Ein Krankenwagen ist ein Fahrzeug für den Transport von kranken oder verletzten Leuten zu, von oder zwischen Plätzen der Behandlung für eine Krankheit, oder Verletzung, und in einigen Beispielen wird auch aus der ärztlichen Krankenhaus-Behandlung dem Patienten zur Verfügung stellen. Das Wort wird häufig mit der Straße vereinigt, die Notkrankenwagen geht, die einen Teil eines Notarztdienstes bilden, Notsorge zu denjenigen mit akuten medizinischen Problemen verwaltend.

Der Begriff Krankenwagen streckt sich wirklich jedoch bis zu eine breitere Reihe von Fahrzeugen außer denjenigen mit blinkenden Warnlichtern und Sirenen aus. Der Begriff schließt auch eine Vielzahl von nichtdringenden Krankenwagen ein, die für den Transport von Patienten ohne eine dringende akute Bedingung sind (sieh funktionelle Typen, unten), und eine breite Reihe von dringenden und nichtdringenden Fahrzeugen einschließlich Lastwagen, Kombis, Räder, Motorfahrräder, Kombiwagen, Busse, Hubschrauber, Flugzeuges des festen Flügels, Boote und sogar Lazarettschiffe (sieh Fahrzeugtypen, auch unten).

Der Begriff Krankenwagen kommt aus dem lateinischen Wort ambulare, bedeutend, spazieren zu gehen oder sich zu bewegen, der eine Verweisung auf die frühe ärztliche Behandlung ist, wohin Patienten bewegt wurden, indem sie sich gehoben haben oder frei. Das Wort hat ursprünglich ein bewegendes Krankenhaus bedeutet, das einer Armee in seinen Bewegungen folgt. Während der amerikanischen Bürgerkrieg-Fahrzeuge, für das verwundete vom Feld des Kampfs zu befördern, wurden Krankenwagen-Wagen genannt. Feldkrankenhäuser wurden noch Krankenwagen während des Franco-preußischen Krieges von 1870 und im Serbo-türkischen Krieg von 1876 genannt, wenn auch die Wagen zuerst Krankenwagen 1854 während des Krimkriegs genannt geworden sind.

Es gibt andere Typen des Krankenwagens, mit dem allgemeinsten Wesen der geduldige Transportkrankenwagen. Diese Fahrzeuge sind nicht gewöhnlich (obwohl es Ausnahmen gibt) ausgestattet mit der Lebensunterstützungsausrüstung, und gewöhnlich vom Personal mit weniger Qualifikationen zu Mannschaft gehört werden als die Mannschaft von Notkrankenwagen. Ihr Zweck ist einfach, Patienten zu, von oder zwischen Plätzen der Behandlung zu transportieren. In den meisten Ländern werden diese mit blinkenden Lichtern oder Sirenen nicht ausgestattet. In einigen Rechtsprechungen gibt es eine modifizierte Form des verwendeten Krankenwagens, das trägt nur ein Mitglied der Krankenwagen-Mannschaft zur Szene, um Sorge zur Verfügung zu stellen, aber wird nicht verwendet, um den Patienten zu transportieren. Solche Fahrzeuge werden Fliege-Autos genannt. In diesen Fällen wird ein Patient, der Transport zum Krankenhaus verlangt, verlangen, dass sich ein Patienten tragender Krankenwagen zusätzlich zum schnellen Antwortsender kümmert.

Geschichte

Die Geschichte des Krankenwagens beginnt in alten Zeiten mit dem Gebrauch von Karren, unheilbare Patienten gewaltsam zu transportieren. Krankenwagen wurden zuerst für den Nottransport 1487 von den Spaniern verwendet, und Zivilvarianten wurden während der 1830er Jahre in Betrieb gesetzt. Fortschritte in der Technologie im Laufe der 19. und 20. Jahrhunderte haben zu den modernen selbstangetriebenen Krankenwagen geführt.

Funktionelle Typen

Krankenwagen können in Typen je nachdem gruppiert werden, ob sie Patienten, und unter welchen Bedingungen transportieren. In einigen Fällen können Krankenwagen mehr als eine Funktion (wie das Kombinieren der Notkrankenwagen-Sorge mit dem geduldigen Transport) erfüllen.

• Notkrankenwagen - Der allgemeinste Typ des Krankenwagens, die Sorge Patienten mit einer akuten Krankheit oder Verletzung zur Verfügung stellen. Diese können straßengehende Kombis, Boote, Hubschrauber, Flugzeug des festen Flügels (bekannt als Luftkrankenwagen) oder sogar umgewandelte Fahrzeuge wie Golf-Karren sein.
• Geduldiger Transportkrankenwagen - Ein Fahrzeug, das den Job hat, Patienten zu, von oder zwischen Plätzen der ärztlichen Behandlung, wie Krankenhaus oder Dialyse-Zentrum für die nichtdringende Sorge zu transportieren. Diese können Kombis, Busse oder andere Fahrzeuge sein.
• Ansprecheinheit - Auch bekannt als ein Fliege-Auto, das ein Fahrzeug ist, das verwendet wird, um einen akut kranken Patienten schnell zu erreichen, und stellen auf der Szene-Sorge zur Verfügung, aber hat an der Kapazität Mangel, den Patienten von der Szene zu transportieren. Ansprecheinheiten können durch einen Notkrankenwagen unterstützt werden, der den Patienten transportieren kann, oder sich mit dem Problem auf der Szene ohne Voraussetzung für einen Transportkrankenwagen befassen kann. Diese können ein großes Angebot an Fahrzeugen, von Standardautos, zu modifizierten Kombis, Motorrädern, Pedal-Zyklen, Viererkabelrädern oder Pferden sein. Diese Einheiten können als ein Fahrzeug für Offiziere oder Oberaufseher (ähnlich einem Fahrzeug eines Branddirektors, aber für Krankenwagen-Dienstleistungen) fungieren.
• Wohltätigkeitskrankenwagen - Ein spezieller Typ des geduldigen Transportkrankenwagens wird durch eine Wohltätigkeit zum Zweck zur Verfügung gestellt, kranke Kinder oder Erwachsene auf Reisen oder Urlaube weg von Krankenhäusern, Armenhäusern oder Sorge-Häusern zu nehmen, wo sie in der langfristigen Sorge sind. Beispiele schließen Vereinigten Königreichs 'Jumbulance'-Projekt ein. Diese basieren gewöhnlich auf einem Bus.

