februar 1977 zurückgekehrt.

Eine zweite ereignislose mittelmeerische Vergnügungsreise wurde vom 1. Dezember 1977 bis zum 20. Juli 1978 geführt. Die dritte Aufstellung hat am 10. September 1979 nach Mittelmeer begonnen. Das Schiff hat sich in den Indischen Ozean als Antwort auf die Geisel-Krise von Iran bewegt, in der die amerikanische Botschaft in Tehran, der Iran, eingeholt wurde und 52 Geiseln gehalten wurden. (Vor dieser Reise hat das Schiff am Schießen des Films Der Endcount-Down teilgenommen und hat eine Hauptrolle im Film gespielt.) Nach vier Monaten auf der Station wurde Operationsabendlicht von den Decks von Nimitz in einem Versuch gestartet, den amerikanischen Botschaft-Personal zu retten. Die Mission wurde abgebrochen, nachdem ein Hubschrauber an einem auftankenden Punkt in der iranischen Wüste abgestürzt ist. Das Schiff ist nach Hause am 26. Mai 1980 zurückgekehrt, 144 Tage auf See ausgegeben.

Die 1980er Jahre

Am 26. Mai 1981 ist ein EA-6B Herumtreiber auf dem Flugdeck abgestürzt, 14 crewmen tötend und 45 andere verletzend. Der Herumtreiber war nach einem "bolter" (verpasste Annäherung), und sein Unfall und das nachfolgende Feuer und die Explosionen zerstört kraftstoffkritisch oder hat elf andere Flugzeuge beschädigt.

Trotz, unbeteiligt mit der Operation des Flugzeuges oder Ursache des Unfalls zu sein, hat sich der Fokus Prüfung geführt während Leichenöffnungen zugewandt, die gefunden haben, dass mehrere Mitglieder der Flugdeck-Mannschaft positiv für Marihuana geprüft haben. Obwohl unklar, wie es dieses Ereignis betroffen hätte, Präsident Ronald Reagan eine "Nulltoleranz" Rauschgift-Politik über alle bewaffneten Dienstleistungen errichtet hat, die die obligatorische Rauschgift-Prüfung des ganzen amerikanischen Dienstpersonals angefangen haben.

Nimitz hat sich wieder nach Mittelmeer am 3. August 1981 aufgestellt. Das Schiff, in der Gesellschaft mit dem Vereinigte Staaten Schiff Forrestal, hat eine Freiheit der Navigationsübung in internationalem Wasser im Golf von Sidra in der Nähe von Libyen am 18. und 19. August 1981 geführt. Am Morgen vom 19. August 1981 sind zwei F-14As von VF-41 durch zwei libysche Su-22 beschäftigt gewesen, auf die zwei libyschen Flugzeuge hinauslaufend, die darin niederschießen werden, was bekannt als der Golf des Ereignisses von Sidra geworden ist.

Die vierte Aufstellung von Nimitz vom 10. November 1982 bis zum 20. Mai 1983 war zu den karibischen und mittelmeerischen Meeren.

Nimitz hat sich ein fünftes Mal am 8. März 1985 aufgestellt. Am 14. Juni 1985 haben zwei libanesische Bewaffnete TWA Flug 847 entführt, der 153 Passagiere und Mannschaft getragen hat und Amerikaner eingeschlossen hat. Als Antwort wurde Nimitz zur Küste Libanons aufmarschiert, wo sie bis August 1985 geblieben ist. Eingeschiffter Airwing 8 ist dauernde Ausfälle seit 67 Tagen geflogen, mehrere Seiten in Beirut einschließlich der Startbahnen Beiruts Internationaler Flughafen von Rafic Hariri bombardierend. Das Schiff ist nach Norfolk am 4. Oktober 1985 zurückgekehrt.

Nimitz, wieder mit eingeschifftem CVW-8, ist von Norfolk für ihre sechste und endgültige mittelmeerische Aufstellung am 30. Dezember 1986 weggegangen. Nach vier Monaten und zahlreichen mittelmeerischen Hafen-Besuchen hat das Transportunternehmen den Äquator en route nach Rio de Janeiro durchquert. Von Rio ist sie Süden um das Kap-Horn und in den Pazifik weitergegangen. Nach einem kurzen Halt in San Diego, Kalifornien, um ihren Ostküste-Luftflügel abzuladen, hat sie ihren neuen Haushafen von Bremerton, Washington am 2. Juli 1987 erreicht.

