Das vierte Vereinigte Staaten Schiff Arkansas (CGN-41) war eine Virginia-Klasse Atomkreuzer des ferngelenkten Geschosses der USA-Marine, im Betrieb während der 1980er Jahre und der 1990er Jahre.

Aufbau

Ihr Kiel wurde am 17. Januar 1977 an Newport Nachrichten, Virginia durch den Newport Nachrichtenschiffsbau gelegt, sie wurde am 21. Oktober 1978 gestartet, von Betty Bumpers (Frau von Arkansas Senator Dale Bumpers) gesponsert, und am 18. Oktober 1980, Kapitän Dennis S. Read im Befehl beauftragt.

Geschichte

Der Kreuzer hat die vier Monate im Anschluss an ihr Beauftragen in der Nähe von Hampton Straßen, Virginia, Abräumen-Details ausgegeben, die mit ihrer Annahme durch die Marine und Vorbereitung auf ihre Notlager-Vergnügungsreise vereinigt sind. Gegen Ende Februar 1981 hat sie eine kurze Rückfahrreise nach Puerto Rico und zurück gemacht und hat dann Vorbereitungen der Notlager-Ausbildung fortgesetzt. Im März hat sie Vertragsproben vollendet und hat geführt Public Relations besuchen Sumpfige Hafen-Flussgebiete, Florida. April hat eine Reihe von laufenden Qualifikationen und Zertifikaten gebracht. Am 28. April ist Arkansas von Norfolk weggegangen, um Notlager-Ausbildung in den Westindischen Inseln auszuführen. Diese Vergnügungsreise hat mehr Tests und Proben, Hafen-Besuche in mehreren karibischen Inseln und ein Schwingen nach Süden eingeschlossen, um Rio de Janeiro und Recife in Brasilien zu besuchen, das ihre erste liniendurchquerende Zeremonie eingeschlossen hat. Das Schlachtschiff ist nach Norfolk am 25. Juni zurückgekehrt und hat Postnotlager-Verfügbarkeit an Newport News Shipbuilding Co. sechs Tage später begonnen. Arkansas hat Reparaturen am 15. Dezember vollendet und hat zum Meer seit drei Tagen von Proben vor dem Zurückbringen gestellt, um nach Backbord zu halten, wo Feiertagsroutine besetzt hat, was wenig von 1981 übrig geblieben ist.

Das Schlachtschiff ist laufend wieder bis zu den drei Wochen in 1982 nicht geworden. Sie hat zum Meer am 22. Januar gestellt und hat einen Kurs nach Süden zum Schlüssel nach Westen, Florida gestaltet, wo sie explosive Stoß-Tests erlebt hat. In den Zwischenräumen zwischen den mehreren Tests hat Arkansas Mayport und Port Everglades für die Arbeit an etwas von ihrer Ausrüstung besucht. Nach Norden am Anfang des Märzes zurückkehrend, ist sie in den Hof an Newport News Shipbuilding Co. seit zwei Monaten von Postnotlager-Reparaturen eingegangen. Der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses hat Proben auf See am 3. Mai und am 4. Mai geführt und ist dann zu Newport Nachrichten seit weiteren 11 Tagen zurückgekehrt, um geringe Mängel zu korrigieren. Sie ist zurück in Norfolk am 20. Mai angekommen und am nächsten Tag hat lokale Operationen aus ihrem Haushafen angefangen. Im Laufe der folgenden vier Monate hat Arkansas eine Liste von Lehroperationen geführt größtenteils von den Kaps von Virginia ausgeführt. Zwei Missionen haben jedoch ihren Süden in die Westindische Inseln gebracht. Vom 23. Juni bis zum 16. Juli, sie voyaged zur Guantanamo Bucht, Kuba, für die Erfrischungsausbildung. Zwischen am 24. September und am 16. Oktober hat das Schlachtschiff als Eskorte für den Flugzeugträger Nimitz (CVN-68) während einer betrieblichen in der Nähe von Puerto Rico durchgeführten Bereitschaft-Übung gedient.