Fahrzeugtypen

Krankenwagen können auf vielen Typen des Fahrzeugs basieren, obwohl Notfall und Katastrophe-Bedingungen zu anderen Fahrzeugen führen können, die als behelfsmäßige Krankenwagen dienen:

• Kombi oder Pritschenwagen - Ein typischer Krankenwagen basieren entweder auf dem Fahrgestell eines Kombis oder auf Pritschenwagen. Dieses Fahrgestell wird dann zu den Designs und Spezifizierungen des Käufers modifiziert.
• Car/SUV - Verwendet entweder als ein Fliege-Auto für die schnelle Antwort oder für Patienten, die sitzen können, sind das an die Voraussetzungen des Dienstes angepasste Standardautomodelle mit ihnen. Einige Autos sind dazu fähig, eine Tragbahre mit einem ruhenden Patienten zu nehmen, aber das verlangt häufig die Eliminierung des Vorderpersonensitzes oder den Gebrauch eines besonders langen Autos. Das war häufig der Fall mit frühen Krankenwagen, die umgewandelt wurden (oder sogar dienend) Leichenwagen, weil das einige der wenigen Fahrzeuge waren, die fähig sind, einen menschlichen Körper in einer nachlässigen Position zu akzeptieren).
• Motorrad - In entwickelten Gebieten werden diese für die schnelle Antwort in einem Notfall verwendet, weil sie durch den Lastenverkehr viel schneller reisen können als ein Auto oder Kombi. Trailer oder Beiwagen können diese geduldigen Transportieren-Einheiten machen. Siehe auch Motorrad-Krankenwagen.
• Rad - Verwendet für die Antwort, aber gewöhnlich in Fußgänger-Only-Gebieten, wo große Fahrzeuge Zugang schwierig finden. Wie der Motorrad-Krankenwagen kann ein Rad mit einem Trailer für den geduldigen Transport meistenteils in der sich entwickelnden Welt verbunden werden. Siehe auch Zyklus-Antwortsender.
• Geländefahrzeug (ATV) - zum Beispiel Viererkabelräder; diese werden für die Antwort von der Straße besonders an Ereignissen verwendet. ATVs können modifiziert werden, um eine Tragbahre zu tragen, und werden für Aufgaben wie Bergrettung in unzugänglichen Gebieten verwendet.
• Golf-Karren oder Nachbarschaft Elektrisches Fahrzeug - Verwendet für die schnelle Antwort an Ereignissen oder auf dem Campus. Diese fungieren ähnlich zu ATVs, mit der weniger rauen Terrain-Fähigkeit, aber mit weniger Geräusch.
• Hubschrauber - Gewöhnlich verwendet für die Notsorge, entweder in Plätzen, die durch die Straße, oder in Gebieten unzugänglich sind, wo Geschwindigkeit von der Essenz ist, weil sie im Stande sind, bedeutsam schneller zu reisen, als ein Straßenkrankenwagen. Hubschrauber und Krankenwagen des festen Flügels werden im größeren Detail am Luftkrankenwagen besprochen.
• Flugzeug des festen Flügels - Diese können für jede akute Notsorge in entfernten Gebieten (solcher als in Australien, mit den 'Fliegenden Ärzten'), für den geduldigen Transport über lange Entfernungen (z.B eine Repatriierung im Anschluss an eine Krankheit oder Verletzung in einem fremden Land), oder Transport zwischen entfernten Krankenhäusern verwendet werden. Hubschrauber und Krankenwagen des festen Flügels werden im größeren Detail am Luftkrankenwagen besprochen.
• Boot - Boote können verwendet werden, um als Krankenwagen besonders in Inselgebieten oder in Gebieten mit einer Vielzahl von Kanälen wie die venezianischen Wasserkrankenwagen zu dienen. Einige Rettungsboote oder Rettungsschwimmer-Schiffe können die Beschreibung eines Krankenwagens passen, weil sie verwendet werden, um einen Unfall zu transportieren.
• Schiff - Schiffe können als Lazarettschiffe verwendet werden, die größtenteils durch nationale Wehrpflichten bedient sind, obwohl einige Schiffe durch Wohltätigkeiten bedient werden. Sie können die Definition von Krankenwagen entsprechen, weil sie Transport dem kranken und verwundeten (zusammen mit der Behandlung) zur Verfügung stellen. Sie werden häufig an die Katastrophe oder Kriegszonen gesandt, um Sorge für die Unfälle dieser Ereignisse zur Verfügung zu stellen.
• Bus - In einigen Fällen, Busse können für den vielfachen Unfall-Transport entweder zu den Zwecken verwendet werden, Patienten auf der Reise im Zusammenhang von Hauptereignissen zu nehmen, oder sich mit spezifischen Problemen wie betrunkene Patienten in Stadtzentren zu befassen. Krankenwagen-Küsse werden an der größeren Länge in ihrem eigenen Artikel besprochen.
• Trailer - In einigen Beispielen ein Trailer, der hinter einem Fahrzeug mit Selbstantrieb abgeschleppt werden kann, kann verwendet werden. Das erlaubt Flexibilität in Gebieten mit dem minimalen Zugang zu Fahrzeugen, solcher als auf kleinen Inseln.
• Pferd und Karren - Besonders im Entwickeln von Weltgebieten schließen traditionellere Methoden des Transports Transport wie Pferd und Karren ein, der auf die ziemlich gleiche Weise als Motorrad oder Rad-Tragbahre-Einheiten verwendet ist, um zu einer lokalen Klinik zu transportieren.
• Krankenhaus-Zug - Frühe Krankenhaus-Züge haben fungiert, um große Anzahl von verwundeten Soldaten zu tragen. Ähnlich anderen Krankenwagen-Typen, weil sich Westmedizin entwickelt hat, haben Krankenhaus-Züge die Fähigkeit gewonnen, Behandlung zur Verfügung zu stellen. In einigen ländlichen Positionen fungieren Krankenhaus-Züge jetzt als bewegliche Krankenhäuser, mit der Bahn von einer Position bis das folgende reisend, dann auf einem Rangiergleis parkend, um Krankenhaus-Dienstleistungen der lokalen Bevölkerung zur Verfügung zu stellen. Krankenhaus-Züge finden auch Gebrauch in der Katastrophe-Antwort

Typ-Galerie Vehicle

File:Ichud Hatzalah Roller der medizinischen Hilfskraft des Rollers jpg|A in Israel

File:NHS Rad jpg|In große, überfüllte Städte, medizinische Hilfskräfte können mit dem Rad, wie dieser des Londoner Krankenwagen-Dienstes reisen

File:C12 Luftluftkrankenwagen des Krankenwagens jpg|An in Österreich

File:Scilly Insel-Krankenwagen-Dienst neben dem Wasserkrankenwagen des Kais jpg|A von Tresco in den Scilly Inseln

File:Surgeon Nikolay Pirogov 9.jpg|A russischer Krankenhaus-Zug

File:Raf-latvija.jpg|Russian-made Krankenwagen-Typ RAF-2203 "Latvija", wie verwendet, in Bulgarien bis zum Ende der 1990er Jahre

Design und Aufbau

Krankenwagen-Design muss lokale Bedingungen und Infrastruktur in Betracht ziehen. Aufrechterhaltene Straßen sind für die Straße notwendig, die Krankenwagen geht, um in die Szene anzukommen und dann den Patienten zu einem Krankenhaus zu transportieren, obwohl im rauen Bereichsallradantrieb oder Geländefahrzeug verwendet werden kann. Brennstoff muss verfügbar sein, und Bedienungseinrichtungen sind notwendig, um das Fahrzeug aufrechtzuerhalten.