Nimitz hat in den Westlichen Pazifik mit dem Transportunternehmen-Luftflügel 9 eingeschiffte am 2. September 1988 eingesetzt. Während 1988 Olympische Spiele in Seoul hat Nimitz Sicherheit von der Küste Südkoreas zur Verfügung gestellt. Im Oktober hat sie im arabischen Nordmeer funktioniert, das an der Operation Earnest Will, der Schutz von wiederbeflaggten kuwaitischen Tankschiffen teilnimmt. Am 30. November 1988, während im arabischen Meer, eine 20-Mm-Kanone zufällig während der Wartung geschossen hat, einen KA-6 Einbrecher schlagend. Die folgende Feuerausbreitung zu sechs anderen Flugzeugen, und gab es zwei Schicksalsschläge. Das Schiff ist zu Bremerton am 2. März 1989 zurückgekehrt.

Die 1990er Jahre

Am 25. Februar 1991 ist Nimitz von Bremerton für den Persischen Golf in der Erleichterung des Vereinigte Staaten Schiffes Ranger in the aftermath of Operation Desert Storm weggegangen, zu Bremerton am 24. August 1991 zurückkehrend. Nimitz hat sich wieder in den Persischen Golf am 1. Februar 1993 zur Unterstutzung Operation Southern Watch (OSW) aufgestellt, am 19. August 1993 zurückkehrend.

Am 27. November 1995 hat sich Nimitz in den Westlichen Pazifik, den Indischen Ozean und den Persischen Golf mit dem Transportunternehmen-Luftflügel Neun (CVW-9) aufgestellt. Im März 1996 hat sie das Wasser von Taiwan mitten in Raketentests abpatrouilliert, die von den Chinesen im Gebiet geführt sind, das erste amerikanische Schlachtschiff werdend, um den Kanal von Taiwan seit 1976 durchzuführen. Sie hat auch der Persische Golf zur Unterstutzung OSW vor dem Zurückbringen von der Aufstellung am 20. Mai 1996 eine Kreuzfahrt gemacht.

Am 1. September 1997 hat Nimitz um die Weltvergnügungsreise begonnen, wieder OSW unterstützend, das hat in Newport Nachrichten am 2. März 1998 geendet. Sie hat die nächsten drei Jahre ausgegeben, das Auftanken und die Komplizierte Überholung erlebend, die am 25. Juni 2001 geendet hat.

Die 2000er Jahre

Am 21. September 2001, nach Seeproben in den Kaps von Virginia, hat Nimitz ihre Durchfahrt um Südamerika zu ihrem neuen Haushafen von NAS nach Norden Insel in San Diego, Kalifornien begonnen, dorthin am 13. November 2001 ankommend. Flugzeuge vom Transportunternehmen-Luftreserveflügel 20 wurden nach der Durchfahrt eingeschifft. Vom Januar bis Mai 2002 hat sie eine viermonatige Postnotlager-Wartungsverfügbarkeit an der Nordinsel erlebt.

Die elfte betriebliche Aufstellung von Nimitz hat am 3. März 2003 begonnen. Sie hat Vereinigte Staaten Schiff Abraham Lincoln im Persischen Golf Mitte des Aprils 2003 erleichtert, Transportunternehmen-Luftflügel 11 Flugzeugsausfälle über den Irak zur Unterstutzung Operation Iraqi Freedom (OIF) und Afghanistan zur Unterstutzung Operation Enduring Freedom (OEF) startend. Sie ist nach San Diego am 5. November 2003 zurückgekehrt. Nimitz und CVW-11 wurden dem 2003-Kampf "E" und Flatley-Preis Anfang 2004 zuerkannt.

Nimitz, wieder mit CVW-11 hat sich, aufmarschiert in den Persischen Golf am 7. Mai 2005 eingeschifft, am 8. November 2005 zurückkehrend. Diese Aufstellung hat drei Jahrzehnte des Dienstes gekennzeichnet, und wurde im Preis von Emmy gezeichnet, 2008 PBS Dokumentarreihe-Transportunternehmen gewinnend. Im Juni 2006 wurde Nimitz dem 2005-Kampf "E" zuerkannt.

Das Transportunternehmen ist von Nordinsel für ihre dreizehnte Aufstellung am 2. April 2007 zum arabischen Meer weggegangen, Vereinigte Staaten Schiff Dwight D. Eisenhower zur Unterstutzung OIF erleichternd. Sie hat von Chennai, Indien am 2. Juli 2007 als ein Teil von Anstrengungen geankert, bilaterale Verteidigungszusammenarbeit zwischen Indien und den Vereinigten Staaten auszubreiten. Matrosen haben an der Gemeinschaftsarbeit in Chennai vor der Abreise am 5. Juli 2007 zusammen mit dem Zerstörer-Vereinigte Staaten Schiff Pinckney zum Persischen Golf teilgenommen. Sie ist zur Nordinsel am 30. September 2007 zurückgekehrt.