Nach ihrer Rückkehr nach Norfolk Mitte Oktober hat Arkansas Vorbereitungen ihrer ersten Tour der Aufgabe mit der 6. Flotte in Mittelmeer begonnen. Der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses hat diese Anweisung am 10. November 1982 unternommen. Sie hat die transatlantische Reise am 30. November, dann dargelegt über für die Küste des beunruhigten Libanons gebundenes Mittelmeer vollendet. Sie ist in die Station in der Nähe von Beirut am 6. Dezember angekommen. Obwohl Arkansas den grössten Teil ihrer Zeit verbracht hat, die multinationale Kraft am Land in seinen Anstrengungen unterstützend, Frieden in Libanon zu behalten, hat sie das östliche Mittelmeer gelegentlich für Hafen-Anrufe verlassen und an einigen von den Manövern der Freiheit der Navigation der 6. Flotte in den Golf von Sidra von der Küste Libyens teilzunehmen. Das Schlachtschiff hat ihre Endtour auf der Station in der Nähe von Libanon am 4. Mai 1983 vollendet und hat einen Kurs für Gibraltar angelegt. Nach einem zweitägigen Besuch im "Felsen" ist Arkansas laufend für Norfolk am 10. Mai geworden.

Der Kreuzer hat in ihren Haushafen wieder am Ende der dritten Woche im Mai gestanden. Norfolk ist jedoch ihr Haushafen nur für die Dauer ihrer Postaufstellung standdown Periode geblieben. Am 8. Juli hat Arkansas die lange Reise zu ihrer neuen Basis von Operationen an Alameda, Kalifornien begonnen, das über Sumpfige Hafen-Flussgebiete in Florida und Charlotte Amalie in den amerikanischen Reinen Inseln Dämpft, sie ist in die Kanal-Zone am 21. Juli angekommen und hat den Panamakanal auf dem 22. durchgequert. Von dort hat das Schlachtschiff Norden zu Alameda angeführt, ihren Bestimmungsort am 31. Juli erreichend. Arkansas hat die nächsten fünf Wochen an ihrem neuen Haushafen ausgegeben, der Nebensächlichkeiten-Begleiter zur Verschiebung von Basen abräumt, und hat Kernantrieb-Sicherheitsausbildung ausgeführt.

Normale Operationen haben auf See wieder während der zweiten Woche im September begonnen und haben den Kreuzer des ferngelenkten Geschosses für den Rest von 1983 und den ersten sechs Wochen von 1984 besetzt. Zwischen am 12. Februar und am 14. Februar 1984 hat Arkansas den Durchgang von Alameda bis Bremerton, Washington gemacht, wo sie in den Puget-Ton Marineschiffswerft seit einer dreimonatigen Reparatur-Periode eingegangen ist. Das Schlachtschiff ist zu Alameda die Mitte Mai zurückgekehrt und hat sich zu einer Aufstellung bereitgemacht, die eine Umschiffung des Erdballs geworden ist. Am 1. Juni hat Arkansas zum Meer auf das erste Bein ihrer langen Reise gestellt. En route in die Hawaiiinseln hat sie an der multinationalen Übungsoperation "RIMPAC 84 teilgenommen." Sie hat die letzte Hälfte von Leiten-Übungen im Juni in den hawaiischen Inseln ausgegeben dann hat die Reise nach Westen am 2. Juli fortgesetzt. Arkansas hat Subic Bucht am 20. Juli erreicht und ist in den Philippinen bis zum Anfang des Augusts geblieben. Damals ist sie für Hongkong aufgebrochen, wo sie während der Periode am 6. August bis zum 10. August besucht hat.

Von dort ist Arkansas auf den Indischen Ozean zugegangen. Der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses hat fast drei Monaten im Indischen Ozean in erster Linie in diesem als das arabische Meer bekannten Teil gedient, wo der in die Länge gezogene Krieg zwischen dem Irak und dem revolutionären Iran droht, ihre Nachbarn zu überfluten und vielleicht die Supermächte ebenso einzuschließen. Am 1. November ist Arkansas in Rotes Meer auf ihrem Weg zum Suez Kanal eingegangen. Sie hat den Kanal auf dem 3. und nach einem schnellen Durchgang durchgeführt, der an Toulon, Frankreich vom 7. bis den 12. angehalten ist. Zum Meer auf dem 12. zurückkehrend, hat das Schlachtschiff einen Kurs durch die Gibraltar-Straße und über den Atlantik gestaltet. Sie hat ihre Umschiffung damit abgerundet besucht die Azoren, Barbados und St. Thomas. Arkansas hat den Panamakanal am 9. Dezember durchgequert und hat Alameda auf dem 17. erreicht.

Postaufstellung standdown hat sie im Hafen an Alameda im Laufe des Endes von 1984 und in den Februar 1985 behalten. Zwischen am 17. Februar und am 19. Februar hat Arkansas Norden zu Bremerton für eine viermonatige eingeschränkte Verfügbarkeit gedämpft, während deren sie mit Kriegsbeil-Marschflugkörpern und dem Phalanx CIWS nahe - im Luftverteidigungssystem bewaffnet wurde. Zurück an Alameda am 25. Juni hat der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses Lehroperationen aus ihrem Haushafen bald danach fortgesetzt. Die üblichen Übungen, Inspektionen und Überprüfungen haben sie beschäftigt im Laufe des Sommers und Falls 1985 gehalten. Am 7. Dezember hat das Schlachtschiff Vorbereitungen der überseeischen Bewegung begonnen.