Methoden (z.B Telefon) aufzufordern und Krankenwagen zu entsenden, verlassen sich gewöhnlich auf die elektronische Ausrüstung, die sich selbst häufig auf einen intakten Macht-Bratrost verlässt. Ähnlich werden moderne Krankenwagen mit Zweiwegeradios oder Autotelefonen ausgestattet, um ihnen zu ermöglichen, sich mit Krankenhäusern in Verbindung zu setzen, entweder das passende Krankenhaus des Krankenwagens während der Ankunft, oder in Fällen zu benachrichtigen, wo Ärzte einen Teil der Mannschaft des Krankenwagens nicht bilden, um sich mit einem Arzt für das medizinische Versehen zu beraten.

Krankenwagen haben häufig zwei Hersteller. Das erste ist oft ein Hersteller von leichten Lastwagen oder lebensgroßen Kombis (oder vorher, Autos) wie Mercedes-Benz, Nissan, Toyota oder Ford. Der zweite Hersteller (bekannt als der zweite Bühne-Hersteller) kauft das Fahrzeug (der manchmal unvollständig gekauft wird, keinen Körper oder Interieur hinter dem Führersitz habend), und es in einen Krankenwagen durch das Hinzufügen der Karosserie, Notfahrzeugausrüstung und Innenausstattungen verwandelt. Das wird durch eine von zwei Methoden - entweder coachbuilding getan, wo die Modifizierungen von Kratzer angefangen und zum Fahrzeug oder dem Verwenden eines Modulsystems gebaut werden, wo ein vorgebauter 'Kasten' zum leeren Fahrgestell des Krankenwagens angezogen, und dann vollendet wird.

Moderne Krankenwagen werden normalerweise durch innere Verbrennungsmotoren angetrieben, die durch jeden herkömmlichen Brennstoff, einschließlich des Diesel, Benzins oder flüssigen Propangases, abhängig von der Vorliebe des Maschinenbedieners und der Verfügbarkeit von verschiedenen Optionen angetrieben werden können. Kältere Gebiete verwenden häufig angetriebene Motoren von Benzin, weil Diesel schwierig sein kann anzufangen, wenn sie kalt sind. Wärmere Gebiete können Dieselmotoren bevorzugen, weil, wie man denkt, sie effizienter und haltbarer sind. Dieselmacht wird manchmal wegen Sicherheitssorgen gewählt, nachdem eine Reihe von Feuern, die Benzin einschließen, Krankenwagen während der 1980er Jahre angetrieben hat. Diese Feuer wurden teilweise der höheren Flüchtigkeit von Benzin im Vergleich mit dem Diesel schließlich zugeschrieben. Der Typ des Motors kann vom Hersteller bestimmt werden: In den letzten zwei Jahrzehnten würde Ford nur Fahrzeuge für die Krankenwagen-Konvertierung verkaufen, wenn sie angetriebener Diesel sind. 2010 beginnend, wird Ford sein Krankenwagen-Fahrgestell mit einem Benzinmotor verkaufen, um Emissionsanforderungen zu entsprechen.

Sicherheit

Krankenwagen, wie andere Notfahrzeuge, sind erforderlich, in allen Wetterbedingungen, einschließlich derjenigen zu funktionieren, während deren sich Zivilfahrer häufig dafür entscheiden, die Straße zu vermeiden. Außerdem schließen die Krankenwagen-Mannschaft-Verantwortungen ihrem Patienten häufig ihren Gebrauch von Sicherheitsgeräten wie Sicherheitsgurte aus. Forschung hat gezeigt, dass Krankenwagen mit größerer Wahrscheinlichkeit an Kraftfahrzeug-Kollisionen beteiligt werden, die auf Verletzung oder Tod hinauslaufen entweder als Feuerlastwagen oder als Polizeiautos. Ungehemmte Bewohner, besonders diejenigen, die in der Patientenpflege-Abteilung reiten, sind besonders verwundbar. Als im Vergleich zu Zivilfahrzeugen der ähnlichen Größe eine Studie gefunden hat, dass auf einer Basis pro Unfall Krankenwagen-Kollisionen dazu neigen, mehr Menschen einzubeziehen, und auf mehr Verletzungen hinauszulaufen. Eine 11-jährige rückblickende 2001 geschlossene Studie hat gefunden, dass, obwohl die meisten tödlichen Krankenwagen-Unfälle während Notläufe vorgekommen sind, sie normalerweise auf verbesserten, geraden, trockenen Straßen während des klaren Wetters vorgekommen sind. Außerdem sind medizinische Hilfskräfte auch gefährdet in Krankenwagen, während sie Patienten helfen, weil 27 medizinische Hilfskräfte während Krankenwagen-Reisen in den Vereinigten Staaten seit 1991 gestorben sind.

Ausrüstung

Zusätzlich zur für die Behandlung von Patienten direkt verwendeten Ausrüstung können Krankenwagen mit einer Reihe der zusätzlichen Ausrüstung ausgerüstet werden, die verwendet wird, um Patientenpflege zu erleichtern. Das konnte einschließen:

• Zweiwegeradio - Eines der wichtigsten Stücke der Ausrüstung in modernen Notarztdienstleistungen, weil es die Ausgabe von Jobs zum Krankenwagen berücksichtigt, und der Mannschaft erlauben kann, Information zurück zu passieren, um zu kontrollieren, oder zum Krankenhaus (zum Beispiel ein Vorrang ASHICE Nachricht, um das Krankenhaus der drohenden Ankunft eines kritischen Patienten zu alarmieren.) Haben sich mehr kürzlich viele Dienstleistungen weltweit von traditionellen analogen Sätzen der UHF/VHF bewegt, die äußerlich, zu sichereren Digitalsystemen, wie diejenigen kontrolliert werden können, die an einem GSM System wie TETRA arbeiten.
• Bewegliches Datenterminal - Einige Krankenwagen werden mit Beweglichen Datenterminals ausgerüstet (oder MDTs), die drahtlos mit einem Hauptcomputer gewöhnlich am Kontrollzentrum verbunden werden. Diese Terminals können statt oder neben dem Zweiwegeradio fungieren und können verwendet werden, um Details von Jobs zur Mannschaft zu passieren, und können die Zeit loggen die Mannschaft war einem Patienten beweglich, ist angekommen, und hat Szene verlassen, oder erfüllen Sie jeden anderen Computer gestützte Funktion.
• Beweise, die CCTV - Einige Krankenwagen sammeln, werden jetzt mit Videokameras ausgerüstet, die verwendet sind, um Tätigkeit jede Innen- oder Außenseite das Fahrzeug zu registrieren. Sie können auch mit gesunden Aufnahme-Möglichkeiten ausgerüstet werden. Das kann als eine Form des Schutzes vor der Gewalt gegen Krankenwagen-Mannschaften, oder in einigen Fällen (Abhängiger auf lokalen Gesetzen) verwendet werden, um Fälle zu beweisen oder zu widerlegen, wo ein Mitglied von Mannschaft-Standplätzen des Kunstfehlers angeklagt hat.
• Schwanz-Heben oder Rampe - Krankenwagen können mit einem Schwanz-Heben oder Rampe ausgerüstet werden, um das Laden eines Patienten zu erleichtern, ohne jedes Heben übernehmen zu müssen. Das ist besonders wichtig, wo der Patient fettleibig ist oder Spezialisierungssorge-Transporte, die große, umfangreiche Ausrüstung wie ein Neugeborenenbrutkasten oder Krankenhaus-Betten verlangen. Es kann auch Ausrüstung geben, die damit wie Winden verbunden ist, die entworfen werden, um schwere Patienten in zum Fahrzeug zu ziehen.
• Trauma-Beleuchtung - zusätzlich zur Normalen Arbeitsbeleuchtung können Krankenwagen mit der speziellen Beleuchtung ausgerüstet werden (häufig blau oder rot), der verwendet wird, wenn der Patient lichtempfindlich wird.
• Klimatisierung - Krankenwagen werden häufig mit einem getrennten Klimatisierungssystem ausgerüstet, um dem Arbeitsbereich davon zu dienen, was dem Taxi dient. Das hilft, eine passende Temperatur für irgendwelche Patienten aufrechtzuerhalten, die behandeln werden, aber kann auch zusätzliche Eigenschaften wie Entstörung gegen Bordpathogens zeigen.
• Datenrecorder - Diese werden häufig in Krankenwagen gelegt, um solche Information wie Geschwindigkeit zu registrieren, Macht und Zeit, Aktivierung von aktiven Notwarnungen wie Lichter und Sirenen, sowie Sicherheitsgurt-Gebrauch bremsend. Diese werden häufig in der Koordination mit GPS Einheiten verwendet.

Zwischentechnologie

In Teilen der Welt, die an einem hohen Niveau der Infrastruktur Mangel haben, werden Krankenwagen entworfen, um lokale Bedingungen zu entsprechen, gebaut, Zwischentechnologie verwendend. Krankenwagen können auch Trailer sein, die durch Räder, Motorräder, Traktoren oder Tiere gezogen werden. Tierangetriebene Krankenwagen können in Gebieten besonders nützlich sein, die der Überschwemmung unterworfen sind. Motorräder, die mit Beiwagen (oder Motorrad-Krankenwagen) ausgerüstet sind, werden auch verwendet, obwohl sie einigen derselben Beschränkungen wie traditionellere Überstraßenkrankenwagen unterworfen sind. Das Niveau der durch diese Krankenwagen zur Verfügung gestellten Sorge ändert sich zwischen der bloßen Versorgung des Transports zu einer medizinischen Klinik zur Versorgung ständiger Sorge auf der Szene während des Transports.

Das Design von Zwischentechnologiekrankenwagen muss nicht nur die Operation und Wartung des Krankenwagens, aber seinen Aufbau ebenso in Betracht ziehen. Die Robustheit des Designs wird wichtiger, wie die Natur der Sachkenntnisse tut, die erforderlich sind, das Fahrzeug richtig zu bedienen. Kostenwirksamkeit kann ein hoher Vorrang sein.

Äußeres und Markierungen

Notkrankenwagen werden hoch wahrscheinlich an gefährlichen Situationen einschließlich Ereignisse wie eine Straßenverkehrskollision beteiligt, weil diese Notfälle Leute schaffen, die wahrscheinlich im Bedürfnis nach der Behandlung sein werden. Sie sind erforderlich, Zugang zu Patienten so schnell zu gewinnen, wie möglich, und in vielen Ländern, werden Verteilung davon gegeben, bestimmten Verkehrsgesetzen zu folgen. Zum Beispiel können sie im Stande sein, ein rotes Stopplicht oder Stoppschild zu behandeln, weil ein Ertrag-Zeichen (nachgibt), oder erlaubt werden, die Geschwindigkeitsbegrenzung zu brechen. Allgemein wird der Vorrang der Antwort auf den Anruf vom Fahrdienstleiter zugeteilt, aber der Vorrang der Rückkehr wird von der auf der Strenge des Patienten gestützten Krankenwagen-Mannschaft entschieden. Patienten in der bedeutenden Gefahr für das Leben und Glied (wie bestimmt, durch triage) verlangen dringende Behandlung durch das fortgeschrittene medizinische Personal, und wegen dieses Bedürfnisses, Notkrankenwagen werden häufig mit passiven und aktiven visuellen und/oder hörbaren Warnungen ausgerüstet, Verkehrsteilnehmer zu alarmieren.

Passive Sehwarnungen

Die passiven Sehwarnungen sind gewöhnlich ein Teil des Designs des Fahrzeugs, und sind mit dem Gebrauch von hohen Kontrastmustern verbunden. Ältere Krankenwagen (und diejenigen in Entwicklungsländern) werden mit größerer Wahrscheinlichkeit ihr Muster darauf malen lassen, wohingegen moderne Krankenwagen allgemein retro-reflektierende Designs tragen, der Licht von Autoscheinwerfern oder Fackeln widerspiegelt. Populäre Muster schließen 'Kontrolleur-Vorstands-' ein (abwechselnde gefärbte Quadrate, manchmal genannt 'Battenburg', genannt nachdem ein Typ des Kuchens), Chevrons (haben Pfeilspitzen - häufig zur Vorderseite des Fahrzeugs hingewiesen, wenn auf der Seite, oder vertikal aufwärts auf der Hinterseite hinweisend), oder Streifen entlang der Seite (das der erste Typ des retro-reflektierenden Geräts eingeführt als das ursprüngliche reflektierende Material war, das durch 3M erfunden ist, sind nur in der Band-Form gekommen). Zusätzlich zu retro-reflektierenden Markierungen ließen einige Dienstleistungen jetzt die Fahrzeuge in einem hellen (manchmal Leuchtstoff-) gelb oder orange für den maximalen Seheinfluss malen.

Eine andere passive Markierungsform ist der Wortkrankenwagen (oder lokale Sprachvariante) dargelegt rückwärts auf der Vorderseite des Fahrzeugs. Das ermöglicht Fahrern anderer Fahrzeuge, leichter einen sich nähernden Krankenwagen in ihren hinteren Ansicht-Spiegeln zu identifizieren. Krankenwagen können den Namen ihres Eigentümers oder Maschinenbedieners und einer Notrufnummer-Zahl für den Krankenwagen-Dienst zeigen.