Am 24. Januar 2008 hat sich Nimitz in den Pazifik für eine "Woge" - Aufstellung aufgestellt. Am 9. Februar 2008 haben zwei russische Tu-95-'Bären'-Bomber das Transportunternehmen im Westlichen Pazifik überflogen. Vier F/A-18C wurden Hornissen gestartet, als die Bomber weg von den amerikanischen Schiffen waren, und die Bomber südlich von Nimitz abgefangen haben. Zwei hat F/A-18s einen der Bomber geschleppt, die das Deck des Transportunternehmens zweimal gesummt haben, während die anderen zwei F/A-18s einen anderen Tu-95 geschleppt haben, der über weg vom Transportunternehmen kreist. Wie verlautet gab es keine Radiokommunikation zwischen dem amerikanischen und russischen Flugzeug. Gemäß dem Verteidigungsministerium, wie man sagte, war eines der zwei Flugzeuge über Nimitz an einer Höhe dessen geflogen. An demselben Tag ist russisches Flugzeug in japanischen Luftraum eingegangen, der die Japaner veranlasst hat, Protest dem russischen Botschafter in Tokio zu erheben.

Wieder, am 5. März 2008, ist ein russischer Bomber innerhalb gekommen und ist über Nimitz und seiner Kampfgruppe geflogen. Zwei F/A-18 haben Kämpfer das russische Flugzeug abgefangen und haben es aus dem Gebiet eskortiert.

Nimitz wurde dem Marinekampf "E" für die Kampfleistungsfähigkeit für 2007 zusammen mit dem Preis von Ney für die Nahrungsmitteldienstvorzüglichkeit zuerkannt. Sie ist zu ihrem homeport San Diegos, Kalifornien am 3. Juni 2008 zurückgekehrt.

Nimitz Strike Group, einschließlich CVW-11, ist von den Staaten für eine vorgesehene Pazifische Westaufstellung am 31. Juli 2009 weggegangen und hat begonnen, Kampfmissionen zur Unterstutzung der Operationsandauern-Freiheit am 21. September zu fliegen.

Im Januar 2010, während im Persischen Golf, das Schiff dem Lobenswerten Einheitslob für seine zurück zum Rücken Aufstellungen zur Unterstutzung der Kriege im Irak und Afghanistan 2007 und 2008 zuerkannt wurde. Der Preis wurde von Admiral Gary Roughead in einer Zeremonie auf dem Schiff am 6. Januar 2010 präsentiert.

Nimitz hat Hongkong seit fünf Tagen im Februar besucht, um seiner Mannschaft zu erlauben, die Stadt ausruhen zu lassen und zu besuchen. Der Besuch ist trotz Chinas vorgekommen, das vorher Transportunternehmen-Vereinigte Staaten Schiff Kitty Hawk zurückweist.

Gegen Ende 2011 anfangend, wird Vereinigte Staaten Schiff Nimitz an der Marinestation Everett in Everett, Washington aufgestellt. Es wird veranlasst, das Nimitz-Klassentransportunternehmen, Vereinigte Staaten Schiff Abraham Lincoln zu ersetzen.

Die Klassentransportunternehmen von Nimitz haben eine Lebensspanne von ungefähr 50 Jahren.

In der populären Kultur

Die 1980-Sciencefiction lässt sich verfilmen Der Endcount-Down wird an Bord des Vereinigte Staaten Schiffes Nimitz gesetzt.

Im Roten Sturmsteigen von Tom Clancy wird der Nimitz früh im NATO-Warschauer Pakt-Konflikt streng beschädigt, wenn es durch Fehlzündungsbomber im Nordatlantik angegriffen wird. Es kehrt später im Buch zurück und ist im erfolgreichen Wiederholen Islands entscheidend.

Im 2011-Videospiel wird der Nimitz teilweise versenkt im New Yorker Hafen gesehen, weil zwei der Hauptcharaktere fortfahrenden Russen entkommen.

In der Sciencefictionsreihe Stargate SG-1 der Nimitz und sein battlegroup wird durch das Angreifen von Ausländern zerstört.

Siehe auch

Quellen

Das angedeutete Lesen

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Zusätzlicher

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