Die übliche Jahresabschlussfeiertagserlaubnis und Unterhalt-Periode hat ihre Anstrengungen unterbrochen, sich für die kommende Aufstellung, aber den Kreuzer des ferngelenkten Geschosses bereitzumachen, der zum Meer als gestellt ist, vorgesehen am 15. Januar 1986. Wieder hat sie an Übungen während des Durchgangs teilgenommen, hat am Perle-Hafen angehalten, und hat nur eine kurze Zeitspanne im westlichen Pazifik ausgegeben. Durch die Mitte März, nach Besuchen in der Subic Bucht und Singapur, hat sie ihren Weg über den Indischen Ozean zu Karachi, Pakistan gemacht. Der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses hat Karachi zwischen am 15. März besucht und hat am 20. März dann ihre Reise zum arabischen Meer fortgesetzt. Noch einmal hat Arkansas das Wasser des beunruhigten Nahen Ostens abpatrouilliert.

Ihr Aufenthalt im arabischen Meer hat jedoch nur bis zum Ende April gedauert. Auf dem 29. und dem 30. hat sie den Suez Kanal durchgequert und ist auf einen anderen Krisenherd zugegangen. Während des Monats des Mais und Junis hat Arkansas mit dem Flugzeugträger-Unternehmen (CVN-65) und Kreuzer des ferngelenkten Geschosses Truxtun (CGN-35) von der Küste Libyens im Gefolge der Luftangriffe gedient, die auf diesem Land durch die Vereinigten Staaten in der Vergeltungsmaßnahme für die Terroristentätigkeit gegen Amerikaner gestartet sind. Während ihrer bleiben in Mittelmeer, sie hat Besuche nach Monaco und Gaeta, Italien abgestattet. Arkansas hat Mittelmeer am Ende des Junis verlassen und hat einen Kurs für Australien gestaltet. Am 4. Juli, derselbe Tag wie die Hundertjährige Wiederhingabe der Freiheitsstatue, hat sie eine andere liniendurchquerende Zeremonie irgendwo westlich von Afrika gehalten. Sie hat an Fremantle zwischen am 18. Juli und am 22. Juli angehalten und ist dann auf Subic Bucht zugegangen, wo sie seit zwei Tagen am Ende des Monats gelegen hat. Von dort ist das Schlachtschiff auf Perle-Hafen zugegangen, wo sie über Nacht am 8. August und am 9. August Pause gemacht hat. Sie ist zurück in ihren Haushafen am 13. August angekommen. Arkansas ist an Alameda bis zum Ende September für die Erlaubnis und Unterhalt-Periode geblieben, die gewöhnlich einer verlängerten Tour der Aufgabe in Übersee folgt. Anfang Oktober hat das Schlachtschiff lokale Operationen entlang der Westküste fortgesetzt. Sie ist so besetzt für den Rest von 1986 geblieben.

Die 1990er Jahre

Im Mai 1991 hat sich Arkansas in den Persischen Golf als ein Teil der Transportunternehmen-Kampfgruppe von Abraham Lincoln aufgestellt.

1996 hat der Arkansas Teil der Transportunternehmen-Kampfgruppe von Carl Vinson von der Küste des Iraks und an der Rauen Nautilus-Übung teilgenommen.

Das Stilllegen

Am 7. Juli 1998 wurde Arkansas stillgelegt und ist ins Atomschiff-Wiederverwertungsprogramm der Marine eingegangen. Wie man einmal betrachtet hatte, war sie als ein Museum-Schiff in ihrem Namensvetter-Staat bewahrt worden, aber als ein Hochseebehälter, wäre nicht im Stande gewesen, Binnenflüsse zu befahren, außer während der Frühjahr-Überschwemmung des Flusses von Mississippi.

Kunsterzeugnisse von Arkansas, einschließlich der Glocke und Ankers des Schiffs, sind auf der öffentlichen Anzeige an Arkansas Binnenseemuseum im Kleinen Nordfelsen, Arkansas.

Links

• Arkansas Binnenseemuseum
• navsource.org: Vereinigte Staaten Schiff Arkansas
• hazegray.org: Vereinigte Staaten Schiff Arkansas
• globalsecurity.org Rechnung von Rauen Übungen
• Marinebehälter-Register - CGN-41