Krankenwagen können auch ein Emblem (entweder als ein Teil der passiven Warnmarkierungen oder nicht), wie ein Rotes Kreuz, Roter Halbmond oder Roter Kristall (gesammelt bekannt als die Schutzsymbole) tragen. Das sind Symbole, die durch die Genfer Konvention aufgestellt sind, und der ganze Landunterzeichner dazu ist bereit, ihren Gebrauch entweder auf (1) Militärische Krankenwagen oder auf (2) das nationale Rote Kreuz oder die Rothalbmondgesellschaft einzuschränken. Der Gebrauch durch jede andere Person, Organisation oder Agentur ist im Bruch des internationalen Rechtes. Die Schutzsymbole werden entworfen, um allen Leuten anzuzeigen (besonders Kämpfer im Fall vom Krieg), dass das Fahrzeug neutral ist und nicht angezündet werden soll auf, folglich Schutz den Medizinstudenten und ihren Unfällen gebend, obwohl das daran nicht immer geklebt worden ist. In Israel, Davidsstern Adom, der Mitglied-Organisationsgebrauch von Roten Kreuz ein roter Davidsstern, aber hat das Anerkennung außer israelischen Grenzen nicht, wo sie den Roten Kristall verwenden müssen.

Der Stern des Lebens wird weit verwendet, und wurde ursprünglich entworfen und von der amerikanischen Nationalen Autobahn-Verkehrssicherheitsregierung geregelt, weil das Symbol von Roten Kreuz sowohl durch das Nationale als auch durch internationale Recht gesetzlich geschützt wird. Es zeigt an, dass die Maschinenbediener des Fahrzeugs ihr gegebenes Niveau der auf dem angespitzten Stern der sechs vertretenen Sorge machen können.

Krankenwagen-Dienstleistungen, die historische Ursprünge wie die Ordnung von St John, die Ordnung von Malta Ambulance Corps and Malteser International häufig haben, verwenden das maltesische Kreuz, um ihre Krankenwagen zu identifizieren. Das ist in Ländern wie Australien besonders wichtig, wo Krankenwagen von St John einen Staat und einen Territorium-Krankenwagen-Dienst bedient, und alle Australiens anderen Krankenwagen-Dienstleistungen Schwankungen auf einem roten maltesischen Kreuz verwenden.

Feuerdienst hat funktioniert Krankenwagen können das Kreuz von St. Florian zeigen (häufig, falsch, hat ein maltesisches Kreuz genannt), weil dieses Kreuz oft als ein Feuerwehr-Firmenzeichen (St. Florian verwendet wird, der der Schutzpatron von Feuerwehrmännern ist).

Aktive Sehwarnungen

Die aktiven Sehwarnungen sind gewöhnlich in der Form von blinkenden Lichtern. Diese blinken, um die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer anzuziehen, weil sich der Krankenwagen nähert, oder Warnung Fahrern zur Verfügung zu stellen, die sich einem angehaltenen Krankenwagen in einer gefährlichen Position auf der Straße nähern. Allgemeine Farben für Krankenwagen-Warnungsleuchtfeuer sind blau, Bernstein, und weiß (klar) rot. Jedoch können sich die Farben durch das Land und manchmal durch den Maschinenbediener ändern.

Es gibt mehrere Technologien im Gebrauch, um die blinkende Wirkung zu erreichen. Diese schließen Verwahrung einer Glühbirne oder GEFÜHRT, und Röhrenblitz-Lichter ein, die gewöhnlich heller sind als Glühlichter. Jeder von diesen kann programmiert werden, um einzeln oder in Gruppen zu blinken und kann programmiert werden, um in Mustern zu blinken (solcher als ein linker-> richtiges Muster für den Gebrauch, wenn der Krankenwagen linker Hand Seite der Straße abgestellt wird, anderen Verkehrsteilnehmern anzeigend, dass sie sich nach rechts (weg vom Krankenwagen) bewegen sollten. Weißglühende und GEFÜHRTE Lichter können auch programmiert werden, um fest ohne Verwahrung zu brennen.

Notlichter können in speziellen Ausstattungen, solcher als in einem lightbar aufgenommen werden, oder können in einem Gastgeber-Licht (wie ein Scheinwerfer) durch das Bohren eines Loches im Gastgeber-Licht-Reflektor und das Einfügen des Notlichtes verborgen werden. Diese verborgenen Lichter können nicht offenbar sein, bis sie aktiviert werden. Zusätzlich haben einige der Standardlichter zu einem Krankenwagen gepasst (z.B Scheinwerfer, Schwanz-Lampen) kann programmiert werden, um zu blinken. Die Verwahrung von Scheinwerfern (normalerweise die hohen Balken, aufblitzen lassen abwechselnd) ist als ein Perücke-Wackeln bekannt.

Um Sicherheit zu vergrößern, ist es beste Praxis, um 360 ° Einschluss mit den aktiven Warnungen zu haben, die Chance des Fahrzeugs verbessernd, das von allen Seiten wird sieht. In einigen Ländern, wie die Vereinigten Staaten, kann das obligatorisch sein.

Siehe auch Notfahrzeugausrüstung.

Hörbare Warnungen

Zusätzlich zu Sehwarnungen können Krankenwagen mit hörbaren Warnungen ausgerüstet werden, die manchmal als Sirenen bekannt sind, die Leute und Fahrzeuge zur Anwesenheit eines Krankenwagens alarmieren können, bevor sie gesehen werden können. Die ersten hörbaren Warnungen waren mechanische Glocken, die entweder zur Vorderseite oder zum Dach des Krankenwagens bestiegen sind. Die meisten modernen Krankenwagen werden jetzt mit elektronischen Sirenen ausgerüstet, eine Reihe von verschiedenen Geräuschen erzeugend, die Krankenwagen-Maschinenbediener verwenden können, um mehr Aufmerksamkeit auf sich anzuziehen, wenn besonders sie durch eine Kreuzung oder im Lastenverkehr weitergehen.

Die Sprecher für moderne Sirenen können zum lightbar integriert sein, oder sie können in oder Erröten zum Grill verborgen werden, um Geräusch innerhalb des Krankenwagens zu reduzieren, der Patientenpflege und Radiokommunikationen stören kann. Krankenwagen können mit airhorn hörbaren Warnungen zusätzlich ausgerüstet werden, die Wirksamkeit des Sirene-Systems zu vermehren.

Eine neue Entwicklung ist der Gebrauch des RDS Systems von Autoradios. Der Krankenwagen wird mit einem kurzen Reihe-FM-Sender ausgerüstet, auf den RDS Code 31 gesetzt, der das Radio aller Autos innerhalb der Reihe auf diese Art einer Verkehrssendung unterbricht, aber auf solche Art und Weise dass der Benutzer des Empfang-Radios unfähig ist, aus der Nachricht (als mit Verkehrssendungen) auszutreten. Diese Eigenschaft wird in zu jedem RDS Radio für den Gebrauch in nationalen Notsendungssystemen gebaut, aber kurze Reihe-Einheiten auf Notfahrzeugen können ein wirksames Mittel beweisen, Verkehr zu ihrer Anwesenheit zu alarmieren. Es ist jedoch kaum, dass dieses System hörbare Warnungen ersetzen konnte, weil es unfähig ist, Fußgänger, diejenigen zu alarmieren, die nicht ein vereinbares Radio verwenden oder sogar es abdrehen zu lassen.

Dienstleister

Einige Länder regeln nah die Industrie (und kann verlangen, dass jeder, an einem Krankenwagen arbeitend, zu einem Satz-Niveau qualifiziert wird), wohingegen andere ziemlich breite Unterschiede zwischen Typen des Maschinenbedieners erlauben.

• Regierungskrankenwagen-Dienst - getrennt von (obwohl neben) das Feuer und der Polizeidienst des Gebiets Funktionierend, werden diese Krankenwagen von der lokalen oder nationalen Regierung gefördert. In einigen Ländern neigen diese nur dazu, in großen Städten gefunden zu werden, wohingegen in Ländern wie Großbritannien fast alle Notkrankenwagen ein Teil eines nationalen Systems unter dem Staatlichen Gesundheitsdienst sind. In Kanada werden Krankenwagen-Dienstleistungen normalerweise von lokalen Stadtbezirken oder provinziellen Gesundheitsagenturen als eine getrennte Entität vom Feuer oder den Polizeidienstleistungen bedient.
• Feuer oder Verbundener Polizeidienst - In Ländern wie die Vereinigten Staaten, Japan, Hongkong und Krankenwagen von Frankreich können durch das lokale Feuer oder den Polizeidienst bedient werden. Das ist in ländlichen Gebieten besonders üblich, wo das Aufrechterhalten eines getrennten Dienstes wirksam nicht notwendigerweise gekostet wird. In einigen Fällen kann das zu einer Krankheit oder Verletzung führen, die durch ein Fahrzeug außer einem Krankenwagen wie ein Feuerlastwagen wird beiwohnt.
• Freiwilliger Krankenwagen-Dienst - Wohltätigkeiten oder gemeinnützige Gesellschaften bedienen Krankenwagen sowohl in einer geduldigen als auch Nottransportfunktion. Das kann entlang ähnlichen Linien sein, um Feuergesellschaften freiwillig anzubieten, den Hauptdienst für ein Gebiet, und entweder Gemeinschaft oder in Privatbesitz zur Verfügung stellend. Sie können mit einer freiwilligen Feuerwehr mit Freiwilligen verbunden werden, die beide Dienstleistungen zur Verfügung stellen. Es gibt Wohltätigkeiten, die sich darauf konzentrieren, Krankenwagen für die Gemeinschaft, oder für den Deckel an privaten Ereignissen (Sportarten usw.) zur Verfügung zu stellen . Das Rote Kreuz stellt diesen Dienst überall in der Welt auf einer freiwilligen Basis zur Verfügung. (und in anderen als ein Privater Krankenwagen-Dienst), wie andere kleinere Organisationen wie Krankenwagen von St John und die Ordnung des Krankenwagen-Korps von Malta tun. Diese freiwilligen Krankenwagen können gesehen werden, Unterstützung zu den ganztägigen Krankenwagen-Mannschaften während Zeiten des Notfalls zur Verfügung stellend. In einigen Fällen kann die freiwillige Wohltätigkeit bezahlte Mitarbeiter neben Freiwilligen verwenden, um einen ganztägigen Krankenwagen-Dienst, solcher in einigen Teilen Australiens und in Irland zu bedienen.
• Privater Krankenwagen-Dienst - Normale kommerzielle Gesellschaften mit bezahlten Angestellten, aber häufig auf dem Vertrag zur lokalen oder nationalen Regierung. Private Gesellschaften können nur die geduldigen Transportelemente der Krankenwagen-Sorge (d. h. nicht dringend), aber an einigen Stellen zur Verfügung stellen, sie werden zusammengezogen, um Notsorge zur Verfügung zu stellen, oder eine 'zweite Reihe' Antwort zu bilden. In vielen Gebieten bedecken private Dienstleistungen alle Nottransportfunktionen, und Regierungsstellen stellen diesen Dienst nicht zur Verfügung. Gesellschaften wie Falck, akadischer Krankenwagen und amerikanische Medizinische Antwort sind einige der größeren Gesellschaften, die solche Dienstleistungen zur Verfügung stellen. Diese Organisationen können auch Dienstleistungen zur Verfügung stellen, die als 'Hilfs'-Deckel an Industrieseiten oder an speziellen Ereignissen bekannt sind. Vom April 2011 müssen alle privaten Krankenwagen-Dienstleistungen im Vereinigten Königreich eingeschriebene Care Quality Commission (CQC) sein. Private Dienstleistungen in Kanada bedienen Nichtnotfall oder für private Funktionen nur.
• Vereinigter Notdienst - das sind volle Dienstnotdienst-Agenturen, die in Plätzen wie Flughäfen oder große Universitäten und Universitäten gefunden werden können. Ihr Hauptmerkmal ist, dass das ganze Personal nicht nur im Krankenwagen (EMT) Sorge, aber als ein Feuerwehrmann und ein Friedensoffizier (Polizeifunktion) erzogen wird. Sie können in kleineren Städten und Städten gefunden werden, wo Größe oder Budget getrennte Dienstleistungen nicht bevollmächtigen. Diese Mehrfunktionalität erlaubt, den grössten Teil der beschränkten Quelle oder des Budgets zu machen, aber eine einzelne Mannschaft zu haben, antwortet auf jeden Notfall.
• Krankenhaus Basierter Dienst - Krankenhäuser können ihren eigenen Krankenwagen-Dienst als ein Dienst zur Gemeinschaft zur Verfügung stellen, oder wo Krankenwagen-Sorge unzuverlässig oder zulasten gehend ist. Ihr Gebrauch würde vom Verwenden der Dienstleistungen des Versorgungskrankenhauses abhängig sein.
• Wohltätigkeitskrankenwagen - Dieser spezielle Typ des Krankenwagens wird durch eine Wohltätigkeit zum Zweck zur Verfügung gestellt, kranke Kinder oder Erwachsene auf Reisen oder Urlaube weg von Krankenhäusern, Armenhäusern oder Sorge-Häusern zu nehmen, wo sie in der langfristigen Sorge sind. Beispiele schließen Vereinigten Königreichs 'Jumbulance'-Projekt ein.
• Firmenkrankenwagen - Viele große Fabriken und andere Industriezentren, wie chemische Werke, Ölraffinerien, Brauereien und Brennereien, ließen Krankenwagen-Dienstleistungen durch Arbeitgeber als ein Mittel zur Verfügung stellen, ihre Interessen und die Sozialfürsorge ihres Personals zu schützen. Diese werden häufig als die ersten Ansprechfahrzeuge im Falle eines Feuers oder Explosion verwendet.

Kosten

Die Kosten einer Krankenwagen-Fahrt können für von mehreren Quellen bezahlt werden, und das wird vom Typ des Dienstes abhängen, der, durch wen, und vielleicht wer dazu zur Verfügung wird stellt.

• Regierung hat Dienst finanziell unterstützt - Das volle oder die Mehrheit der Kosten des Transports durch den Krankenwagen werden von der lokalen, regionalen oder nationalen Regierung (durch ihre normale Besteuerung) geboren.
• Privat geförderter Dienst - der Transport durch den Krankenwagen wird für vom Patienten selbst, oder durch ihre Versicherungsgesellschaft bezahlt. Das kann am Punkt der Sorge sein (d. h. Zahlung, oder Garantie muss vor der Behandlung oder dem Transport gemacht werden), obwohl das ein Problem mit kritisch verletzten Patienten, unfähig sein kann, solche Details, oder über ein System der Abrechnung später zur Verfügung zu stellen.
• Wohltätigkeit hat Dienst finanziell unterstützt - der Transport durch den Krankenwagen kann kostenlos Patienten durch eine Wohltätigkeit zur Verfügung gestellt werden, obwohl Spenden für erhaltene Dienstleistungen gesucht werden können.
• Krankenhaus hat Dienst finanziell unterstützt - Krankenhäuser können den Krankenwagen-Transport kostenlos zur Verfügung stellen, unter der Bedingung, dass Patienten die Dienstleistungen des Krankenhauses verwenden (den sie für können bezahlen müssen).

Zu Mannschaft zu gehören

Dort unterscheiden sich Niveaus der Qualifikation, die die Krankenwagen-Mannschaft, davon halten kann, keine formelle Qualifikation dazu zu halten, einen völlig qualifizierten Arzt an Bord zu haben. Die meisten Krankenwagen-Dienstleistungen verlangen, dass mindestens zwei Besatzungsmitglieder auf jedem Krankenwagen sind (ein, um, und ein zu fahren, um dem Patienten aufzuwarten), obwohl Ansprechautos ein alleiniges Besatzungsmitglied haben können, das vielleicht durch einen anderen doppelt zu Mannschaft gehörten Krankenwagen unterstützt ist. Es kann der Fall sein, dass nur das begleitende Bedürfnis qualifiziert wird, und der Fahrer keine medizinische Ausbildung haben könnte. In einigen Positionen kann ein fortgeschrittener Lebensunterstützungskrankenwagen von einer medizinischer Hilfskraft und einer EMT-grundlegender zu Mannschaft gehört werden.

Allgemeine Krankenwagen-Mannschaft-Qualifikationen sind:

1. Der erste Antwortsender - Eine Person, die zuerst in die Szene eines Ereignisses ankommt, und dessen Job ist, früh kritische Sorge wie Herz-Lungenwiederbelebung (CPR) oder das Verwenden von automatisiertem äußerlichem defibrillator (AED) zur Verfügung zu stellen. Die ersten Antwortsender können durch den Krankenwagen-Dienst entsandt werden, können Passant sein, oder können zur Szene von anderen Agenturen wie die Polizei- oder Feuerwehren entsandt werden.
2. Krankenwagen-Fahrer - Einige Dienstleistungen stellen Personal ohne medizinische Qualifikation an (oder gerade ein Zertifikat der Ersten Hilfe), wessen Job ist, einfach die Patienten von Ort zu Ort zu steuern. In einigen Notkrankenwagen-Zusammenhängen ist dieser Begriff ein Pejorativum zu qualifizierten Versorgern, die andeuten, dass sie keine Funktion, aber das Fahren durchführen, obwohl es für den geduldigen Transport oder die Gemeinschaftsoperationen annehmbar sein kann. In einigen Gebieten würden diese Fahrer überblicken und das lokale Netz von Wegen für die bessere Leistung des Dienstes studieren, weil einige Straßenwege blockiert werden können, und der Fahrer einen anderen Weg dem Patienten oder zum Krankenhaus wissen muss. Der Fahrer würde das lokale Wetter und die Verkehrsstatus-Berichte vorher und Zwischennotfälle sammeln. Sie können auch Ausbildung im Verwenden des Radios und Wissen haben, wo medizinischer Bedarf im Krankenwagen versorgt wird.
3. Krankenwagen-Sorge-Helfer - Hat unterschiedliche Niveaus der Ausbildung überall in der Welt, aber dieser Personal ist gewöhnlich nur erforderlich, geduldige Transportaufgaben durchzuführen (der Tragbahre oder Rollstuhl-Fälle einschließen kann), aber nicht akute Sorge. Abhängiger auf dem Versorger, sie können in der Ersten Hilfe oder den verlängerten Sachkenntnissen wie Gebrauch eines AED, Sauerstoff-Therapie und anderer lebensrettender oder Linderungssachkenntnisse erzogen werden. Sie können Notdeckel zur Verfügung stellen, wenn andere Einheiten, oder wenn begleitet, durch einen völlig qualifizierten Techniker oder medizinische Hilfskraft nicht verfügbar sind.

1. Nothelfer/Notfall Care Support Workers - Auch bekannt als ECA/ECSW ist Mitglieder eines Frontkrankenwagens, die die Fahrzeuge sowohl unter Not-als auch unter Nichtnotbedingungen zu Ereignissen steuern. Dort soll Rolle dem Kliniker helfen, den sie entweder mit einem Techniker oder mit Medizinischer Hilfskraft in dort Aufgaben ob das arbeiten, Aufziehen-Rauschgifte sein, Flüssigkeiten aufstellend (aber nicht beifügend), grundlegende Beobachtungen tuend oder ECG 12 Leitungsbewertungen durchführend.
2. Notarzttechniker - Auch bekannt als Krankenwagen-Techniker. Techniker sind gewöhnlich im Stande, eine breite Reihe von Notsorge-Sachkenntnissen, wie defibrillation, Rückgratimmobilisierung durchzuführen, Kontrolle abzapfend, von verdächtigten Brüchen schienend, dem Patienten mit bestimmten Medikamenten und der Sauerstoff-Therapie helfend. Einige Länder spalten diesen Begriff in zu Niveaus (solcher als in den Vereinigten Staaten, wo dort EMT-grundlegend und EMT-Zwischen-Ist).
3. Medizinische Hilfskraft - Das ist ein hohes Niveau der medizinischen Ausbildung und schließt gewöhnlich Schlüsselsachkenntnisse ein, die für Techniker, wie cannulation (und damit die Fähigkeit nicht erlaubt sind, eine Reihe von Rauschgiften wie Morphium zu verwalten), tracheal intubation und andere Sachkenntnisse wie das Durchführen eines cricothyrotomy. Abhängiger auf der Rechtsprechung, der Titel "medizinische Hilfskraft" kann ein geschützter Titel sein, und der Gebrauch davon ohne die relevante Qualifikation kann auf kriminelle Strafverfolgung hinauslaufen.
4. Eingetragene Krankenschwester (RN) - Krankenschwestern können an der Krankenwagen-Arbeit, und als mit Ärzten beteiligt werden, das ist größtenteils, weil luftmedizinische Retter oder kritische Sorge Versorger, häufig in Verbindung mit einem Techniker oder medizinischer Hilfskraft transportieren. Sie können Extrasachkenntnisse zur Sorge über den Patienten, besonders diejenigen bringen, die kritisch krank oder in Positionen verletzt sein können, die nächste Nähe zu einem hohen Niveau der endgültigen Sorge wie Trauma, Herz-nicht genießen, oder über Zentren streichen.
5. Notsorge-Praktiker - Diese Position, manchmal genannt 'Fantastische Medizinische Hilfskraft' in den Medien, wird entworfen, um die Verbindung zwischen der Krankenwagen-Sorge und der Sorge über einen Arzt für Allgemeinmedizin zu überbrücken. ECPs sind bereits qualifizierte medizinische Hilfskräfte, die Weiterbildung erlebt haben und trainiert werden, Arzneimittel (von einer beschränkten Liste) für die längere Begriff-Sorge wie Antibiotika vorzuschreiben, sowie in einer Reihe von zusätzlichen diagnostischen Techniken erzogen werden.
6. Arzt - Ärzte sind auf einigen Krankenwagen anwesend - am meisten namentlich Luftkrankenwagen - werden Ärzte anstellen, um sich auf den Krankenwagen zu kümmern, eine volle Reihe von zusätzlichen Sachkenntnissen wie Gebrauch von Vorschrift-Arzneimitteln bringend.

Militärischer Gebrauch

Militärische Krankenwagen schließen beide Krankenwagen ein, die auf Zivildesigns und gepanzerten aber unbewaffneten Krankenwagen gestützt sind, die auf gepanzerten Personaltransportunternehmen (APCs) wie der britische FV104 Samariter und das amerikanische M1133 Medizinische Evakuieren-Fahrzeug gestützt sind. Gestützte Designs des Bürgers können in der Olive, den weißen oder anderen Farben abhängig von den betrieblichen Voraussetzungen gemalt werden - das britische Königliche Medizinische Armeekorps hat eine Flotte von weißen Krankenwagen, die auf Produktionslastwagen gestützt sind. Militärische Hubschrauber fungieren häufig als Luftkrankenwagen, da sie für MEDEVAC äußerst nützlich sind.

Wegen der von Natur aus gefährlichen Situation eines Kampfbodens sind militärische Krankenwagen häufig gepanzert, oder auf gepanzerten kämpfenden Fahrzeugen (AFV) gestützt. Seit Gesetzen von Kriegsnachfragekrankenwagen, die mit einem der Embleme des Roten Kreuzes gekennzeichnet sind, um Angriffswaffen, ein Krankenwagen nicht zu besteigen, ist AFV häufig unbewaffnet. Es ist eine allgemein akzeptierte Praxis in den meisten Ländern, um das Personal zu klassifizieren, das militärischen Fahrzeugen beigefügt ist, die als Krankenwagen als Nichtkämpfer gekennzeichnet sind; jedoch befreit diese Anwendung medizinisches Personal davon nicht immer, feindliches Feuer - zufällig oder absichtlich zu fangen. Infolgedessen werden Medizinstudenten und anderes medizinisches militärischen Krankenwagen beigefügtes Personal gewöhnlich durch die grundlegende militärische Ausbildung gebracht, in der Annahme, dass sie eine Waffe können verwenden müssen. Die Gesetze des Krieges erlauben wirklich Nichtkampfmilitär-Personal, individuelle Waffen zu tragen, um sich und Unfälle zu schützen. Jedoch übt nicht das ganze Militär dieses Recht zu ihrem Personal aus.

Kürzlich hat Israel mehrere seine Merkava Hauptkampfzisternen mit Krankenwagen-Eigenschaften modifiziert, um Rettungsoperationen zu erlauben, unter dem schweren Feuer im städtischen Krieg stattzufinden. Die Modifizierungen wurden im Anschluss an einen erfolglosen Rettungsversuch gemacht, in dem palästinensische Bewaffnete zwei Soldaten getötet haben, die Hilfe für eine palästinensische Frau in Rafah zur Verfügung stellten. Da M 113 gepanzerte Personaltransportunternehmen und regelmäßige gepanzerte Krankenwagen gegen Panzerabwehrwaffen und improvisierte Sprengvorrichtungen nicht genug geschützt wird, wurde es dafür entschieden, die schwer gepanzerte Zisterne von Merkava zu verwenden. Seine hintere Tür ermöglicht das Evakuieren kritisch verwundeter Soldaten. Israel hat die Bewaffnung von Merkava nicht entfernt, behauptend, dass Waffen wirksamerer Schutz waren als Embleme, da palästinensische Kämpfer irgendwelche Symbole des Schutzes ignorieren und an Krankenwagen irgendwie schießen würden. Für den Gebrauch als Boden-Krankenwagen und Behandlungs-& Evakuieren-Fahrzeuge verwendet das USA-Militär zurzeit den M113, den M577, den M1133 Stryker Medical Evacuation Vehicle (MEV) und RG-33 Heavily Armored Ground Ambulance (HAGA) als Behandlung und Evakuieren-Fahrzeuge mit Verträgen, um kürzlich bestimmtes M2A0 Armored Medical Evacuation Vehicle (AMEV), eine Variante von M2 Bradley zu vereinigen, der mit Fahrzeug (früher bekannt als der ATTV) Kämpft.

Einige Marinen bedienen Hochseelazarettschiffe, um medizinische Hilfe in hohen Unfall-Situationen wie Kriege oder Naturkatastrophen zu leihen. Diese Lazarettschiffe erfüllen die Kriterien eines Krankenwagens (das kranke oder verletzte transportierend), obwohl die Fähigkeiten zu einem Lazarettschiff mehr gleichwertig mit einem Beweglichen Chirurgischen Armeekrankenhaus sind. In Übereinstimmung mit den Gesetzen des Krieges können diese Schiffe ein prominentes Rotes Kreuz oder Roten Halbmond zeigen, um Schutz laut der passenden Genfer Konvention zuzuteilen. Jedoch hat diese Benennung Lazarettschiffe vor dem feindlichen Feuer nicht immer geschützt.

Wiedergebrauch von pensionierten Krankenwagen

Wenn ein Krankenwagen pensioniert ist, kann er geschenkt oder an einen anderen EMS Versorger verkauft werden. Abwechselnd kann es in ein Unterstützungsfahrzeug wie eine Logistik-Einheit angepasst werden. Einige werden verkauft, nachdem ihre Notausrüstung zu privaten Geschäften oder Personen entfernt worden ist, die sie dann als kleine Erholungsfahrzeuge verwenden.

Siehe auch

• Luftkrankenwagen
• Krankenwagen-Bus
• Krankenwagen-Station
• CEN 1789
• Kombinationsauto
• Notarztfahrdienstleiter
• Notarztdienstleistungen
• Fliege-Auto
• Liste von Krankenwagen-Herstellern
• Motorrad-Krankenwagen

Verweisungen und Zeichen

Links